مضخة حقن وقود الديزل الموزعة - موديل VE 104646-5483 (L2457)

هذا المعاد تصنيعهالموزع-نوع مضخة حقن الوقود، والتي تم تحديدها بواسطة رقم OEM104646-5483ورمز الدفعةL2457، تم تصميمها لتكون بديلاً مباشرًا-لتكوينات مضخة VE الدوارة في تطبيقات الديزل التجارية. تم تصميم هذه الوحدة لاستعادة القياس الدقيق للوقود وتوصيل الضغط العالي-، وهي تعالج أوضاع الأعطال الشائعة مثل تآكل الكباس، وسجل حلقة الكامة، وانجراف جلبة التحكم التي تؤثر على أداء المحرك. من خلال دمج أعيد بناؤها بالكاملتجميع الرأس الهيدروليكيومعايرةنظام الحاكم، تضمن هذه المضخة ثبات ضغط السكة وتوقيت الحقن، مما يجعلها مكونًا مهمًا لورش العمل المتخصصة في إصلاحات نظام وقود الديزل وخدمة مضخة الحقن الميكانيكية.

ال104646-5483 (L2457)يعمل علىمبدأ توزيع الكامة الداخلي-.حيث تولد الغطاسات الشعاعية قوة ضغط لتوزيع الوقود. يتميز هذا الموديل بقطر المكبس 12 ملمو أالسكتة الدماغية رفع كاممطابقة بدقة لملفات تعريف المحرك التجاري. تشتمل المضخة على جزء لا يتجزأريشة-نوع مضخة تغذيةالذي يحافظ على إمداد ضغط منخفض-مستقر إلى غرفة الضغط العالي-، معحزمة حاكم الربيعمعايرة لنطاق السرعة المقدر من 2800 إلى 3600 دورة في الدقيقة. تتضمن المواصفات الهندسية الهامةصامولة عمود الإدارة M12تتطلب عزم الدوران النهائي ل48 قدمًا- رطل، و أشفة الطيار الإسكانالذي يضمن التركيب المتحد المركز مع مجموعة تروس المحرك. الوحدة مجهزة بإيقاف تشغيل الوقود-الملف اللولبي (FSS)و أتوقيت جهاز المكبسالتي تعدل تقدم الحقن بالنسبة إلى حمل المحرك، مما يوفر بديلاً مباشرًا لمضخات VE طراز -Bosch دون الحاجة إلى برمجة أو محولات إضافية.

مضخة VE هذه متوافقة عالميًا معمحركات ديزل 4 سلندر و6 سلندرباستخدام أواجهة عمود محرك الأقراص ذات المفاتيحوشفة-تركيب مثبتنموذجي لمنصات المركبات التجارية الزراعية والسيارات والخفيفة-إلى-المتوسطة. تم تصميمه خصيصًا للتطبيقات التي يتم فيها تعشيق ترس محرك المضخة عبر أمفتاح وودروف، محاذاة معمعدات توقيت عمود الحدباتعندما يتم ضبط المحرك علىأعلى مركز ميت (TDC)على الاسطوانة رقم 1 يناسب التكوين المحركات التي تستخدم أحاكم ميكانيكيللتحكم في السرعة و أربط دواسة الوقود اليدويةلتعديل تسليم الوقود. عادة ما يكون الاستبدال مطلوبًا للمركبات التي تظهر عليها صعوبة في بدء التشغيل، أو فقدان الطاقة تحت الحمل، أو ظهور دخان أسود زائد-وأعراض غالبًا ما ترتبط بالتسرب الداخلي بعد تجاوزصمام التسليمأو الباليةكم التحكم. توفر هذه المضخة حلاً قويًا لورش العمل التي تدير المعدات القديمة حيث تكون تكلفة التعديلات التحديثية للمضخة الإلكترونية -باهظة الثمن.

في الحديثأنظمة السكك الحديدية المشتركة الديزلغالبًا ما تعمل مضخة VE الميكانيكية كمصدر ضغط أساسي لمعرض الوقود قبل معالجة ضغط السكة الإلكترونية. تعد إعادة بناء هذه المضخة أو استبدالها أمرًا ضروريًا للحفاظ على صحة الحاقنات النهائية؛الحطام المعدنيمن المضخة الفاشلة يمكن أن تنتقل إلى فوهات الحاقن، مما يؤدي إلى فشل مبكر واستبدال السكك الحديدية المكلفة. بينما يتم التحكم إلكترونيًا في حاقنات السكك الحديدية الشائعة، فإنها تعتمد على المضخة الميكانيكية لتوفير الضغط الأساسي-عادةً 2000 رطل لكل بوصة مربعة أو أعلى-المطلوب لتذرية الاحتراق الأولي. يوفر اختيار هذه المضخة المُعاد تصنيعها أبديل فعال من حيث التكلفة-.إلى وحدات OEM الجديدة، والتي تقدم ما يصل إلىتوفير 70%دون التضحية بالدقة المطلوبة لتثبيت ضغط السكة بشكل مناسب. فهو يضمن أن الخلوصات الداخلية للمضخة وتفاوتات سطح الكامة تتوافق مع معايير Bosch-المعتمدة، مما يخفف بشكل مباشر أوضاع الفشل مثلارتداء تسربوفقدان الضغطوالتي تمثل جزءًا كبيرًا من عمليات استبدال أنظمة الوقود ذات الضغط العالي-في سوق خدمات ما بعد البيع.

Q1: هل مضخة VE هذه متوافقة مع إدارة المحرك الإلكتروني؟
A:رقم هذا هومضخة دوارة ميكانيكيةلمحركات الكابلات الخانقة-. لا يتفاعل مع وحدات التحكم الإلكترونية وليس مخصصًا لأنظمة VP44 التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا أو أنظمة مضخة السكك الحديدية المشتركة.

س2: كيف يمكنني التأكد من التوقيت الصحيح بعد التثبيت؟
A:ضبط التوقيت الأولي عبردبوس TDCومحاذاة مفتاح العمود. للحصول على الدقة، استخدم أمقياس الطلبعلى رأس المضخة للقياسرفع الغطاس(عادة 1.5-2.0 ملم) مقابل علامات المحرك.

Q3: ما هو عزم الدوران الحرج لجوز عمود القيادة؟
A:الالجوز M12يتطلب48 قدمًا - رطلًا (65 نيوتن متر). تحت -يؤدي عزم الدوران إلى انزلاق التروس؛ يزيد عزم الدوران عن -مخاطر تلف محمل العمود وتوقف المضخة.

س 4: ما هي الملوثات التي تلحق الضرر بهذه المضخة في أغلب الأحيان؟
A:الماء ووقود رديء الجودة-.تحلل التشحيم. الحطام من الباليةمضخة تغذيةأو الخطوط المتآكلة عشراترأس هيدروليكيوحلقة الكاميرامما يسبب تسربًا داخليًا.

س5: ما هي أعراض الفشل التي تشير إلى ضرورة الاستبدال؟
A:بحثبداية ساخنة صعبة, المماطلة تحت الحمل، عادم أسود ثقيل، وإذا تمت مراقبته،P0252رموز تشير إلى نطاق التحكم في المضخة/أخطاء الأداء.

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

التحويل البنكي

يدعم عملات متعددة وطرق الدفع البنكية.

ويسترن يونيون

تحويلات مالية سريعة وعالمية.

باي بال

الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

علي بابا

استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!

الوسم : مضخة حقن وقود الديزل الموزعة - موديل 104646-5483 (l2457)، مضخة حقن وقود الديزل الموزعة في الصين - موديل 104646-5483 (l2457) المصنعين والموردين والمصنع, مضخة حقن وقود الديزل 22100 1C201, 422-5257, 6 أسطوانات, سلسلة بيركنز 4000, علامة ستاناداين, مضخة Stanadyne