مضخة التوزيع NJ-VE411F1900L002 VE - القلب الميكانيكي لمحركات HFC 4DA1-1

في عالم حقن وقود الديزل، نادرًا ما تكون أرقام الأجزاء عشوائية. النيوجيرسي-VE411F1900L002مثال على ذلك - كل حرف في هذا التصنيف يحمل معنى، ويحكي قصة عن ماهية هذه المضخة، وأين تنتمي، وكيف تعمل.

تعرفه البادئة "NJ" على أنهنانجينغ-المصدرتجميع المضخة. "VE" يعنيفيرتيلر- الألمانية التي تعني "موزع" - قامت شركة Bosch- بتطوير بنية مضخة التوزيع الدوارة التي زودت الملايين من محركات الديزل بالطاقة في جميع أنحاء العالم. الرقم "4" يشير إلى أأربع-أسطواناتطلب. "11" يشير إلىقطر المكبس 11 ملم. حرف "F" يدل علىسلسلة المضخة. "1900" يحددتصنيف سرعة الحاكمفي دورة في الدقيقة. و"L002" هومتغير معايرة محددة.

هذا ليس مجرد رقم الجزء. انها أالمواصفات مشفرة بالحبر- لغة مدمجة تخبر العين المدربة بالضبط بما تم تصميم هذه المضخة للقيام به.

 

ينتمي NJ-VE411F1900L002 إلى شركة Boschعائلة مضخة الموزع VE- مضخة دوارة مكبسية محورية يتم التحكم فيها ميكانيكيًا، وكانت بمثابة الدعامة الأساسية لمحركات الديزل ذات الخدمة المتوسطة- لعقود من الزمن.

ما الذي يجعل مضخة VE مختلفة عن السكك الحديدية المشتركة:

مكبس ضخ واحد- على عكس أنظمة السكك الحديدية المشتركة التي تستخدم-مضخة ضغط عالية تغذي مركمًا مشتركًا، تستخدم مضخة VE مكبسًا موزعًا واحدًا لضغط الوقود وتوزيعه على جميع الأسطوانات بشكل تسلسلي

التحكم الميكانيكي- يخضع توصيل الوقود للمكونات الميكانيكية (حاكم الطرد المركزي، لوحة الكامة، غلاف التحكم) بدلاً من الملفات اللولبية الإلكترونية

مضخة إمداد متكاملة- تعمل مضخة الإمداد من النوع- على توليد ضغط داخلي يزداد مع سرعة المحرك، مما يضمن تعبئة متسقة لغرفة الضغط العالي-

تقوم مضخة VE بأربع وظائف أساسية:

يولد ضغطا عاليا- ما يصل إلى 1000 بار (14500 رطل لكل بوصة مربعة) للحقن الفعال

يقيس كمية الوقود بدقة- على أساس حمل المحرك وسرعته

يوزع الوقود- لكل اسطوانة بترتيب الإطلاق الصحيح

يتحكم في توقيت الحقن- من خلال آليات التقدم الميكانيكية

وهذا يختلف جوهريًا عن السكك الحديدية المشتركة. حيث تفصل السكك الحديدية المشتركة توليد الضغط عن التوزيع، وهي مضخة VEيفعل كلاهما في مسكن واحد مدمج. إنها أبسط وأكثر قوة من الناحية الميكانيكية، و- بالنسبة للمحركات من هذه الفئة - فعالة بشكل ملحوظ.

 

تم تصميم NJ-VE411F1900L002 خصيصًا لـمحرك الديزل HFC 4DA1-1- محرك سعة 2.8-لتر، رباعي الأسطوانات يستخدم على نطاق واسع في المركبات التجارية الصينية.

تطبيقات المركبات الأساسيةيشمل:

ماركة	نماذج
جاك	الشاحنات الخفيفة-والشاحنات الصغيرة
فوتون	الشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية
تشونغشينغ	شاحنات صغيرة

المواصفات الرئيسية:

رأس المضخة: 0920 المواصفات

محرك: مركبات الكربون الهيدروفلورية 4DA1-1

نظام الوقود: مضخة توزيع ميكانيكية VE

إعدادات: أربع أسطوانات مضمنة-.

أرقام التبادللهذه المضخة تشمل:

نوع الرقم	رقم الجزء
نانجينغ OEM	نيوجيرسي-VE411F1900L002
ما بعد البيع (لوتونج)	إعلانات-VE4/11F1900L002
ما بعد البيع (بديل)	WF-VE4/11F1900L002

تتيح شبكة التبادل هذه لمشتري قطع الغيارمرونة المصادر- إذا كان أحد الأرقام غير متاح، فقد يعمل رقم آخر، بشرط تطابق المعايرة.

 

"F1900" في رقم الجزء ليس تعسفيًا. يخبرك بالمضخةخصائص الحاكم.

"F"- يحدد سلسلة المضخة ونوع الحاكم

"1900"- السرعة الاسمية المحكومة بـ RPM

وهذا يعني أن NJ-VE411F1900L002 تمت معايرته للمحركات ذاتالحد الأقصى للسرعة المحكومة حوالي 1900 دورة في الدقيقة- نموذجي لمحركات الديزل المتوسطة-المستخدمة في الشاحنات والمركبات التجارية. ويضمن المنظم أن يتم ضبط توصيل الوقود تلقائيًا للحفاظ على هذه السرعة تحت أحمال مختلفة، مما يوفر تشغيلًا مستقرًا سواء كانت السيارة تسير على الطريق السريع أو تسحب حمولة إلى أعلى منحدر.

قطر المكبس 11 ملميحدد قدرة توصيل الوقود للمضخة. بالنسبة للمكبس مقاس 11 مم، يمكن للمضخة أن تقوم بالتوصيل تقريبًا55-65 ملم مكعب من الوقود لكل شوط عند التحميل الكامل- كافية للمحركات في نطاق 80-110 حصان.

 

في عصر تهيمن عليه السكك الحديدية المشتركة وأدوات التحكم الإلكترونية، تمثل مضخة VE أفلسفة مختلفة- واحد يعطي الأولوية للبساطة وإمكانية الخدمة والموثوقية الميكانيكية.

لماذا لا يزال المشغلون يختارون مضخات VE:

لا يوجد إلكترونيات للفشل- يتم التحكم في المضخة ميكانيكيًا بالكامل؛ لا توجد وحدة تحكم إلكترونية، ولا توجد أجهزة استشعار، ولا توجد مشكلات في تسخير الأسلاك

الحقل-صالح للخدمة- باستخدام الأدوات الأساسية ودليل الخدمة، يمكن إجراء العديد من إصلاحات مضخة VE في الميدان

ثبت المتانة- سجلت مضخات VE مليارات الكيلومترات عبر كل قارة

انخفاض تكلفة الملكية- البناء الأبسط يعني سعر شراء أقل وتكاليف إصلاح أقل

انتهت الصفقة-.هي الدقة. يمكن لأنظمة السكك الحديدية المشتركة تحقيق ضغط حقن يصل إلى 2,000+ بار وأحداث حقن متعددة في كل دورة. تعمل مضخة VE عند ضغوط أقل (حوالي 1000 بار) وتقدم حدث حقن واحد لكل أسطوانة في كل دورة.

لكن بالنسبة للمحركات مثل HFC 4DA1-1 - التي تعمل على تشغيل شاحنات العمل، وليس -السيارات الرياضية عالية الأداء - فإن إمكانيات مضخة VE هيأكثر من كافية. إنه يسلم الوقود، عند الضغط المناسب، في الوقت المناسب، بشكل موثوق ومتكرر. وهذا بالضبط ما يتطلبه التطبيق.

 

يتطلب تركيب مضخة VE اهتمامًا منهجيًا:

تأكد من أن المحرك في أعلى المركز الميت (TDC)للأسطوانة الأولى قبل إزالة المضخة القديمة

ضع علامة على موضع تركيب المضخةقبل الإزالة -، يؤدي ذلك إلى الحفاظ على إعداد التوقيت الأساسي

قم بنقل أي حشوات توقيتمن المضخة القديمة إلى المضخة الجديدة - يتم تحديد عمق تركيب المضخة

قم بتركيب المضخة الجديدةمع تعشيق أداة توصيل محرك الأقراص بشكل صحيح

فحص وضبط توقيت الحقنباستخدام مؤشر الاتصال وأداة التوقيت المناسبة

ينزف نظام الوقود- مضخات VE ليست ذاتية التحضير؛ الهواء الموجود في النظام سيمنع البدء

ملاحظة هامة:بعد التثبيت، يجب أن تكون المضخةتوقيت للمحركباستخدام الإجراء المحدد من قبل الشركة المصنعة. سيؤدي التوقيت غير الصحيح إلى ضعف الأداء وزيادة الدخان واحتمال تلف المحرك.

 

Q1: ما هو المحرك الذي يتناسب مع NJ-VE411F1900L002؟
تم تصميمه من أجلمحرك الديزل HFC 4DA1-1، 2.8-لتر أربع أسطوانات مستخدمة فيJAC، فوتون، وZhongxingالشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية.

س2: ما الفرق بين NJ-VE411F1900L002 وADS-VE4/11F1900L002؟
إنهم نفس المضخة.NJ-VE411F1900L002 هو رقم OEM الأصلي; ADS-VE4/11F1900L002 هو رقم تبادل ما بعد البيعالمستخدمة من قبل الموردين مثل Lutong. كلاهما يشير إلى مضخة الموزع VE المتطابقة.

س3: ماذا يعني "F1900" في رقم القطعة؟
يحدد "F" سلسلة المضخة ونوع الحاكم؛يشير "1900" إلى السرعة الاسمية المحكومة في عدد الدورات في الدقيقة. تم معايرة هذه المضخة للمحركات التي تبلغ سرعتها القصوى حوالي 1900 دورة في الدقيقة.

س 4: ما هي العلامات التحذيرية التي تشير إلى فشل مضخة VE الخاصة بي؟
تشمل الأعراض الشائعة صعوبة بدء التشغيل، وفقدان الطاقة تحت الحمل، والدخان الأسود الزائد، والتباطؤ الشديد، وارتفاع سرعة المحرك أو عدم استقرارها، وتسرب الوقود الخارجي. يمكن أيضًا أن تفشل مضخات VE بسبب تلوث الماء في الوقود - استخدم دائمًا وقود الديزل النظيف الخالي من الماء-.

س5: هل يمكنني استبدال رأس المضخة فقط، أم أحتاج إلى المضخة كاملة؟
يعد رأس المضخة (يُسمى أيضًا الرأس الهيدروليكي) مكونًا صالحًا للخدمة. ومع ذلك، يوصى باستبدال مجموعة المضخة بالكامل ما لم تكن لديك الأدوات والخبرة المتخصصة لإعادة بناء المضخة بشكل صحيح. رأس المضخة 0920 هو الرأس المحدد لهذا التطبيق.

س 6: ما هو الضمان على هذه المضخة؟
تأتي هذه المضخة مع ضمان يعكس معايير الجودة الخاصة بالشركة المصنعة.