Bosch Injector 0432191265 - وحدة السكك الحديدية المشتركة عالية الأداء لأنظمة الديزل VW/Audi 2.0 TDI (EA188 / EA189)

في محركات الديزل ذات السكك المشتركة الحديثة، يعد الحاقن هو جهاز القياس الوحيد الذي يحول التحكم الكهربائي لوحدة التحكم الإلكترونية إلى كمية محددة من الوقود يتم تسليمها إلى غرفة الاحتراق. بالنسبة لحاقن Bosch 0432191265، المجهز بمحركات VW/Audi 2.0 TDI، يجب أن يظل تسامح التدفق بين الحاقنات ضمن حدود±1.5%للحفاظ على توازن الأسطوانة-إلى-الأسطوانة وتلبية حدود الانبعاثات Euro V. حاقن واحد ينحرف عن هذا التسامح يجبر وحدة التحكم الإلكترونية على التعويض عن طريق ضبط مدة الحقن عبر جميع الأسطوانات-وهو إجراء تعويضي يزيد من انبعاثات الجسيمات بنسبة تقديرية8-12%ويقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة3-5%.

ال0432191265الحاقن عبارة عن وحدة سكك مشتركة ذات مواصفات أصلية- تم تصنيعها وفقًا لمواصفات الأبعاد والتدفق الأصلية لشركة Bosch. إنه البديل الدقيق لأرقام أجزاء OEM03L130277A, 03L130277B، و03L130277C، ويتوافق التدفق- مع المعايرة الدقيقة المطلوبة لـ VW/Audi 2.0 TDI (عائلات المحركات EA188 وEA189).

المعلمة	قيمة
رقم الجزء بوش	0 432 192 65
مرجع OEM المتقاطع-	03L130277A / B / C
طلب	فولكس فاجن/أودي 2.0 TDI (EA188 / EA189) – 125 كيلووات، 130 كيلووات، 140 كيلووات
نوع الحاقن	يتم تشغيله بيزو-(نوع المكدس)
أقصى ضغط للسكك الحديدية	1800 بار (26100 رطل لكل بوصة مربعة)
التسامح التدفق	±1.5% من التدفق الاسمي (التسامح المحدد المطابق)
مقاومة الملف اللولبي	غير قابل للتطبيق (مكدس بيزو - محرك سعوي)
السعة الانضغاطية	2.0-2.4 ميكروفاراد عند 20 درجة
عدد فتحات الرش	7 ثقوب (هندسة متغيرة)
رفع الإبرة	0.28 مم ± 0.01 مم
معدل التدفق الهيدروليكي	مطابق لمعايرة المحرك - تم اختباره عند 6 نقاط
المكونات المضمنة	جسم الحاقن، كومة بيزو، صمام إبرة، فوهة، شاشة مرشح، مسامير التثبيت (جديدة)
عزم التثبيت	20 نيوتن متر + 180 درجة (مسامير التثبيت - تستخدم مرة واحدة-، استبدلها بأخرى جديدة)
وزن	0.85 كجم (التجميع الكامل)

يتم اختبار كل حاقن على منضدة تدفق تمت معايرتها من Bosch في ست نقاط تشغيل (الخمول، والحمل المنخفض، والنطاق المتوسط-، والطاقة المقدرة، والحمل الكامل، والتجاوز)، مع توثيق نتائج الاختبار في شهادة يمكن تتبعها.

على عكس الحاقنات التي تعمل بالملف اللولبي-، يستخدم 0432191265بيزو-مكبس كهربائيلتشغيل صمام الإبرة. توفر هذه التقنية أوقات استجابة أسرع بكثير (حوالي120-140 µsمن الأمر إلى الفتح الكامل) مقارنة بوحدات الملف اللولبي (عادةً 200-250 ميكروثانية). يسمح الفتح الأسرع لوحدة التحكم الإلكترونية باستخدام حقن تجريبية متعددة (ما يصل إلى 5 لكل دورة احتراق) لتشكيل الاحتراق بدقة.

🔹وحدة بيزو ستاك

كومة سيراميك متعددة الطبقات تتوسع عند تنشيطها، مما يدفع مضخمًا هيدروليكيًا يفتح صمام الإبرة. تم تصنيف المكدس لـ>100 مليون دورة– ما يعادل حوالي 500,000 كيلومتر من القيادة العادية.

🔹مجموعة الإبرة والفوهة

يتم تصنيع صمام الإبرة منفولاذ عالي السبائك-(60-64 HRC)باستخدام مخروط إغلاق ماسي-مغطى، مما يحقق معدل تسرب قدرهأقل من أو يساوي 0.2 مل/دقيقةعند 1800 بار. تم حفر فتحات الرش السبعة بالليزر-ومطابقة التدفق-لضمان توزيع الرش بشكل موحد.

🔹مضخم هيدروليك

A sliding piston that translates the piezo stack's small expansion (approximately 0.04mm) into the needle lift required (0.28mm). The amplifier's internal clearances are maintained to ± 0.002 ممللاستجابة متسقة.

🔹فلتر داخلي

تم دمج شاشة شبكية دقيقة- (10 ميكرومتر) في منفذ مدخل الوقود، مما يحمي الحاقن من الملوثات التي قد تسد الممرات الهيدروليكية.

طراز السيارة	كود المحرك	النزوح	الطاقة (كيلوواط)	سنين
فولكس فاجن جولف V / VI	2.0 تي دي آي (EA188)	2.0 لتر (1968 سم مكعب)	125–140	2004–2012
فولكس فاجن باسات B6/B7	2.0 تي دي آي	2.0L	125–140	2005–2014
أودي A3 (8P)	2.0 تي دي آي	2.0L	125–140	2005–2013
أودي A4 (B7/B8)	2.0 تي دي آي	2.0L	125–143	2005–2015
أودي A6 (C6)	2.0 تي دي آي	2.0L	125–140	2005–2011
سيات ليون / ألتيا	2.0 تي دي آي	2.0L	125–140	2005–2012
شكودا اوكتافيا الثانية	2.0 تي دي آي	2.0L	125–140	2005–2012
سكودا سوبيرب II	2.0 تي دي آي	2.0L	125–140	2008–2015

0432191265 هو الحاقن القياسي لـ 2.0 TDI المزود بحقن بيزو-. إنه غير متوافق مع الإصدارات التي يتم تشغيلها بالملف اللولبي - (والتي تستخدم أرقام أجزاء مختلفة للحاقن).

س: هل الحاقن 0432191265 مزود بمسامير تثبيت جديدة؟
ج: نعم - يشتمل كل حاقن على مسماري تثبيت جديدين،-مغلفين مسبقًا بمادة تشحيم جافة (Molykote®) لتحقيق إحكام زاوية عزم الدوران الصحيح-. لا تقم بإعادة استخدام البراغي القديمة - فهي ذات عزم دوران-يصل إلى-القوة ولا يمكن إعادة-عزمها بشكل آمن. إذا كنت بحاجة إلى مسامير إضافية، فنوصي بالحصول عليها من الشركة المصنعة للسيارة (رقم الجزء الخاص بطراز السيارة).

س: هل يتم اختبار الحاقن مسبقًا-أو يجب اختبار التدفق-قبل التثبيت؟
ج: يتم اختبار تدفق كل حاقن-في المصنع ويتم تزويده بشهادة اختبار تسرد قراءات التدفق في ست نقاط تشغيل. تتضمن شهادة الاختبار رمز IQA (تقليم تدفق الحاقن)، والذي يجب إدخاله في وحدة التحكم الإلكترونية أثناء التثبيت. لا يلزم إجراء اختبار تدفق إضافي.

س: كيف يمكنني إدخال رمز IQA في وحدة التحكم الإلكترونية؟
ج: يتم إدخال رمز IQA من خلال البرامج التشخيصية (VCDS أو ODIS أو Bosch KTS). يختلف الإجراء المحدد حسب إصدار البرنامج؛ راجع دليل أداة التشخيص الخاصة بك. بالنسبة للمركبات التي تستخدم EDC16 أو EDC17 ECU، يتم إدخال رمز IQA عادةً ضمن "إلكترونيات المحرك" ← "التكيف" ← "بيانات الحاقن". الرمز عبارة عن رقم مكون من 10 أرقام (على سبيل المثال، 1234567890) - أدخله تمامًا كما هو مطبوع على الحاقن وشهادة الاختبار.

س: هل يمكن استخدام هذا الحاقن على محرك 2.0 TDI الذي يأتي في الأصل مع حاقن الملف اللولبي؟
ج: لا - إن معايرة المحرك وبرنامج وحدة التحكم الإلكترونية خاصان بنوع الحاقن. تتطلب الحاقنات الانضغاطية إشارات قيادة مختلفة (محرك سعوي، جهد عالي) مقارنة بحاقنات الملف اللولبي (يتم التحكم في التيار-). لن يعمل تركيب حاقن بيزو على محرك تمت معايرته بملف لولبي- - ولن تعمل وحدة التحكم الإلكترونية على تشغيل الحاقن بشكل صحيح. تحقق من نوع الحاقن الأصلي لسيارتك قبل الطلب.

س: ما هو الفاصل الزمني للخدمة الموصى به لهذا الحاقن؟
ج: توصي شركة Bosch بفحص الحاقن كل 160.000 كيلومتر (أو قبل ذلك إذا كان المحرك يعاني من صعوبات في بدء التشغيل، أو تباطؤ شديد، أو زيادة في الدخان). من الناحية العملية، يتمتع الحاقن 0432191265 بعمر خدمة نموذجي يتراوح بين 250.000 إلى 350.000 كيلومتر، اعتمادًا على جودة الوقود والصيانة. إن المكدس الضغطي هو مكون التآكل - عندما يبدأ في التدهور (استجابة أبطأ، زيادة تباين التدفق)، يلزم الاستبدال.

س: هل يشتمل الحاقن على زنبرك إرجاع أو رفادة تعديل؟
ج: زنبرك إرجاع الإبرة مثبت مسبقًا-ولا يمكن للمستخدم-ضبطه. رفادة الضبط (لرفع الإبرة) تم ضبطها في المصنع- وليست مخصصة للاستبدال - يتم تسليم الحاقن بسماكة الرقاقة الصحيحة للتطبيق. إذا كنت تحتاج إلى سمك مختلف للرقائق (على سبيل المثال، لمعايرة محرك مخصصة)، فلا يتم توفيرها مع الحاقن ويجب طلبها بشكل منفصل.

س: تحدد الشركة المصنعة للسيارة عزم دوران مختلفًا لمسمار التثبيت - هل يجب أن أتبع مواصفات الحاقن أم مواصفات السيارة؟
ج: اتبع دائماالشركة المصنعة للمركبةمواصفات عزم دوران الترباس المشبك. يحتوي الحاقن نفسه على تسلسل إحكام قياسي (20 نيوتن متر + 180 درجة)، لكن بعض الشركات المصنعة للمركبات قد تحدد قيمة عزم دوران مختلفة أو زاوية مختلفة. ارجع إلى دليل ورشة السيارة لمعرفة الإجراء الصحيح. الحاقن متطابق الأبعاد بغض النظر عن السيارة، لذلك يتم تحديد عزم الدوران من خلال تصميم رأس الأسطوانة، وليس الحاقن.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

 

الوسم : حاقن بوش 0432191265 – وحدة السكك الحديدية المشتركة عالية الأداء - لأنظمة الديزل vw/audi 2.0 tdi (ea188 / ea189)، الصين حاقن بوش 0432191265 – وحدة السكك الحديدية المشتركة عالية الأداء - لأنظمة الديزل vw/audi 2.0 tdi (ea188 / ea189) الشركات المصنعة لأنظمة الديزل والموردين والمصنع, محقن بوش