Bosch 0928400741 - صمام القياس مع الكسب الديناميكي المتطابق للاستجابة المتسقة للمضخة

في نظام السكك الحديدية- الشائع، لا تعمل مضخة الضغط العالي- بسرعة ثابتة -، فهي تتسارع وتتباطأ مع المحرك، ويتغير الوقت المتاح للمكبس لملء المضخة مع كل دورة. كسب تدفق صمام القياس - يجب أن يكون التغير في التدفق لتغيير معين في دورة العمل - مطابقًا لسرعة المضخة -وقت التعبئة المعتمد للحفاظ على استجابة ضغط القضيب المتسقة. إذا كان الكسب مرتفعًا جدًا عند سرعات المضخة المنخفضة، فسيتجاوز ضغط السكة؛ إذا كان منخفضًا جدًا عند سرعات المضخة العالية، فإن الضغط يتأخر. تم تصميم 0928400741 بخاصية الكسب الديناميكي التي تتناسب عكسيًا مع سرعة المضخة - ويكون الكسب أعلى عند السرعة المنخفضة وأقل عند السرعة العالية، مما يتوافق مع اختلاف وقت ملء المضخة. ويضمن كسب السرعة-المعوض هذا اتساق استجابة ضغط السكة عبر نطاق سرعة المحرك الكامل، بغض النظر عن سرعة دوران المضخة.

يتحكم صمام القياس في تدفق الوقود إلى غطاسات المضخة. عند سرعات المحرك المنخفضة، يكون للكباسات وقت طويل نسبيًا لملء - المضخة تدور ببطء، ويمكن للصمام توصيل التدفق المطلوب بفتحة صغيرة. عند سرعات المحرك العالية، يتوفر للكباسات وقت أقل لملء - المضخة تدور بسرعة، ويجب أن يفتح الصمام على نطاق أوسع لتوصيل نفس التدفق. إذا كان كسب تدفق الصمام ثابتًا، فإن نفس تغيير دورة التشغيل سيؤدي إلى تغير تدفق أصغر عند السرعة العالية منه عند السرعة المنخفضة (لأن الغطاسات لديها وقت أقل للملء)، مما يتسبب في تأخر الضغط. تم تصميم 0928400741 بحيث يزداد تدفقه مع سرعة المضخة، مما يعوض عن تقليل وقت التعبئة. ويضمن هذا الكسب المعتمد على السرعة- ثبات استجابة الضغط، بغض النظر عن سرعة المحرك.

يتم تحقيق الكسب المعوض للسرعة-من خلال الجمع بين حجم منفذ التخزين المؤقت وخاصية التخميد المحددة. يحتوي التخزين المؤقت على سلسلة من المنافذ التي تم وضعها بحيث تزيد منطقة التدفق الفعالة مع سرعة التخزين المؤقت - عند سرعات المضخة العالية، ويكون انخفاض الضغط عبر المنافذ أعلى، مما يساعد على ملء الكباسات بشكل أسرع. تم تصميم غرفة التخميد لتوفير استجابة تعتمد على التردد - - عند الترددات المنخفضة (المقابلة لسرعات المضخة المنخفضة)، ويتحرك التخزين المؤقت بكسب معين؛ عند الترددات العالية، يكون الكسب الفعال للبكرة أعلى. يتم تحقيق ذلك من خلال تفاعل الفتحة التجريبية وغرفة التخميد -، وهي نفس المجموعة التي توفر الاستقرار الديناميكي وتوفر أيضًا الكسب المعتمد على السرعة -. تتم معايرة منحنى الكسب 0741 بحيث تكون استجابة ضغط السكة متسقة عبر نطاق سرعة المحرك.

يعتمد تعويض السرعة على التفاعل الدقيق لمنافذ التخزين المؤقت وغرفة التخميد. إذا أصبحت المنافذ مهترئة أو كانت حجرة التخميد ملوثة، فسيتم تغيير الكسب المعتمد على السرعة-. العَرَض الأول غالبًا ما يكون تأخر الضغط عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة - لا يرتفع ضغط السكة بالسرعة المطلوبة لأن الكسب لا يتزايد مع السرعة. يستخدم 0928400741 الأصلي منافذ بكرة صلبة وغرفة تخميد مصممة لمقاومة التلوث، مما يضمن الحفاظ على الكسب المعوض للسرعة - طوال فترة خدمة الصمام.

يشبه تثبيت 0741 صمامات CP4 الأخرى - التي تقوم بتنظيف سطح التثبيت، واستبدال الحلقة O- والحلقة الاحتياطية، وعزم صمولة الاحتفاظ إلى 23 نيوتن متر ± 2 نيوتن متر. ومع ذلك، هناك خطوة تحقق محددة:قم بإجراء اختبار مسح السرعة بعد التثبيت. أثناء تشغيل المحرك، قم بزيادة سرعة المحرك تدريجيًا من السرعة الخاملة إلى السرعة المقدرة مع مراقبة استجابة ضغط القضيب. يجب أن يظل الضغط مستقرًا، دون أي تأخير كبير أو تجاوز مع تغير السرعة. إذا تأخر الضغط عند السرعة العالية، فقد يتعرض تعويض السرعة للخطر. الاختبار عبارة عن فحص وظيفي بسيط يمكن إجراؤه باستخدام أداة تشخيصية.

Q1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان تعويض سرعة الصمام الخاص بي قد تعرض للخطر دون إزالته؟
← قم بإجراء مسح من الخمول إلى 3000 دورة في الدقيقة ومراقبة ضغط السكة ودورة عمل صمام القياس. إذا كان لا بد من زيادة دورة التشغيل بشكل ملحوظ عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة للحفاظ على الضغط، فقد يكون الكسب منخفضًا جدًا - وسيعمل البئر-0741 على الحفاظ على الضغط مع دورة عمل مستقرة.

Q2: هل يمكنني استخدام 0928400741 على سيارة BMW التي كانت تستخدم في الأصل 0806؟
→ نعم، في معظم تطبيقات CP4.2. يتميز الطراز 0741 بالكسب المعوض للسرعة- والذي يعتبر ذا قيمة خاصة للأداء العابر، وهو بديل مباشر للطراز 0806 في العديد من التطبيقات. تحقق دائمًا من التوافق مع معايرة المحرك.

Q3: لماذا يعاني محرك سيارتي من تأخر في الضغط عند عدد دورات عالية في الدقيقة ولكن ضغط ثابت عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة؟
→ هذا هو العرض الكلاسيكي للصمام بدون سرعة-الكسب المعوض - لا يتزايد الكسب مع السرعة، لذلك لا تمتلئ الكباسات بالكامل عند عدد دورات عالية في الدقيقة. تم تصميم 0741 لمنع ذلك.

Q4: ما هو السبب الأكثر شيوعًا لفقدان تعويض السرعة في هذا الصمام؟
→ تآكل منافذ التخزين المؤقت - تتغير منطقة التدفق مع التآكل، مما يؤدي إلى تغيير الخاصية المعتمدة على السرعة-. يستخدم 0741 منافذ مقواة لمقاومة هذا التآكل، ولكن إذا كان الوقود يحتوي على جزيئات كاشطة، فيمكن تسريع التآكل. تعتبر التغييرات المنتظمة في فلتر الوقود هي الوقاية الأكثر فعالية.

Q5: لقد استبدلت الصمام ولكن الضغط لا يزال متخلفًا عند عدد الدورات العالية في الدقيقة - هل الصمام معيب؟
→ تحقق من مصدر الضغط المنخفض- للمضخة - إذا انخفض ضغط المدخل عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة، فلن تتمكن الكباسات من الملء بالكامل بغض النظر عن أداء الصمام. تحقق أيضًا من انخفاض ضغط فلتر الوقود - حيث يمكن أن يتسبب انسداد الفلتر في انخفاض الضغط عند معدلات التدفق العالية.

Q6: هل يعمل تعويض السرعة مع خلطات وقود الديزل الحيوي؟
→ نعم، يعتمد تعويض السرعة على الخصائص الهيدروليكية للصمام، وليس على نوع الوقود. ومع ذلك، فإن وقود الديزل الحيوي له لزوجة وقابلية انضغاط مختلفة، مما قد يؤثر على الاستجابة. تم تصميم 0741 للعمل مع مزيج الديزل والديزل الحيوي القياسي حتى B20.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!

 

 

الوسم : بوش 0928400741 - صمام القياس مع الكسب الديناميكي المطابق للاستجابة المتسقة للمضخة، الصين بوش 0928400741 - صمام القياس مع الكسب الديناميكي المطابق للاستجابة المتسقة للمضخة من المصنعين والموردين والمصنع, 0445120067, حقن بوش كر, بوش صمام, صمام التحكم بالديزل, F00BC80045, F00RJ01479