Bosch 0928400758 – صمام القياس الذي يتحمل الوقود - الذي يحمل الجزيئات دون الالتصاق

هل سبق لك أن استبدلت صمام قياس ثم توقفت لمسافة بضعة آلاف من الكيلومترات، مما أدى إلى عودتك إلى-زيارة-المتجر؟ غالبًا ما لا يكون السبب هو الصمام نفسه، ولكن الجزيئات المجهرية التي تمر عبر مرشح الوقود-والسيليكا الكاشطة ورقائق الصدأ وحطام الكربون. تدخل هذه الجزيئات إلى حيز التخزين من البكرة إلى الكم، حيث يمكن أن تنحشر بين الأسطح المنزلقة، مما يزيد الاحتكاك ويؤدي في النهاية إلى التصاق البكرة. تم تصميم 0928400758 بتصميم خلوص متسامح مع الجسيمات يمنع هذه الملوثات من تشويش البكرة، مع الحفاظ على معدل التسرب المطلوب للتحكم المستقر في الخمول. إنه صمام يحافظ على جودة الوقود الحقيقية، وليس صمامًا يفشل عندما يكون الوقود أقل من الكمال.

تبلغ مساحة التخزين المؤقت إلى الكم في صمام القياس النموذجي 4-6 ميكرومتر. وهذا الخلوص أصغر من العديد من الجسيمات المحمولة بالوقود، والتي يمكن أن تتراوح من 2 إلى 20 ميكرومتر. عندما يدخل جسيم أكبر من الخلوص إلى الفجوة، فإنه يمكن أن يصبح مثبتًا، مما يؤدي إلى إنشاء نقطة احتكاك عالية محلية تعيق حركة البكرة. والنتيجة هي التصاق متقطع يسبب ضغطًا غير منتظم للسكك الحديدية وتباطؤًا خشنًا. يعالج 0928400758 هذا الأمر من خلال خلوص أكبر قليلاً-6‑8 ميكرومتر - ودليل بكرة يتضمن أخدودًا لتخفيف الجسيمات. يسمح الخلوص الأكبر للجزيئات بالمرور دون إسفين، ويوفر أخدود الإغاثة خزانًا مؤقتًا للجسيمات التي يتم التخلص منها عن طريق تدفق الوقود. لا يزال معدل التسرب ضمن نطاق تعويض وحدة التحكم الإلكترونية، ولكن تم تحسين مقاومة الصمام للالتصاق بشكل ملحوظ.

يتم تحقيق تحمل الجسيمات من خلال مزيج من حجم الخلوص وهندسة الحواف وميزة التنظيف الذاتي. تم تعيين الخلوص من التخزين المؤقت إلى الكم بمقدار 7 ميكرومتر ± 1 ميكرومتر-أكبر من الخلوص النموذجي البالغ 5 ميكرومتر- والذي يسمح للجسيمات التي يصل حجمها إلى 7 ميكرومتر بالمرور دون تثبيت. حافة التحكم في البكرة مصقولة بشطب يساعد على توجيه الجزيئات خلال الخلوص بدلاً من محاصرةها. يشتمل الغلاف على أخدود حلزوني يخلق مسار تدفق حلزونيًا، والذي يولد قوة طرد مركزي تعمل على طرد الجزيئات بعيدًا عن منطقة القياس الحرجة. الأخدود ضحل (عمق 2 ميكرومتر) ولا يؤثر على معدل التسرب، ولكنه يوفر مسارًا لإخراج الجزيئات من الصمام. تم اختبار الصمام على جهاز اختبار حقن الجسيمات-وهو منضدة تدفق تُدخل كميات خاضعة للرقابة من غبار الاختبار ISO 12103‑1 إلى الوقود-ويجب أن يعمل الصمام دون الالتصاق لمدة 1000 ساعة من التدوير المستمر.

يمكن تجاوز التسامح مع الجسيمات إذا كان الوقود يحتوي على جزيئات أكبر من 10 ميكرومتر-على سبيل المثال، في حالة تجاوز مرشح الوقود أو في حالة تمزق المرشح. في هذه الحالة، من الممكن أن تظل الجزيئات الأكبر حجمًا مثبتة، وقد يلتصق الصمام. غالبًا ما يكون العرض الأول هو بداية مفاجئة للخمول الخام أو الفقدان الكامل لضغط السكة. تم تصميم 0928400758 الأصلي للتعامل مع الجسيمات التي يصل حجمها إلى 10 ميكرومتر، ولكن إذا كان الوقود يحتوي على حطام أكبر، فسيفشل الصمام في النهاية. يساعد أخدود التنظيف الذاتي على إزالة الجزيئات الصغيرة، لكنه لا يستطيع التعامل مع تدفق كبير من الحطام. لا يزال التغيير المنتظم لفلتر الوقود (كل 20000 كيلومتر) هو وسيلة الوقاية الأكثر فعالية.

يشبه تركيب 0758 صمامات CP4 الأخرى - التي تقوم بتنظيف سطح التثبيت، واستبدال الحلقة O والحلقة الاحتياطية، وعزم صمولة الاحتفاظ إلى 23 نيوتن متر ± 2 نيوتن متر. ومع ذلك، هناك احتياطات محددة:مسح خطوط الوقود قبل التثبيت. يمكن التخلص من الحطام المتراكم في خطوط الوقود أثناء التثبيت ودخول الصمام الجديد، مما يزيد من قدرة تحمل الجسيمات. إجراء التدفق بسيط: افصل خط إمداد الوقود في المضخة، وقم بتشغيل مضخة الرفع لمدة 30 ثانية لإزالة أي حطام، ثم أعد توصيل الخط. تضمن هذه الخطوة عدم المساس بتسامح الصمام مع الجسيمات بسبب التلوث الموجود مسبقًا.

Q1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان صمامي ملتصقًا بسبب الجزيئات دون إزالته؟
→ راقب ضغط السكة في وضع الخمول - إذا كان الضغط يتقلب بشكل غير منتظم أو إذا كان المحرك يعمل فجأة بشكل خشن بعد تغيير فلتر الوقود، فمن المحتمل أن تكون الجزيئات قد دخلت الصمام. سوف يحافظ 0758 الذي يعمل بشكل جيد على وضع خامل ثابت حتى مع تلوث الوقود البسيط.

Q2: هل يمكنني استخدام 0928400758 على سيارة BMW التي كانت تستخدم في الأصل صمام CP4.2 القياسي؟
→ نعم، في معظم تطبيقات CP4.2. يتمتع 0758 بقدرة تحمل الجسيمات التي تعتبر ذات قيمة خاصة في المناطق ذات جودة الوقود المتغيرة، وهو بديل مباشر للصمام القياسي في العديد من التطبيقات.

Q3: لماذا يعمل محرك سيارتي بسلاسة بعد تغيير فلتر الوقود ثم يصبح خاملاً بعد بضعة آلاف من الكيلومترات؟
→ يحدث هذا غالبًا بسبب الجزيئات التي يتم إطلاقها من الفلتر الجديد أو التي تتجاوز الفلتر أثناء التثبيت. تم تصميم قدرة تحمل الجسيمات 0758 للتعامل مع هذا الأمر، ولكن إذا كان التلوث شديدًا، فقد يظل الصمام متأثرًا.

Q4: ما هو السبب الأكثر شيوعًا لالتصاق الجسيمات في هذا الصمام؟
→ تجاوز مرشح الوقود - إذا كان المرشح مسدودًا وفتح الصمام الالتفافي، يدخل الوقود غير المرشح إلى الصمام ويحمل جزيئات كبيرة. يمكن للتسامح 0758 التعامل مع بعض التجاوز، ولكن تغييرات المرشح المنتظمة هي الوقاية الأكثر فعالية.

Q5: لقد استبدلت الصمام لكن التباطؤ الخشن لا يزال قائما - هل الصمام معيب؟
→ افحص فلتر الوقود - إذا كان الفلتر مسدودًا، فمن المحتمل أن يكون تجاوزًا للوقود غير المصفى، مما سيؤثر على أي صمام. قم أيضًا بفحص خطوط الوقود بحثًا عن جزيئات الحطام - الموجودة في الخطوط والتي يمكن أن تلوث الصمام الجديد.

Q6: هل يعمل تحمل الجسيمات مع خلطات وقود الديزل الحيوي؟
→ وقود الديزل الحيوي له تأثير مذيب أعلى، والذي يمكن أن يطلق الرواسب من خزان الوقود والخطوط، مما يزيد من حمل الجسيمات. تم تصميم 0758 للتعامل مع هذا الأمر، ولكن إذا كان نظام الوقود ملوثًا بشدة، فقد يتم تجاوز قدرة الصمام على التحمل.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!

 

 

الوسم : بوش 0928400758 – صمام القياس الذي يتحمل الوقود-الجزيئات المحمولة دون التصاق، الصين بوش 0928400758 – صمام القياس الذي يتحمل الوقود-الجزيئات المحمولة دون التصاق الشركات المصنعة والموردين والمصانع, 0445120067, حقن بوش كر, بوش صمام, صمام التحكم بالديزل, F00BC80045, F00RJ01479