حاقن وقود الديزل 10R-1257 Caterpillar 3126 - مُعاد تصنيعه بدقة لتحقيق الأداء الأمثل للمحرك
1. المنتج:10R-1257
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
في مجال صيانة محركات الديزل-للخدمة الشاقة، يكمن الفرق بين الإصلاح البسيط والاستعادة الكاملة للأداء في دقة نظام حقن الوقود. ال10R-1257تم تصميم حاقن الوقود خصيصًا لتلبية المتطلبات الصارمة لمنصة محرك Caterpillar 3126. على عكس البدائل القياسية لما بعد البيع، تم تصميم هذا المكون لاستعادة نمط الرش والتوازن الهيدروليكي للشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، مما يضمن تشغيل المحرك بكفاءة -المصنع الجديدة. سواء كنت تدير أسطولًا من الشاحنات-المتوسطة أو تقوم بصيانة وحدات الطاقة الصناعية، فإن دمج الحاقنات عالية الدقة-يعد الإستراتيجية الأكثر فعالية لمكافحة فقدان الطاقة والانبعاثات المفرطة.
⚙️ المواصفات الفنية والتوافق
إن 10R-1257 ليس مجرد قطعة غيار؛ إنه مكون هيدروليكي مهم تمت معايرته لبنيات محرك محددة. وهي مصممة في المقام الأول لكاتربيلر 3126محرك الديزل، العمود الفقري في صناعات النقل بالشاحنات والبناء.
رقم الجزء:10R-1257 (سلسلة معاد تصنيعها)
تطبيق المحرك:كاتربيلر 3126 (نظام HEUI)
نوع النظام:وحدة الحاقن التي يتم تشغيلها هيدروليكيًا والتي يتم التحكم فيها إلكترونيًا (HEUI)
ضغط التشغيل:قادر على تحمل ضغوط الحقن التي تتجاوز 23000 رطل لكل بوصة مربعة (158 ميجا باسكال) أثناء التشغيل.
طريقة التحكم:تشغيل الملف اللولبي الإلكتروني للتحكم الدقيق في التوقيت والمدة.
🔬 هندسة نظام HEUI المتقدمة
يتطلب فهم 10R-1257 التعمق في تقنية HEUI التي يستخدمها. على عكس الحاقنات التقليدية التي يتم تشغيلها ميكانيكيًا، تستخدم هذه الوحدة زيت تشحيم المحرك، المضغوط بواسطة مضخة تروس، لتشغيل مكبس الوقود. يعمل هذا التصميم على فصل ضغط الحقن عن سرعة المحرك، مما يسمح بتوصيل الوقود عالي الضغط حتى عند دورات المحرك المنخفضة. ال10R-1257يتميز بصمام ملف لولبي قوي يتحكم في تدفق هذا الزيت عالي الضغط-، ويترجم الإشارات الإلكترونية من وحدة التحكم في المحرك (ECM) إلى حركة ميكانيكية دقيقة. وهذا يضمن تحسين عملية ترذيذ الوقود بما يتناسب مع هندسة غرفة الاحتراق.