386 - 1767 CAT C3500 جولة - حاقن فوهة|مجموعة صمامات السكك الحديدية المشتركة للديزل عالية الدقة للمحركات الصناعية والبحرية
1. المنتج:386-1767
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
في بيئة توليد الطاقة الصناعية -عالية المخاطر-للخدمة الشاقة، يتم تحديد الهامش بين الأداء الأمثل ووقت التوقف المكلف عن طريق دقة توصيل الوقود. الCAT C3500 جولة - حاقن فوهة (الجزء رقم . 386-1767)ليس مجرد مكون بديل؛ إنها واجهة هندسية مهمة مصممة لتحمل الديناميكا الحرارية الشديدة لاحتراق الديزل الحديث.
على عكس خيارات ما بعد البيع القياسية التي تتنازل عن التسامح، تم تصميم هذا الحاقن لتلبية مواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM). وهو بمثابة نقطة التحكم النهائية في نظام السكك الحديدية المشتركة-عالي الضغط، وهو المسؤول عن تفتيت وقود الديزل وتحويله إلى رذاذ ناعم يضمن الاحتراق الكامل. بالنسبة لمشغلي محركات سلسلة C3500-سواء كانوا في شاحنات التعدين أو السفن البحرية أو المولدات الثابتة-فهذا المكون هو الوصي على الاقتصاد في استهلاك الوقود والامتثال للانبعاثات.
🔧 نظرة سريعة على المواصفات الفنية
| مواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 386-1767 |
| سلسلة المحرك | كاتربيلر C3500 (C3508، C3512، C3516، C3520) |
| نوع الفوهة | فوهة مستديرة (طرف دقيق متعدد الفتحات-) |
| توافق النظام | -السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي (HPCR) |
| ضغط التشغيل | تم تحسينه ليناسب بيئات السكك الحديدية شديدة الضغط-. |
| نوع التحكم | الملف اللولبي-يتم تشغيله (وقت استجابة سريع) |
| مادة | الفولاذ المقسى / السبائك الصناعية |
⚙️ هندسة ميزة "الفوهة المستديرة".
يكمن تمييز هذا الحاقن فيفوهة مستديرةتصميم. في سياق بنية C3500، تعتبر هندسة الفوهة أمرًا بالغ الأهمية. تمت معايرة تصميم الفتحة المستديرة خصيصًا لإدارة معامل التدفق (Cv) الذي تتطلبه غرفة الاحتراق في C3500.
تعمل هذه الهندسة على تسهيل نمط رش محدد يخترق الأسطوانة بشكل فعال دون التأثير على جدران الأسطوانة-وهو سبب شائع لتآكل البطانة وتحزيز المكبس. ومن خلال تحسين زاوية مخروط الرش، يضمن المحرك 386-1767 أن يتفاعل وقود الديزل مع شحنة الهواء المضغوط تمامًا كما هو مقصود بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECM)، مما يزيد من الكفاءة الحرارية.
🏭 نطاق التطبيق: ما وراء الطريق السريع
على الرغم من أن العديد من الحاقنات مصممة للاستخدام في-شاحنات الطرق السريعة، إلا أن386-1767تم تصميمه لدورة "الواجب الشديد". هذه الوحدة هي المعيار ل:
خارج نطاق{{0}التعدين على الطرق السريعة:تشغيل شاحنات النقل الضخمة التي تعمل في بيئات متربة وعالية الاهتزاز-حيث يمكن أن تختلف تنقية الهواء ونظافة الوقود.
الدفع البحري:توفير الموثوقية اللازمة للسفن التجارية حيث لا يكون تعطل المحرك خيارًا.
توليد الطاقة:ضمان ثبات عدد الدورات في الدقيقة وإخراج الجهد الكهربي في مجموعات المولدات (المولدات) من خلال توفير نبضات وقود ثابتة ومتسقة.