حاقن الديزل OEM 392 -0210 لـ Cat C3500|مجموعة حقن السكك الحديدية المشتركة عالية الأداء
1. المنتج: 392-0210
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
عندما ينبض محرك ضخم وقوي مثل Cat C3500 بالحياة، فهو عبارة عن سيمفونية من الانفجارات الخاضعة للرقابة. قائد هذه الأوركسترا هو نظام حقن الوقود، وعلى وجه التحديد392-0210حاقن الديزل. هذا المكون ليس مجرد قطعة غيار؛ إنه الرابط النهائي بين الدماغ الإلكتروني للمحرك وعضلاته الميكانيكية. مصمم لتحمل البيئات القاسية للحفر البحري وتوليد الطاقة المستمر، يضمن 392-0210 أن يكون الانتقال من الإشارة الإلكترونية إلى القوة الهيدروليكية فوريًا ودقيقًا.
⚙️ معمارية-الحقن بالضغط العالي
يستخدم Cat C3500 نظام حاجز مشترك متطور حيث يتم تخزين الوقود تحت ضغط شديد، بغض النظر عن سرعة المحرك. تم تصميم 392-0210 ليتفاعل بسلاسة مع مركم الضغط العالي -هذا. تم تصنيع مجموعة الصمامات الداخلية الخاصة بها وفقًا لتفاوتات مستوى -الميكرون، مما يسمح لها بالفتح والإغلاق بالمللي ثانية. يعتبر وقت الاستجابة السريع هذا أمرًا بالغ الأهمية لإدارة مرحلة "الحقن التجريبي"-وهي عبارة عن حقن صغير مسبقًا للديزل يقلل من ضجيج الاحتراق ويسهل شوط طاقة المحرك.
💧 تحسين نمط الرش
يتم تحديد كفاءة محرك الديزل إلى حد كبير من خلال مدى جودة اختلاط الوقود مع الهواء. يتميز الطراز 392-0210 برأس فوهة متخصص متعدد الفتحات يُنشئ مخروط رش متناثر للغاية.
تبخير:يسمح الضباب الناعم للديزل بالتبخر على الفور تقريبًا عند ملامسته للهواء المضغوط الساخن.
حرق نظيف:يمنع هذا الخلط الشامل "الاحتراق الرطب"، حيث يصل الوقود السائل إلى بطانة الأسطوانة، مما يؤدي إلى إزالة الزيت والتسبب في تآكل مبكر.
التحكم في الانبعاثات:يرتبط الحرق المنظف بشكل مباشر بانخفاض الجسيمات (السخام) وتقليل العتامة في العادم.
🛡️ ميزة "الرأس المستدير".
التسمية المادية لهذا الحاقن هي "الرأس المستدير". هذا ليس مجرد شكل؛ إنها ضرورة هيكلية. يوفر الغلاف الدائري مقاومة فائقة لقوى التثبيت الهائلة التي يمارسها مثبت الحاقن. إنه يخلق ختمًا قويًا يمنع-غازات الاحتراق ذات الضغط العالي من الهروب إلى مجموعة الذراع المتأرجحة (النفخ-بواسطة). علاوة على ذلك، تعمل الكتلة المعدنية للرأس المستدير كمشتت للحرارة، حيث تسحب الطاقة الحرارية بعيدًا عن الملف اللولبي الداخلي الحساس أو المحرك الضغطي.