حاقن الوقود المتميز C9.3 20R-5075|استبدال السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي
1. المنتج: 20R-5075
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
في المشهد المتطلب لأنظمة الدفع الحديثة-للخدمة الشاقة والطاقة الصناعية، يمثل محرك C9.3 معيارًا للمتانة. في قلب أدائها يكمن نظام السكك الحديدية المشتركة للتحكم الإلكتروني، حيث20R-5075يلعب الحاقن دورًا محوريًا. على عكس آليات توصيل الوقود التقليدية، تم تصميم هذا المكون ليعمل ضمن نظام مراكم عالي الضغط-، مما يضمن فصل توصيل الوقود عن سرعة المحرك. يتيح ذلك توقيت حقن دقيق ومرن والتحكم في الكمية، وهو أمر بالغ الأهمية للوفاء بمعايير الانبعاثات الصارمة مع زيادة عزم الدوران إلى الحد الأقصى.
💧 التصميم الهيدروديناميكي ومنطق الانحلال
تكمن الكفاءة الأساسية لـ 20R-5075 في الديناميكا المائية المتقدمة للفوهة. تم تصميم الحاقن ليتحمل الأحمال الحرارية والميكانيكية الشديدة، ويتميز بهندسة فوهة متعددة الفتحات مُحسّنة لغرفة الاحتراق في C9.3. يسهل هذا التصميم رش الديزل بشكل فائق، مما يخلق رذاذًا أنعم يمتزج بسرعة مع الهواء المضغوط. والنتيجة هي عملية احتراق أكثر اكتمالاً، مما يقلل بشكل كبير من الجسيمات والهيدروكربونات غير المحترقة. ومن خلال تحسين نمط الرش، نضمن أن كل قطرة من الديزل تساهم في الطاقة الحركية بدلاً من الهدر.
📊 مواصفات البيانات الفنية
| ميزة | مواصفة |
|---|---|
| نموذج المنتج | 20R-5075 |
| تطبيق المحرك | C9.3 (صناعي/بحري) |
| نوع النظام | التحكم الإلكتروني في السكك الحديدية المشتركة |
| طريقة التحكم | الملف اللولبي / التشغيل الإلكتروني |
| أقصى ضغط التشغيل | >2000 بار (يعتمد على النظام) |
| نوع الوقود | الديزل (منخفض/عالي الكبريت) |