اقتصاديات الطاقة: حاقن مُعاد تصنيعه 3500A 0R-1756

س1: هل يمكن الاعتماد على الطراز 0R-1756 "المعاد تصنيعه" مثل الطراز الجديد تمامًا؟
A:نعم. تم إعادة بناء وحدة أصلية معاد تصنيعها مثل 0R-1756 وفقًا لمواصفات OEM. يتم استبدال عناصر التآكل (الفوهة، المكبس، الملف اللولبي) بأجزاء جديدة، ويتم اختبار الوحدة على نفس المعدات مثل الوحدة الجديدة. والفرق الوحيد هو الغلاف المعاد تدويره، والذي يخضع لفحص الجسيمات المغناطيسية للتأكد من عدم وجود أي شقوق فيه.

س2: ما سبب أهمية "التبادل الأساسي" لهذا المنتج؟
A:يحتوي "القلب" (الحاقن القديم) على معادن أرضية نادرة ثمينة وفولاذ عالي الجودة-. يعمل نموذج التبادل على تقليل السعر الذي تدفعه بحوالي 30-40% مقارنة بوحدة جديدة. وهو حافز مالي لإعادة تدوير المواد الصناعية.

Q3: هل سيصلح هذا الحاقن مشكلة "الدخان الأبيض" الخاصة بي؟
A:يشير الدخان الأبيض عادةً إلى وجود وقود غير محترق، وغالبًا ما يكون سببه تقطر حاقن أو نمط رش سيئ. نظرًا لأنه تم اختبار 0R-1756 للتأكد من التذرية والإيقاف المناسبين، فإن استبدال الوحدة المعيبة بهذا الحاقن سيؤدي عادةً إلى حل مشكلات الدخان الأبيض.

س4: هل أحتاج إلى إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي عند تثبيت 0R-1756؟
A:في معظم تطبيقات Common Rail الحديثة، نعم. يحتوي كل حاقن على رمز معايرة محدد (رمز الاستجابة السريعة) يعوض الفروق البسيطة في التصنيع. يضمن إدخال هذا الرمز أن وحدة التحكم الإلكترونية توفر الكمية المحددة من الوقود المطلوب لتلك الأسطوانة المحددة.

س5: ما هي مدة صلاحية الحاقن المعاد تصنيعه؟
A:إذا تم تخزينه في بيئة جافة يتم التحكم في درجة حرارتها-، فإن 3500A 0R-1756 يتمتع بفترة صلاحية غير محددة. ومع ذلك، نوصي بتثبيته في غضون 12 شهرًا لضمان عدم تحلل الأختام المطاطية (الحلقات الدائرية) قبل الاستخدام.