201-مضخة حقن الوقود 4202 - متغير ارتفاع عزم الدوران العالي لمحركات Caterpillar 3412 الصناعية والبحرية

ضمن مجموعة نظام الوقود Caterpillar 3412، يمثل 201-4202 OEN فرعًا محددًا للمعايرة - وليس مجرد رقم صب مختلف، ولكن مضخة تم ضبطها من أجلارتفاع أعلى في عزم الدوران (15-20%)واستمرار السحب بسرعة منخفضة-.مقارنةً بالمعيار 10R-1001. في حين أن كلاهما يشتركان في نفس قطر المكبس الذي يبلغ 10 مم وهندسة البرميل، فإن 201-4202 يشتمل على ملف تعريف كاميرا حامل معدل للتحكم ونابض صمام توصيل أكثر صلابة، مما يؤخر توقيت الانسكاب في مواضع الحامل السفلية. يؤدي هذا التغيير الدقيق إلى منحنى تسليم الوقود الذي يفضل بناء الطاقة تدريجيًا-على الاستجابة الأولية القوية-وهو مثالي لأحمال المراوح البحرية ومجموعات المولدات ذات الحذافات ذات القصور الذاتي العالي. بالنسبة للفنيين، يعد التعرف على هذا التمييز أمرًا ضروريًا: تركيب 201-4202 في تطبيق ذروة الطاقة (على سبيل المثال، شاحنات النقل) قد يسبب تسارعًا بطيئًا، في حين أن استخدام 10R-1001 في التطبيق البحري قد ينتج عنه دخان أسود زائد أثناء الأحمال الانتقالية.

يحتفظ المضخة 201-4202 بنفس شفة التثبيت ومسافة ترس القيادة وخيط مخرج الضغط العالي (M22x1.5) مثل جميع مضخات 3412، مما يضمن إمكانية التبديل الفعلي. ومع ذلك، تختلف البيانات الداخلية الهامة:

المعلمة	201-4202	10R-1001 (كمرجع)
قطر المكبس	10.0 ملم (نفس)	10.0 ملم
السكتة الدماغية الفعالة	8.5 ملم	8.5 ملم
رف التحكم في السفر الإجمالي	16.5 ملم (ممتد)	14.0 ملم
أقصى تسليم @ السرعة المقدرة	480 ملم مكعب/الشوط عند 2300 دورة في الدقيقة	420 ملم مكعب/الشوط عند 2200 دورة في الدقيقة
ضغط فتح صمام التسليم	28 ميجا باسكال ± 0.5	25 ميجا باسكال ± 0.5
ضبط تدلى الحاكم (المصنع)	6% (قابل للتعديل 3-10%)	8%

يسمح السير الأطول للحامل للمضخة بقياس الوقود الإضافي عندما يطلب المنظم حمولة كاملة-عند عدد دورات أقل في الدقيقة-مما يعزز النسخ الاحتياطي لعزم الدوران دون تجاوز الدخان-نسب الهواء/الوقود المحدودة. يعمل ضغط الفتح المتزايد لصمام التوصيل على تحسين انتشار موجة خط الضغط العالي-، مما يقلل تأخير الحقن بحوالي 0.3 مللي ثانية عند 1200 دورة في الدقيقة، وهو ما يترجم إلى منحنى عزم دوران أكثر استجابة.

تظهر بيانات معايرة المقعد (الوقود ISO 4113، 40 درجة) لـ 201-4202 خاصيةسنامفي منحنى التسليم:

في1000 دورة في الدقيقة(تعشيق الحاكم الخامل): 90 مم مكعب/الشوط.

في1400 دورة في الدقيقة(ذروة عزم الدوران): 350 مم مكعب/شوط - وهذا أعلى بنسبة 25% من 10R-1001 في نفس موضع الحامل.

في1800 دورة في الدقيقة: ينخفض ​​التوصيل إلى 310 مم مكعب/الشوط بسبب تقدم توقيت منفذ الانسكاب.

في2300 دورة في الدقيقة(التصنيف): 480 ملم مكعب/الشوط (الحد الأقصى).

تم تصميم هذا الملف غير الخطي- بشكل متعمد: حيث توفر المضخة وقودًا إضافيًا في النطاق الذي يحتاجه المحرك بالضبط للتغلب على تدفق المروحة أو الضاغط، بينما تتقلص عند السرعات الأعلى لمنع السرعة الزائدة. يتفاعل المحافظ مع تحميل التغييرات عبر أوزن الذبابة-و-الربيعتستخدم الآلية-201-4202 زنبركًا خاملاً أكثر ليونة، مما يعمل على توسيع نطاق التدلى ويمنح المحرك إحساسًا "أكثر نعومة" أثناء مناورات الإرساء.

هذه المضخة هي الوحدة التي حددها المصنع-لـ:

كاتربيلر 3412E الدفع البحري(الخدمة المستمرة، مراوح- ذات خطوة ثابتة) – يعوض ارتفاع عزم الدوران قانون المروحة (عزم الدوران ∝ دورة في الدقيقة²).

مجموعات الضاغط الصناعي(على سبيل المثال، أطلس كوبكو، إنجرسول راند) تتطلب عزم دوران مسطحًا يزيد عن نطاق 1200-1800 دورة في الدقيقة.

مجموعة -مجموعات الطاقة الأولية 50 هرتز(1500 دورة في الدقيقة) – يضمن التوصيل المستقر للمضخة بهذه السرعة استجابة الجهد/التردد ضمن حدود ISO 8528-5.

بالنسبة للشاحنات التي تسير على الطرق الوعرة-، تحدد Caterpillar عادةً 10R-1001؛ قد يتطلب استخدام 201-4202 في مثل هذه التطبيقات إعادة معايرة برغي حد وقود المحرك وقد يؤدي إلى ظهور دخان أسود على ارتفاعات عالية بسبب الخلائط الأكثر ثراءً. لذلك، تحقق دائمًا من بادئة الرقم التسلسلي للمحرك (على سبيل المثال، 4SJ، 5SN) باستخدام دليل الأجزاء.

تخضع مضخاتنا المُعاد تصنيعها 201-4202 لنفس البروتوكول الصارم المكون من 14 خطوة مثل 10R-1001، مع إضافةالتوازن الديناميكيخطوة تجميع حامل التحكم-لأن الحامل الأطول يكون أكثر عرضة للاهتزاز الناجم عن-التباطؤ. نحن نستخدم:

التنظيف بالموجات فوق الصوتيةبمحلول خالب لإزالة الورنيش الداخلي دون مهاجمة الأسطح الصلبة.

أزواج المكبس/البرميل ذات الملاءمة الانتقائيةالصف أ (الخلوص 0.003-0.004 مم) لاستعادة الكفاءة الحجمية.

اللف صمام التسليملتحقيق ضغط الفتح الدقيق (28 ميجا باسكال) باستخدام جهاز اختبار يتم التحكم فيه بالنيتروجين-.

معايرة الحاكمعلى منضدة اختبار مُعاد بناؤها لمحاكاة كل من ملفات تعريف الحمل المنحدر والحمل المتدرج - المسجلة في شهادة معايرة مكونة من 6 نقاط.

يتم بعد ذلك تشغيل كل مضخة- لمدة 30 دقيقة في ظل ظروف التحميل الكامل- لتحقيق استقرار مجموعات النوابض، وبعد ذلك نعيد-قياس الحامل-إلى-خطية التسليم. يتضمن التقرير النهائي مؤشر ارتفاع عزم الدوران -المقاس (نسبة التسليم عند 1400 دورة في الدقيقة إلى 1800 دورة في الدقيقة)، مما يضمن أنه يقع ضمن 1.15-1.25 وفقًا لمواصفات OEM.

س1: هل يعتبر 201-4202 بديلاً مباشرًا لـ 10R-1001 على جميع محركات 3412؟
جسديا نعم، ولكن وظيفيا لا. تختلف معايرة توصيل الوقود-فاستبدال 10R-1001 بـ 201-4202 دون ضبط المنظم سيؤدي إلى زيادة التزود بالوقود في المدى المتوسط، وربما تجاوز حدود الدخان. نوصي بمراجعة نشرة خدمة المحرك للحصول على رقم الجزء الصحيح بناءً على التطبيق.

س2: كيف يمكنني التمييز بين وحدة الصب الأصلية 201-4202 والوحدة المزيفة؟
تتميز مصبوبات Caterpillar الأصلية برقم "201-4202" مميز بارز على الحافة، مصحوبًا برمز تاريخ مكون من ثلاثة-أحرف (على سبيل المثال، "CJG") ورمز شريطي محفور بالليزر-على غطاء المنظم. تشتمل مضخاتنا المُعاد تصنيعها أيضًا على ختم واضح للتلاعب فوق برغي المعايرة.

س3: ما هي درجة حرارة الوقود القصوى التي يمكن أن تتحملها المضخة أثناء التشغيل المستمر؟
تم تصنيف المضخة لدرجات حرارة مدخل الوقود تصل إلى 70 درجة. وفوق ذلك، تنخفض اللزوجة، مما يزيد من التسرب الداخلي ويقلل الحجم المسلم بنسبة 0.5% تقريبًا لكل 5 درجات. نوصي بتركيب مبرد الوقود إذا كان المحرك يعمل في المناخات الاستوائية.

س4: هل يمكنني ضبط خاصية ارتفاع عزم الدوران-عن طريق تغيير نوابض التحكم؟
نعم-نحن نقدم مجموعة ضبط زنبركية (تُباع بشكل منفصل) تعمل على تعديل التدلى وارتفاع عزم الدوران. ومع ذلك، فإن هذا يتطلب منصة اختبار للمعايرة المناسبة؛ غالبًا ما تؤدي التعديلات الميدانية دون قياس إلى صيد خامل غير مستقر أو تأخير في قبول الحمل.

س5: هل تتطلب المضخة طولًا محددًا لخط الضغط العالي-للمحافظة على توقيت الحقن؟
يستخدم الموديل 3412 الأصلي خطوطًا متساوية الطول (حوالي 800 مم) لضمان توقيت موحد عبر الأسطوانات. إذا كنت تستبدل مضخة واحدة فقط، فاحتفظ بترتيب الخط الحالي. في حالة تركيب مجموعة كاملة، استخدم خطوطًا ذات قطر داخلي وطول متطابقين (2.0 مم) لتجنب اختلاف الدورة-إلى-الدورة.

س6: ما هو عمر الخدمة المتوقع لمضخة 201-4202 المُعاد تصنيعها في ظل الخدمة البحرية العادية؟
مع ترشيح الوقود المناسب (أقل من أو يساوي 10 ميكرومتر) والصيانة المنتظمة لفاصل الوقود/الماء، تدوم المضخة عادةً ما بين 8000 إلى 10000 ساعة قبل أن تحتاج إلى استبدال المكبس/البرميل. قد تضعف نوابض صمام التوصيل مبكرًا، بعد حوالي 6000 ساعة-ونقوم بتضمين نوابض بديلة في مجموعة الإصلاح لدينا.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!

 

 

الوسم : 201-مضخة حقن الوقود 4202 - متغير ارتفاع عزم الدوران العالي- لمحركات Caterpillar 3412 الصناعية والبحرية، الصين 201-4202 مضخة حقن الوقود - متغير ارتفاع عزم الدوران العالي لمحركات Caterpillar 3412 الصناعية والبحرية الشركات المصنعة والموردين والمصنع