مضخة التمهيدي للوقود C13 20R-1511|حل نقل عالي الكفاءة لأنظمة ACERT™
video
مضخة التمهيدي للوقود C13 20R-1511|حل نقل عالي الكفاءة لأنظمة ACERT™

مضخة التمهيدي للوقود C13 20R-1511|حل نقل عالي الكفاءة لأنظمة ACERT™

1. المنتج: 20R-1511
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال

  • وليمة سريعة
  • ضمان الجودة
  • 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج

 

في الحديثالسكك الحديدية المشتركة (كر)النظم البيئية،20R-1511 مضخة نقل الوقوديعمل بمثابة "نظام دعم الحياة-الحيوي لحاقناتك ذات الضغط العالي. بينما يدير السكة "الضغط"، يدير 20R-1511 "الإمداد". مصممة خصيصا لسلسلة محركات C13، تضمن هذه المضخة ألا تعاني مضخة الضغط العالي -(HPP) أبدًا من نقص الوقود أو التجويف-القاتلين الصامتين لأداء الديزل-للخدمة الشاقة. ومن خلال الحفاظ على ضغط رأسي إيجابي ثابت، يعمل هذا المكون على تثبيت كثافة الوقود قبل أن يدخل في مرحلة ضغط الضغط العالي-.

 

📊 المصفوفة الفنية وبيانات الأداء

 

بالنسبة للمهندسين ومديري الأساطيل، الأرقام تحكي القصة. تم تصميم 20R-1511 ليتجاوز دورات العمل القياسية:

يصف المواصفات الهندسية
رقم جزء OEM 20R-1511 (ريمان) / 394-1245 (جديد)
توافق النظام C13 ACERT™ الصناعية وعلى الطريق السريع-.
ديناميات التدفق -إزاحة حجمية عالية
واجهة محرك الأقراص ترس الخدمة الشاقة--مفتاح مدفوع
سلامة الختم -أختام فيتون ذات مقاومة حرارية عالية
استقرار الضغط مُحسّن للتدفق المستمر عند عدد دورات منخفض في الدقيقة

 

🛠️ التشريح الهيكلي: مصمم للواقع "القذر".

 

إن 20R-1511 ليس مجرد سلعة؛ إنها أداة دقيقة. الداخلية لهاهندسة الترس-الدوارتم تصميمه للتعامل مع نسبة التشحيم المنخفضة للديزل الحديث منخفض الكبريت (ULSD)-.

ارتداء-غطاء مقاوم:باستخدام سبائك عالية الجودة-، يقاوم الغلاف التآكل الداخلي الذي تسببه الملوثات المجهرية التي تتجاوز عملية الترشيح الأولية.

المرونة الحرارية:تعمل أنظمة السكك الحديدية المشتركة بشكل ساخن. يتميز 20R-1511 بتفاوتات داخلية تراعي تمدد المعدن، مما يضمن بقاء معدل التدفق خطيًا حتى عندما تبلغ درجات حرارة المحرك ذروتها أثناء عمليات النقل الشاقة أو دورات التحميل الصناعية.

 

💧 منطق الضغط في تطبيقات السكك الحديدية المشتركة

 

لماذا20R-1511يهم لضغط السكك الحديدية الخاصة بك؟ في نظام CR، أي فقاعة هواء تعتبر كارثة. إذا فشلت مضخة النقل في توفير "عمود صلب من الوقود"، فسوف تتعرض مضخة الضغط العالي-طفرات الضغط. تستخدم هذه المضخة صمام تخفيف داخلي متطور يعمل على تفريغ الضغط الزائد مرة أخرى إلى الخزان، مما يضمن حصول قضيب الوقود على تيار معدل بشكل مثالي. تمنع هذه المزامنة "اهتزاز الحاقن" وتساعد في الحفاظ على التوقيت الدقيق المطلوب للامتثال لانبعاثات المستوى 4.

 

🚜 التطبيق عبر المشهد الصناعي

 

إن تعدد استخدامات محرك C13 يعني20R-1511هو العمود الفقري لقطاعات متعددة:

البناء الثقيل:ضروري للحفارات وممهدي الطرق الذين يعملون في بيئات عالية{0}من الغبار.

الخدمات اللوجستية والشحن:إن تشغيل شاحنات النقل لمسافات طويلة-حيث يمثل الاقتصاد في استهلاك الوقود الفارق بين الربح والخسارة.

زراعة:قيادة آلات الحصاد على نطاق واسع-حيث لا يكون التوقف عن العمل خلال فترة الفرصة خيارًا متاحًا.

 

❓الأسئلة الشائعة - أداء توربو الديزل ومخاوف الصناعة

 

Q1: لماذا تختار 20R-1511 Reman على مضخة ما بعد البيع العامة؟ A:يتم قياس التفاوتات المسموح بها للسكك الحديدية المشتركة بالميكرون. غالبًا ما تستخدم المضخات العامة موانع تسرب رديئة تتحلل عند التعرض لـ ULSD. تمت إعادة تصنيع المحرك 20R-1511 وفقًا لأحدث المراجعات الهندسية، بما في ذلك التحديثات التي لم تكن متوفرة عند إنشاء المحرك لأول مرة.

س2: هل يمكن لمضخة النقل الضعيفة أن تسبب "رموز شبحية" في وحدة التحكم الإلكترونية؟ A:نعم. غالبًا ما يؤدي فشل 20R-1511 إلى تشغيل رموز "ضغط السكك الحديدية المنخفضة" (مثل CID 164). غالبًا ما يلقي الفنيون اللوم على الحاقنات أولاً، ولكن اختبار الضغط البسيط عند مخرج مضخة النقل يمكن أن يوفر الآلاف من عمليات استبدال الحاقن غير الضرورية.

س3: كيف تؤثر هذه المضخة على الطقس البارد-البداية؟ A:في المناخات الباردة، تزداد لزوجة الديزل. يوفر تصميم 20R-1511 الذي يعمل بالتروس عزم الدوران الميكانيكي اللازم لدفع الوقود السميك عبر المرشحات، مما يضمن وصول القضيب المشترك إلى ضغط الإشعال بشكل أسرع.

س4: هل هناك فترة "استراحة-" محددة لهذه المضخة؟ A:لا. ومع ذلك، فمن الضروري تشغيل النظام يدويًا قبل البداية الأولى لمنع "الاحتكاك الجاف-" على التروس الداخلية، والذي يمكن أن يتسبب في تسجيل النقاط خلال الثواني القليلة الأولى من التشغيل.

س5: هل تدعم هذه المضخة منطق الاحتراق ذو المرحلة المزدوجة ACERT™-؟ A:قطعاً. تعتمد تقنية ACERT™ على أحداث الحقن المتعددة في كل ضربة. وهذا يتطلب إمدادًا ثابتًا-بالوقود. إن 20R-1511 هي الوحدة الوحيدة التي تمت معايرتها لتلبية متطلبات الحجم-المرورية لدورات الحقن المعقدة هذه.

س 6: ما هو المؤشر الأساسي لتجاوز الختم الداخلي؟ A:ابحث عن تخفيف الوقود في زيت المحرك. إذا فشل ختم العمود الداخلي لـ 20R-1511، يمكن أن ينتقل الوقود إلى مبيت التروس وفي النهاية إلى علبة المرافق، مما يؤثر على تزييت المحرك.

 

معلومات أساسية عن الشركة

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

طرق دفع مرنة لراحتك

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

product-750-750

التحويل البنكي

ادفع مباشرة بـ 15 عملة مدعومة.

west union

ويسترن يونيون

تحويلات مالية سريعة وعالمية.

PayPalLogo2014-1024x1014

باي بال

الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علي بابا

استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

الشحن أصبح بسيطًا

6

مراجعات العملاء

 

8

الوسم : مضخة تمهيدي وقود المحرك C13 20r-1511|حل نقل عالي الكفاءة - لأنظمة acert™، المضخة التمهيدية للوقود للمحرك c13 الصينية 20r-1511|حل نقل عالي الكفاءة لمصنعي أنظمة acert™ والموردين والمصانع

قد يعجبك ايضا

(0/10)

clearall