مضخة ديزل CAT C4 326-4634|مضخة الضغط العالي البديلة من OEM لمحركات C4.2
video
مضخة ديزل CAT C4 326-4634|مضخة الضغط العالي البديلة من OEM لمحركات C4.2

مضخة ديزل CAT C4 326-4634|مضخة الضغط العالي البديلة من OEM لمحركات C4.2

1. المنتج:326-4634
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال

  • وليمة سريعة
  • ضمان الجودة
  • 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج

 

في قلب محرك Caterpillar C4.2، يكمن الطلب الحاسم على الاستقرار الهيدروليكي الذي لا يتزعزع، وهو معيار يلبيه بدقةمضخة ديزل كات C4 326-4634. هذه المضخة ذات الضغط العالي ليست مجرد محرك بسيط للسوائل، فهي تعمل بمثابة النبض الديناميكي لبنية السكة المشتركة، حيث تم تصميمها لتوفير ضغوط الحقن القصوى اللازمة لتذرية الديزل الحديثة. من خلال فصل توصيل الوقود عن القيود القياسية لسرعة المحرك، يضمن الموديل 326-4634 احتفاظ القضيب المشترك باحتياطيات الضغط المثالية حتى في ظل الأحمال المتقلبة. تعمل هذه الإمكانية على تمكين وحدة التحكم في المحرك (ECM) من تنفيذ تعديلات على توقيت الحقن ومدته في ثوانٍ قليلة، مما يضمن احتراق كل قطرة من الديزل بأقصى قدر من الكفاءة الحرارية وأقل قدر من الانبعاثات.

 

⚙️ ديناميكيات المكبس المتقدمة والهندسة المعمارية الداخلية

 

تم تصميم البنية الداخلية للطراز 326-4634 لتحمل الضغط الاحتكاكي الشديد. ويتميز عادةً بتكوين شعاعي ثلاثي-مكبس، والذي يوفر تدفقًا ثابتًا للديزل إلى القضيب المشترك مع تقليل تموج الضغط. يتم تصنيع الكباسات وحلقة الكامة من الفولاذ المكربن ​​عالي الجودة-، ويخضعان لمعالجة حرارية صارمة لتحقيق صلابة سطحية استثنائية. يضمن هذا النهج المعدني مقاومة التآكل والتآكل، حتى عند التشغيل في ظل ظروف التشحيم الحدودية التي غالبًا ما توجد في بيئات الديزل عالية الضغط.

 

🚜 تطبيقات متعددة الاستخدامات في ماكينات الطرق الوعرة-.

 

يعد 326-4634 مكونًا أساسيًا في مجموعة كبيرة من المعدات الثقيلة التي يتم تشغيلها بواسطة المحرك C4.2. تصميمها القوي يجعلها مناسبة لـ:

الحفارات الهيدروليكية:بما في ذلك الموديلات الشائعة مثل سلسلة CAT 318D، و319D، و320D، حيث تكون الطاقة الهيدروليكية المتسقة أمرًا بالغ الأهمية.

اللوادر ذات العجلات واللوادر ذات المحراث الخلفي:الآلات التي تتطلب عزم دوران عاليًا عند عدد دورات منخفض في الدقيقة.

وحدات الطاقة الصناعية:يُستخدم في المولدات والضواغط حيث تكون موثوقية ضغط الحالة الثابتة-أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل المستمر.

 

🛡️ بروتوكولات الصيانة لإطالة عمر الخدمة

 

يتأثر طول عمر 326-4634 بشكل كبير بجودة وقود الديزل وحالة نظام الترشيح. نظرًا لأن الخلوصات الداخلية تُقاس بالميكرونات، فحتى التلوث الجسيمي البسيط يمكن أن يتسبب في حدوث تشققات في براميل المكبس. تملي أفضل ممارسات الصيانة استخدام مرشحات الوقود عالية الكفاءة (عادةً 2-5 ميكرون) والفحوصات المنتظمة لفصل المياه. بالإضافة إلى ذلك، يعد فحص شفة تركيب المضخة بحثًا عن تسرب الوقود أمرًا بالغ الأهمية، حيث أن دخول الهواء على جانب الشفط يمكن أن يؤدي إلى التجويف وأخطاء ضغط السكك الحديدية غير المنتظمة.

 

❓ الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

 

س 1: ما هي الأعراض الشائعة لفشل صمام التحكم في الشفط (SCV) في 326-4634؟
A:غالبًا ما يؤدي SCV الخاطئ إلى رموز خطأ "انحراف ضغط السكة". قد يواجه المشغلون صعوبة في بدء التشغيل، أو خمولًا غير مستقر (الصيد)، أو دخول المحرك في وضع المنزل الضعيف- حيث يكون عدد الدورات في الدقيقة محدودًا. في بعض الحالات، قد تسمع صوت نقر مميز من منطقة المضخة إذا كان الصمام ملتصقًا.

س2: هل يمكنني تركيب هذه المضخة دون استبدال فلاتر الوقود؟
A:يوصى بشدة باستبدال مرشحي الوقود الأساسي والثانوي عند تركيب مضخة جديدة ذات ضغط عالٍ-. قد تحتوي المرشحات القديمة على حطام يمكن أن يلوث المضخة الجديدة على الفور. بالإضافة إلى ذلك، فإن تجهيز النظام بالديزل النظيف يضمن التشحيم المناسب أثناء بدء التشغيل الأولي.

س3: هل يتطلب 326-4634 ترميزًا أو معايرة بعد التثبيت؟
A:بشكل عام، لا تتطلب مضخة الضغط العالي- نفسها تشفيرًا في وحدة التحكم الإلكترونية، على عكس حاقنات الوقود التي تحتوي على رموز IMA محددة. ومع ذلك، بعد التثبيت، من الممارسات القياسية إجراء "نظام الوقود الأساسي" ومسح أي رموز خطأ موجودة للسماح لوحدة التحكم الإلكترونية بإعادة تعلم معلمات تقليم الوقود.

س 4: ما الذي يسبب التجويف في مضخة الديزل هذه، وكيف يؤثر على الأداء؟
A:عادة ما يحدث التجويف بسبب وجود قيود في خط إمداد الوقود، أو فتحة تهوية الخزان المسدودة، أو مضخة الرفع الفاشلة. إنه يخلق فقاعات بخار تنفجر داخل غرفة الضخ، مما يتسبب في تلف الكباسات. وهذا يؤدي إلى فقدان ضغط السكك الحديدية وانخفاض قوة المحرك.

س5: هل هذه المضخة متوافقة مع خلطات الديزل الحيوي؟
A:تم تصميم الموديل 326-4634 للعمل مع وقود الديزل القياسي ومزيج وقود الديزل الحيوي المعتمد (مثل B20)، بشرط أن يفي الوقود بمواصفات ASTM. ومع ذلك، يمكن أن يكون للديزل الحيوي خصائص تشحيم ومذيبات مختلفة، لذا يُنصح بإجراء عمليات فحص متكررة لمرشح الوقود لمنع نمو الميكروبات أو تراكم الرواسب.

 

معلومات أساسية عن الشركة

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

طرق دفع مرنة لراحتك

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

product-750-750

التحويل البنكي

ادفع مباشرة بـ 15 عملة مدعومة.

west union

ويسترن يونيون

تحويلات مالية سريعة وعالمية.

PayPalLogo2014-1024x1014

باي بال

الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علي بابا

استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

الشحن أصبح بسيطًا

6

مراجعات العملاء

 

8

الوسم : مضخة ديزل كات سي 4 326 -4634|مضخة الضغط العالي البديلة OEM - لمحركات c4.2، مضخة الديزل الصينية cat c4 326-4634|مضخة الضغط العالي البديلة OEM لمصنعي محركات c4.2 والموردين والمصنع

قد يعجبك ايضا

(0/10)

clearall