مضخة الديزل CAT C6 2641A405 - إمداد الوقود عالي الضغط - لأنظمة السكك الحديدية المشتركة
1. المنتج:2641A405
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
تعمل مضخة الديزل CAT C6 (2641A405) بمثابة القلب الهيدروليكي لبنية توصيل الوقود بالمحرك. على عكس المضخات المضمنة التقليدية، تم تصميم هذه الوحدة خصيصًا لتطبيقات السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي-، حيث يكون القياس الدقيق للوقود أمرًا بالغ الأهمية. تتميز المضخة بغطاء قوي من الحديد الزهر- مصمم لتحمل الضغط الاهتزازي الشديد والتدوير الحراري المتأصل في عمليات الديزل الثقيلة-. داخليًا، يستخدم آلية مكبس-عالية الكفاءة-تعمل على تحويل الطاقة الدورانية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية عالية الضغط-، مما يضمن إمدادًا ثابتًا من الديزل المصغر إلى مشعب السكة المشتركة.
💧 الترشيح المتقدم والتحكم في التلوث
في أنظمة السكك الحديدية المشتركة الحديثة، يتم قياس مستويات التسامح بين المكبس والبرميل بالميكرون. تشتمل مضخة 2641A405 على مدخل وقود منخفض الضغط -متخصص مصمم للعمل جنبًا إلى جنب مع مراحل الترشيح الأولية والثانوية. ويضمن هذا التركيز الهندسي أن يكون الديزل الذي يدخل إلى غرفة الضغط العالي-خاليًا من الجسيمات التي يمكن أن تسبب تآكلًا كاشطًا. تم تحسين ديناميكيات التدفق الداخلي لتقليل مخاطر التجويف، وحماية عناصر الضخ من الحفر والتآكل أثناء عمليات -عدد الدورات في الدقيقة العالية.
🛠️ تصنيع دقيق ومتانة المواد
يُعزى طول عمر 2641A405 إلى علم المعادن المتقدم. يتم تصنيع الكباسات والبراميل من الفولاذ المقوى-عالي الجودة، والهيكل-، والذي يتم إخضاعه لعمليات معالجة حرارية صارمة لزيادة صلابة السطح إلى أقصى حد مع الحفاظ على صلابة القلب. يُعد اختيار المواد هذا أمرًا حيويًا لمقاومة الخصائص المسببة للتآكل للديزل-المنخفض الكبريت للغاية (ULSD) وخليط وقود الديزل الحيوي المستخدم غالبًا في أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية. يتم تأريض عمود التشغيل وملف الكامة بدقة- لتقليل الاحتكاك، وبالتالي تقليل فقدان الطاقة الطفيلية وتوليد الحرارة داخل مجموعة المضخة.