4307525 فوهة حاقن وقود الديزل لمحركات الكمون M11، N14، وL10

في إطار العمليات اللوجستية والصناعية-الثقيلة، يتم تحديد كفاءة المحرك على مستوى الميكرومتر. ال4307525تعمل فوهة رأس رش الحاقن كمكون نهائي للتحكم في الحدود داخل أنظمة الوقود المكيفة ذات المحرك الميكانيكي Cummins M11 وN14 وL10 -والسكك الحديدية المشتركة المبكرة-. بدلاً من النظر إلى الحاقن كمكون معزول، يدرك مديرو الأسطول المحترفون أن منطق اختيار الفوهات البديلة يعتمد على مطابقة زاوية الرش الهندسية مع الديناميكيات الحرارية لوعاء المكبس.

يؤدي تحديد المكون الصحيح إلى منع غسل الوقود موضعيًا على بطانات الأسطوانات ويخفف من التحميل المبكر لمرشح الجسيمات. ال4307525توفر الفوهة تطابقًا مباشرًا مع منصات CELECT الأقدم ومتغيرات QSN الصناعية الحديثة، مما يضمن موازنة معدل إطلاق الحرارة مع خريطة التوقيت المبرمجة في وحدة التحكم في المحرك.

 

📋 المرجع الفني الشامل-وقابلية التبادل

 

لتقليل وقت تعطل المعدات ومنع الأخطاء أثناء عمليات إصلاح نظام الوقود، يوضح الجدول التالي تفاصيل المعلمات الميكانيكية والمرجع الترافقي للمكونات-4307525نصيحة فوهة:

السمة التشخيصية	مقاييس المواصفات الهندسية
نوع المكون	مجموعة فوهة حاقن الوقود / طرف الرش
رقم الجزء الأساسي الأساسي	4307525
عائلات المحرك المتوافقة	الكمون M11 / N14 / L10 / QSN14
مطابقة تجميع الجسم حاقن	4307516، 4307776 سلسلة
تكوين المواد الأساسية	فولاذ مصفوفة من سبائك النيكل -درجة Cr-عالية
الوزن الصافي للمكونات	حوالي . 0.11 رطل (0.05 كجم) لكل وحدة

 

 

التصميم الهيكلي لل4307525يستخدم طرف فوهة الحاقن صمامًا إبرة أرضيًا دقيقًا- يتم تركيبه داخل جلبة توجيه متخصصة.

تتم معالجة الفجوة بين إبرة الفوهة والجسم بتفاوتات أقل من 0.002 مم، مما يقلل من انزلاق الوقود دون زيادة خطر الارتباط الحراري في درجات حرارة التشغيل القصوى. يتميز تكوين الإبرة الداخلية بكتف ضغط محسّن يستجيب بسرعة لتغيرات الضغط. عندما ينفتح صمام الحقن، ترتفع الإبرة الداخلية لتكشف عن فتحات التفريغ المحفورة بالليزر، مما يسمح للوقود بالخروج دون التسبب في فصل التدفق عند حافة الرش.

 

 

يعتمد أداء الاحتراق لسلسلة Cummins M11 على تحقيق خليط هواء شامل للوقود-. ال4307525تعمل الفوهة ضمن نوافذ ذات ضغط متغير، وتتعامل مع ضغوط الذروة الهيكلية من140 ميجا باسكال إلى 180 ميجا باسكالأثناء التشغيل-بعزم دوران مرتفع.

يعتمد ملف الرذاذ على تكوين متخصص متعدد-الثقوب مصمم لتحليل وقود الديزل الثقيل وتحويله إلى رذاذ ناعم. تتحكم هندسة نمط الرش هذه في حجم القطرة وتوزيعها عبر الأسطوانة. من خلال تحسين تصميم مقعد الإبرة، يعمل هذا المكون على تقليل تأخير الحقن المادي، مما يسمح بالاحتراق النظيف الذي يساعد في التحكم في دخان المحرك وانبعاثات الهيدروكربون غير المحترقة.

 

 

نشر4307525يمتد رأس الرش عبر-وسائل النقل عبر الحدود وأسواق-الآلات الثقيلة شديدة التحمل في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا. تتضمن عمليات تكامل النظام الرئيسية ما يلي:

فئة 8 طويلة-نقل المسافات الطويلة:شاحنات الشحن بين الولايات-تستخدم المحركات الإلكترونية M11 وN14 CELECT.

خارج{{0}آلات إنشاء الطرق السريعة:تعمل معدات نقل التربة، والحفارات المجنزرة، ووحدات الطاقة الصناعية في ظل دورات أحمال عالية -متواصلة.

آليات الدعم الزراعي:تتطلب الجرارات ووحدات الحصاد ذات-قدرة حصانية عالية قياسًا ثابتًا للوقود عبر عدد دورات المحرك المتقلبة.

 

س 1: كيف يؤثر تآكل مقعد صمام الإبرة الداخلي للفوهة 4307525 على توصيل الوقود؟

A:يؤدي تآكل مقعد الإبرة إلى خفض ضغط الفتح الفعلي، مما قد يؤدي إلى تقطير الوقود بعد انتهاء دورة الحقن. يؤدي هذا التقطير إلى احتراق غير كامل، ودخان أسود مرئي، وزيادة رواسب الكربون، والتباطؤ الخشن.

س2: هل يمكن استخدام طرف الفوهة هذا في ترقيات نظام السكك الحديدية المشتركة اللاحقة لسلسلة QSN14؟

A:نعم. ال4307525تتوافق هندسة طرف الفوهة وسعة التدفق الهيدروليكي مع منصات QSN14 الصناعية المحددة التي تستخدم السكك الحديدية المشتركة الإلكترونية أو أدوات التحكم في حقن الوحدة التي تم تكوينها لمعدل التدفق المحدد هذا.

س 3: ما الذي يسبب اللون الأزرق الموضعي أو تغير اللون الناتج عن الحرارة على طرف الرش 4307525 المسحوب؟

A:يشير تغير اللون إلى درجات حرارة الاحتراق المفرطة داخل الأسطوانة، والتي غالبًا ما تنتج عن خلل في نظام التبريد، أو توقيت الحقن غير الصحيح، أو الإفراط في التزود بالوقود، مما قد يؤدي إلى إضعاف فولاذ الفوهة.

س 4: هل من المقبول تنظيف فتحات الرش المسدودة باستخدام أدوات سلكية ميكانيكية دقيقة؟

A:لا، يمكن أن يؤدي التنظيف الميكانيكي للأسلاك إلى خدش أو تشويه الفتحات -الميكانيكية الدقيقة، مما يؤدي إلى تغيير نمط الرش وتوازن توصيل الوقود. يتطلب الإجراء القياسي التنظيف بالموجات فوق الصوتية أو استبدال مجموعة الطرف.

س5: لماذا تختلف قراءات توازن الوقود بين الأسطوانات عند استبدال فوهة واحدة فقط؟

A:يمكن أن يؤدي استبدال فوهة واحدة مهترئة إلى عدم تطابق التدفق مع المكونات القديمة البالية الموجودة في الأسطوانات الأخرى. للحصول على التوازن الأمثل للمحرك والتشغيل السلس، يوصى باستبدال الفوهات في مجموعات المحرك الكاملة.

 

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

 

الوسم : فوهة حاقن وقود الديزل 4307525 لمحركات الكمون m11، n14، وl10، الصين فوهة حاقن وقود الديزل 4307525 لمحركات الكمون m11، n14، وl10 المصنعين والموردين والمصنع, 2419679, 2897320, حاقن 382-0709, 4359204, 5579407, P4384781FSW