مجموعة مكبس الحاقن والبرميل 3069707 - الخلوص المتطابق واستقرار بناء الضغط لأنظمة وقود الديزل من النوع PT
video
مجموعة مكبس الحاقن والبرميل 3069707 - الخلوص المتطابق واستقرار بناء الضغط لأنظمة وقود الديزل من النوع PT

مجموعة مكبس الحاقن والبرميل 3069707 - الخلوص المتطابق واستقرار بناء الضغط لأنظمة وقود الديزل من النوع PT

1. المنتج: 3069707
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال

  • وليمة سريعة
  • ضمان الجودة
  • 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج

في أنظمة الوقود PT (زمن الضغط)-المستخدمة على نطاق واسع في المحركات الصناعية والبحرية للخدمة الشاقة-تعد مجموعة مكبس الحاقن والأسطوانة الزوج المهم الذي يحول رفع عمود الكامات إلى شحنة وقود يتم قياسها بدقة. على عكس أنظمة السكك المشتركة التي تعتمد على تراكم الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، تعتمد أنظمة PT على السلامة الميكانيكية لواجهة المكبس للبرميل للحفاظ على اتساق الحقن. تم تصميم مجموعة المكبس والبرميل 3069707 بخلوص قطري يمكن التحكم فيه يبلغ 3.0-3.5 ميكرومتر، وهو نطاق يوازن الحد الأدنى من التسرب مع التشحيم المناسب. يؤثر هذا الخلوص بشكل مباشر على معدل تراكم الضغط: يؤدي الخلوص الأكثر إحكامًا إلى تسريع ارتفاع الضغط ولكنه يزيد من الاحتكاك، في حين أن الخلوص الأكثر مرونة يقلل من التآكل ولكنه يؤثر على توصيل الوقود بسرعة منخفضة. يحقق 3069707 معدل بناء ضغط مثاليًا يبلغ 320 بار/دقيقة عند 1200 دورة في الدقيقة، مما يضمن أن كل حدث حقن يوفر نفس حجم الوقود بغض النظر عن سرعة المحرك-وهي خاصية بالغة الأهمية لقبول التباطؤ المستقر والسلس للحمل في مجموعات المولدات ومعدات البناء.

 

📏 مواصفات الأبعاد والأداء – خط الأساس العددي

تشتمل المجموعة 3069707 على مكبس يبلغ قطره الاسمي 8.50 مم ± 0.001 مم وتجويف برميل مطابق لنفس فئة التسامح. يبلغ حجم شوط المكبس 7.8 مم، مما ينتج عنه حجم مسح يبلغ حوالي 442 مم مكعب لكل دورة. يتم تأريض حافة التحكم (منفذ الانسكاب) بزاوية حلزونية تبلغ 19 درجة ± 0.3 درجة، مما يحدد مدة التسليم الفعلية وبالتالي كمية الوقود لموضع رف معين. تمت معايرة المجموعة لتوفير 380-400 مم مكعب لكل شوط عند الحامل الكامل و1200 دورة في الدقيقة، مع اختلاف من وحدة إلى وحدة أقل من أو يساوي ±2.0%. يتم الاحتفاظ بالتسرب الداخلي، الذي تم قياسه عند ضغط اختبار يبلغ 100 بار مع إزالة صمام التسليم، أقل من 1.2 سم مكعب/دقيقة- وهي قيمة تضمن احتفاظ مضخة PT بضغط السكة (أو ضغط الخط) أثناء الخمول دون تسخين مفرط. يبلغ القطر الخارجي للبرميل 14.0 ملم، وتشتمل المجموعة على صامولة احتجاز متطابقة وطبقة لضبط التحميل المسبق بشكل مناسب.

 

🔧 إعداد التطبيق - حيث يتم نشر 3069707

تُعد مجموعة أسطوانات المكبس هذه بديلاً مباشرًا للحقن من نوع PT المستخدمة في المحركات الصناعية ذات 6 و8 أسطوانات، والتي توجد عادةً في الجرارات الزراعية (150-300 حصان)، والرافعات المتنقلة، والمولدات الثابتة التي تصل طاقتها إلى 500 كيلووات. وهو متوافق مع أجسام الحاقن التي تحتوي على خيط M14 × 1.5 ومخروط مقعد بزاوية 60 درجة، وهي قياسية في العديد من تصميمات نظام الوقود PT. يعد 3069707 مناسبًا أيضًا للتعديل التحديثي في ​​المحركات القديمة التي تمت ترقيتها باستخدام أدوات التحكم الإلكترونية، حيث تسهل خصائص التدفق الدقيقة معايرة خرائط المشغل بشكل أسهل. يسمح تصميمه المدمج (الارتفاع الإجمالي 42 ملم) بالتركيب في مساحات رأس الأسطوانة الضيقة، كما يوفر الطلاء المقاوم للتآكل (الزنك والنيكل) الحماية ضد الرطوبة الناتجة عن الوقود والمنتجات الثانوية الحمضية.

 

🔄 دور حلزون التحكم – المعايرة الميكانيكية تلبي متطلبات الحمل

على عكس الحاقنات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، تعتمد حاقنات PT على الهندسة الحلزونية لتحديد نقطة قطع الوقود. يتميز الموديل 3069707 بحلزون متغير الرصاص يوفر علاقة خطية بين حركة الحامل وتوصيل الوقود عبر نطاق السرعة الذي يتراوح بين 600 و2200 دورة في الدقيقة. يعمل هذا الخطي على تبسيط معايرة المضخة ويضمن بقاء منحنى عزم دوران المحرك قابلاً للتنبؤ به، مع حد أقصى للانحراف يقل عن 1.5% من نسبة الهواء إلى الوقود المثالية. في الاختبارات، أظهر التجميع انحراف توقيت الانسكاب بزاوية 0.15 درجة فقط بعد 5000 ساعة من التشغيل، وهو ضمن التسامح المقبول للحفاظ على درجات حرارة غاز العادم واستجابة الشاحن التوربيني. بالنسبة للمحركات التي تعمل على ارتفاعات عالية، يعوض التصميم الحلزوني انخفاض كثافة الهواء من خلال السماح بقطع مبكر قليلاً، مما يقلل من خطر الإفراط في التزود بالوقود والدخان الأسود.

 

🔬 المؤشرات التشخيصية - استخدام "قوة الانزلاق للخارج" كبديل للتآكل

بينما يعتمد تقييم التآكل التقليدي على قياس التسرب أو تقليل التدفق، فإن التجميع 3069707 يقدم اختبارًا ميدانيًا عمليًا: قوة انزلاق المكبس للخارج. بعد إزالة الحاقن من المحرك وتنظيف البرميل، يحتاج المكبس الجديد إلى قوة تتراوح بين 2.5 و3.5 نيوتن لينزلق للخارج (يتم قياسه بمقياس زنبركي). مع زيادة الخلوص بسبب التآكل، تنخفض هذه القوة إلى 1.0-2.0 نيوتن، مما يشير إلى أن الخلوص زاد من 3.0 ميكرومتر إلى 4.5 ميكرومتر أو أكثر. تشير قوة الانزلاق للخارج التي تقل عن 1.5 نيوتن إلى ضرورة استبدال المجموعة، نظرًا لأن المكبس لم يعد محكم الغلق بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى انخفاض توصيل الوقود عند السرعات المنخفضة وأوقات تدوير أطول. يعد هذا القياس سريعًا، ولا يتطلب أدوات خاصة، ويمكن إجراؤه أثناء الخدمة الروتينية للحاقن-مما يوفر معيارًا موضوعيًا لقرارات الاستبدال دون انتظار تدهور الأداء.

 

الأسئلة الشائعة – إجابات لمهندسي ورشة العمل والخدمة الميدانية

❓ كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت مجموعة أسطوانة المكبس مهترئة بدون منصة اختبار؟
استخدم اختبار قوة الانزلاق للخارج: تشير القوة التي تقل عن 1.5 نيوتن إلى الخلوص الزائد. تحقق أيضًا من عودة الوقود للحاقن-إذا تجاوز 50 مل/دقيقة في وضع الخمول، فمن المحتمل أن يتسرب التجميع داخليًا.

❓ هل يمكنني استبدال المكبس فقط والاحتفاظ بالبرميل القديم لتوفير التكلفة؟
لا. يتم مطابقة المكبس والبرميل كمجموعة مع خلوص وهندسة محددة. سيؤدي استخدام مكبس جديد مع أسطوانة مهترئة إلى خلوص غير صحيح، مما يؤدي إلى ضعف الختم وتوصيل الوقود بشكل غير متساو. استبدلهما دائمًا كتجميع مطابق.

❓ هل 3069707 متوافق مع خلطات الديزل الحيوي مثل B20 أو B30؟
نعم، السطح المنترد يقاوم الحموضة العالية للوقود الحيوي حتى B30. ومع ذلك، فإن انخفاض نسبة التشحيم في وقود الديزل الحيوي قد يؤدي إلى تسريع التآكل؛ قم بتقليل الفاصل الزمني للخدمة بنسبة 20% واستخدم مادة التشحيم إذا كانت متوفرة.

❓ ما هو عمر الخدمة النموذجي لهذا التجميع في مجموعة المولدات الاحتياطية؟
مع الصيانة الدورية (تغيير فلتر الوقود كل 500 ساعة)، يمكن أن يستمر التجميع لمدة 8000-10000 ساعة. في تطبيقات الطاقة الأولية المستمرة، توقع 6000-8000 ساعة. راقب قوة الانزلاق للخارج عند كل عملية إصلاح.

❓ كيف يمكنني التأكد من المحاذاة الصحيحة للحلزون التحكم أثناء التثبيت؟
يجب أن يتطابق الاتجاه الحلزوني مع اتجاه حامل المضخة (اليد اليمنى أو اليسرى). تحقق من العلامة الموجودة على أعلى المكبس-فهي تشير إلى نوع الحلزون. قم بالتثبيت مع وضع العلامة المحاذية لفتحة الحامل؛ تؤدي المحاذاة غير الصحيحة إلى استجابة عكسية لتوصيل الوقود.

❓ ماذا يحدث إذا قمت بربط صامولة التثبيت أكثر من اللازم؟
يمكن أن يؤدي الإفراط في ربط البرميل (أعلى من 60 نيوتن متر) إلى تشويه تجويف البرميل، مما يقلل من الخلوص على جانب واحد ويسبب حركة غير متساوية للمكبس، مما يؤدي إلى التآكل المبكر واحتمال التشنج. استخدم دائمًا مفتاح عزم الدوران واتبع القيمة المحددة.

 

1.jpeg

2

3

4

 

طرق دفع مرنة لراحتك

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

product-754-754

التحويل البنكي

يدعم عملات متعددة وطرق الدفع البنكية.

west union

ويسترن يونيون

تحويلات مالية سريعة وعالمية.

PayPalLogo2014-1024x1014

باي بال

الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علي بابا

استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.

نحن هنا لجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

الشحن أصبح بسيطًا

6

مراجعات العملاء

 

8

الوسم : مجموعة مكبس الحاقن والبرميل 3069707 - خلوص متطابق وثبات بناء الضغط لأنظمة وقود الديزل من النوع pt، مجموعة مكبس الحاقن والبرميل 3069707 - خلوص متطابق وثبات بناء الضغط لمصنعي وموردي ومصانع أنظمة وقود الديزل من النوع pt, 2057401, 2872075, 456 3493 حاقن, 4902902, 5572336, 5594305

قد يعجبك ايضا

(0/10)

clearall