DENSO HP0 Plunger Assembly 094150-0330 – العنصر الأساسي القصير لمضخات الوقود عالية الضغط
1. المنتج:094150-0330
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
بالنسبة لورش العمل التي تقوم بإصلاح المضخات الدوارة من سلسلة DENSO HP0-، فإن خلوص المكبس والبرميل هو العامل الوحيد الأكثر أهمية الذي يحدد استقرار توقيت الحقن وتراكم ضغط القضيب. ال094150-0330هو أجوهر قصيرعنصر المكبس ذو أبعاد محددة لرؤوس المضخة التي تتطلب حجم شوط مقيد وتوقيت دقيق لمنفذ الانسكاب. هذا ليس مكونًا "ملائمًا عالميًا"؛ إنه متطابقمقعد المكبس واحدتجميع يستعيد الكفاءة الحجمية لغرفة الضخ عندما يظهر العنصر الأصلي جرجرًا أو خدشًا أو انحرافًا في الخلوص يتجاوز حد الخدمة البالغ 4 ميكرومتر.
📍توافق رأس المضخة ورسم خرائط التطبيق
نطاق التبادل لهذا الغرضالمكبس دينسويغطي مجموعة واسعة من رموز مضخة HP0. إنه بمثابة جزء خدمة مباشر للرؤوس الموسومة0097، 0125، 0133، 0145، 0152، 0165، 0185، 0195، 0204، 0226، 0251، 0276، 0294، 0305، 0310، 0320، 0333، 0353، 0360، 0375، 0380، 0400، 0430، 0450، 0460، 0480، 0490، 0500، 0530، 0550، 0561، 0571، 0650، 0660، و 0860. ومن الناحية العملية، يُترجم هذا إلى المحركات المجهزةايسوزومنصات ثقيلة (بما في ذلك تطبيقات 6WG1)،هينومحركات E13C,ميتسوبيشي فوسوالهيكل التجاري، وكوماتسوحفارات مثلPC400-7وPC400LC-7نماذج . لمورد قطع الغيار الذي يخدم الأساطيل المختلطة، يقوم بتخزين094150-0330يقلل من عبء SKU مع تغطية جزء كبير من سوق خدمات الطرق الوعرة -والطرق السريعة- اليابانية.
🔧التثبيت في ورشة العمل وفحوصات-المعايرة المسبقة
يتطلب استبدال عنصر المكبس أسلوبًا منهجيًا يتجاوز الاستخراج والإدخال البسيط. قبل تثبيت الجديدجوهر قصير، يجب فحص تجويف الدوار بحثًا عن التآكل التدريجي أو التآكل؛ أي أخدود مرئي سوف يتجاوز منطقة إغلاق المكبس الجديد ويسبب فقدانًا فوريًا للضغط. يجب على الفني تشحيم المجموعة باستخدام وقود الديزل النظيف من النوع 2-وليس زيت المحرك أبدًا، حيث أن لزوجته تشوه الكسر الأولي-في عملية اللف. بعد تدوير حامل صمام التسليم وفقًا للمواصفات، يكون اختبار التسرب الديناميكي على حامل المعايرة غير قابل للتفاوض. إن الضغط الثابت لا يؤكد صحة توقيت الانسكاب؛ فقط اختبار البدلاء الذي يقيس الحجم المسلم عبر نطاق RPM يؤكد أنمقعد المكبس واحديعمل ضمن نطاق التسامح OEM الذي يبلغ دقة قياس الوقود ±1%. غالبًا ما يؤدي تخطي هذه الخطوة إلى ظهور شكاوى "انخفاض الطاقة" وهي عبارة عن أخطاء في المعايرة، وليست عيوبًا في المكونات.
🛣️المبرر الاقتصادي لإعادة بناء ما بعد البيع
بالنسبة لعمليات خدمة الديزل، يؤدي استبدال عنصر المكبس فقط بدلاً من مضخة HP0 بأكملها إلى خفض تكاليف الإصلاح بنسبة 60% تقريبًا مقارنة بوحدة المضخة الجديدة. ال094150-0330يعالج بشكل مباشر عقدة التآكل الأساسية في نظام الوقود-الواجهة المنزلقة بين المكبس والبرميل-دون الحاجة إلى استبدال صمام التحكم في الشفط أو مبيت المضخة نفسه. وهذا مهم بشكل خاص للأساطيل العاملة في المناطق التيدينسو HP0نوى المضخات نادرة أو حيث تمتد مهلة تصنيع المعدات الأصلية إلى عدة أسابيع. علاوة على ذلك، فإن استعادة خلوص المكبس والبرميل وفقًا لمواصفات المصنع تعمل على تحسين جودة ترذيذ الوقود، الأمر الذي له تأثير مباشر على تقليل المواد الجزيئية (PM) والاقتصاد في استهلاك الوقود-وهو ما يشكل مصدر قلق متزايد للامتثال حتى في الأسواق التي لا يوجد بها تطبيق صارم للانبعاثات.
📊التشخيص الميداني: تحديد تآكل المكبس قبل التفكيك
غالبًا ما يكتشف فنيو الديزل ذوو الخبرة وجود خللدينسو HP0 المكبسدون سحب المضخة من المحرك. المؤشر الأكثر موثوقية في الموقع هوكرنك-لبدء الفاصل الزمني-.-عندما094150-0330يفقد العنصر ختمه الملتف، ويكافح النظام لبناء الضغط المتبقي أثناء دورات التدوير الأولية، مما يؤدي إلى تمديد وقت البدء إلى ما بعد 5 ثوانٍ حتى مع وجود بطارية صحية ومحرك بدء التشغيل. تظهر إشارة تشخيصية ثانية فيمعدل تدفق عودة الوقود: يؤدي التسرب المفرط بعد خلوص المكبس والبرميل إلى إرسال كمية غير طبيعية من الوقود إلى الخزان، مما يجعل خط الإرجاع أكثر دفئًا بشكل ملحوظ من المعتاد بعد توقف لمدة 10 دقائق. كثيرا ما تواجه ورش العمل في غرب أفريقيا وجنوب شرق آسيا هذه الأعراضحفارات كوماتسو PCوهينو الشاحنات الثقيلةتعمل في البيئات المتربة حيث تعمل جزيئات السيليكا الكاشطة على تسريع تآكل السطح المغطى. بالنسبة لخلجان الخدمة التي لا تحتوي على مقعد معايرة، قم بقياسينزف حامل صمام التسليم-للخلفيوفر استخدام أسطوانة مدرجة أثناء التدوير تقديرًا سريعًا للمجال-إذا تجاوز حجم الإرجاع 15 مل لكل 30 ثانية من التدوير، فإنمقعد المكبس واحدمن المحتمل أن يكون التخليص قد تجاوز حد الخدمة البالغ 0.004 ملم. يتيح التقاط هذه القرائن مبكرًا لمتجر الإصلاح طلب الإصلاحالنواة القصيرة 0330مقدمًا، مما يقلل من وقت توقف الماكينة عن العمل أثناء وجود المضخة على طاولة العمل.
❓التعليمات
س1: كيف يمكنني التحقق من أن النواة القصيرة 094150-0330 هي المدخل الصحيح لرأس المضخة الخاص بي؟
A:تأكد من رقم تجميع المضخة المختوم على لوحة بيانات المضخة (على سبيل المثال، 0145، 0251، 0310). إذا كانت علامة المضخة تتطابق مع نطاق التعليمات البرمجية المدرج، فإن0330متوافق الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك، قم بقياس طول المكبس الأصلي؛ عادةً ما يبلغ قياس الإصدار الأساسي القصير تقريبًا25.4 ملم, في حين أن المتغيرات الأساسية الطويلة تكون أطول بشكل واضح .
س2: ما هو عمر الخدمة المتوقع لهذا المكبس البديل في ظل ظروف التشغيل العادية؟
A:في ظل الظروف القياسية مع الوقود المفلتر بشكل صحيح وعدم دخول الماء، فإن094150-0330يسلم عادة حولها150.000 كم(93000 ميل) قبل أن يصل الخلوص الملتف إلى حد التآكل. سوف تؤدي البيئات القاسية التي تحتوي على ملوثات كاشطة إلى تقصير هذه الفترة.
س3: هل تشتمل مجموعة المكبس هذه على البرميل المطابق، أم أنها تباع بشكل منفصل؟
A:ال094150-0330يتم توفيره عادةً كمكبس متطابق-و-مجموعة أسطوانة (مجموعة عناصر) لضمان خلوص التشغيل الصحيح. تأكد من المورد الخاص بك ما إذا كانت المجموعة تتضمن البرميل، حيث أن بعض قوائم ما بعد البيع تبيع المكبس بمفرده.
س 4: هل يمكنني تركيب هذا المكبس القصير في رأس المضخة المصمم في الأصل لإصدار أساسي طويل؟
A:لا. يختلف طول الحد وهندسة منفذ الانسكاب بين الإصدارات الأساسية القصيرة والطويلة. تثبيت أجوهر قصيرفي رأس المضخة الأساسية-الطويل يغير الشوط الفعال ويعطل منحدر تراكم الضغط-، مما يؤدي إلى التزود بالوقود بشكل غير صحيح عند عدد دورات منخفض في الدقيقة. قم دائمًا بمطابقة الطول الأساسي بالمواصفات الأصلية.
س5: ما معدل الضغط الذي يمكن أن يتحمله هذا المكبس في مضخة HP0؟
A:ال0330تم تصنيف العنصر لضغوط التشغيل التي تصل إلى1600 بار(حوالي 23200 رطل لكل بوصة مربعة) في أنظمة السكك الحديدية المشتركة HP0، مع بعض المصادر تشير إلى قدرة قصوى تبلغ 2000 بار للمكون نفسه.




طرق دفع مرنة لراحتك
لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

التحويل البنكي
يدعم عملات متعددة وطرق الدفع البنكية.

ويسترن يونيون
تحويلات مالية سريعة وعالمية.

باي بال
الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

علي بابا
استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.
نحن هنا لجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!
الشحن أصبح بسيطًا

مراجعات العملاء

الوسم : مجموعة المكبس denso hp0 094150-0330 – عنصر أساسي قصير لمضخات الوقود عالية الضغط-، مجموعة المكبس denso hp0 094150-0330 الصينية – عنصر أساسي قصير لمصنعي مضخات الوقود عالية الضغط والموردين والمصنع, قطع غيار دينسو
قد يعجبك ايضا
-

Denso HP3 PUEM PUMP KIT 294090-0860 plunger
-

محلول المكبس لمضخة DENSO HP3 لـ 294000 - 1203|مجموعة...
-

DENSO 294090-0080 HP3 المكبس - الاستبدال المباشر لعن...
-

دينسو HP0 مضخة الغطاس 094150-0310
-

DENSO HP0 Plunger Assembly 094150-0260 - مقعد طويل /...
-

Denso HP0 Plunger Assembly 094150-0132 – قلب جاهز لل...



