صمام 55493549 – صمام تحديد الضغط / التحكم في التدفق لأنظمة السكك الحديدية المشتركة

يعمل نظام الوقود بالسكك الحديدية المشتركة عند ضغوط يمكن أن تتجاوزها1800 بار (26100 رطل لكل بوصة مربعة)-كافي لتشويه المكونات الفولاذية إذا لم يتم التحكم في الضغط بعناية. ال55493549الصمام عبارة عن صمام تعديل للضغط والتحكم في التدفق يقع عند التقاطع بين مضخة الضغط العالي والسكك الحديدية، أو داخل السكة نفسها، اعتمادًا على بنية النظام. وتتمثل وظيفتها الأساسية في الحفاظ على ضغط السكة ضمن النطاق المستهدف لوحدة التحكم الإلكترونية عن طريق تجاوز الوقود الزائد إلى خط العودة، بينما تعمل أيضًا كصمام تخفيف أمان في حالة ارتفاع الضغط.

عندما يبدأ هذا الصمام في التآكل-بسبب جرجر البكرة أو حلقات الختم المتدهورة أو الزنبرك الدليلي العالق-يصبح ضغط السكة غير منتظم. تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية الانحراف وتحاول التعويض، لكن الانجراف الميكانيكي يتجاوز عادةً النطاق التكيفي لوحدة التحكم الإلكترونية، مما يؤدي إلى رموز الخطأ P0087 (ضغط السكة منخفض جدًا) أو P0088 (ضغط السكة مرتفع جدًا)، وانخفاض قوة المحرك، وزيادة استهلاك الوقود.

ال55493549الصمام هو مكون بديل مباشر، تم تصنيعه بنفس قطر البكرة ومعدل الزنبرك وخصائص التدفق مثل الأصل. تم تصميمه لاستعادة التحكم المستقر في ضغط السكة وحماية مضخة الضغط العالي والمحاقن من طفرات الضغط.

المعلمة قيمة رقم الجزء 55493549 (المرجع الترافقي لـ OEM: يختلف حسب التطبيق) نوع الصمام الحد من الضغط / التحكم في التدفق (تعديل التخزين المؤقت) الحد الأقصى لضغط التشغيل 1800 بار (مستمر) ضغط التكسير 200-300 بار (مجموعة الزنبرك) سعة التدفق ما يصل إلى 120 لتر/ساعة (ديزل) قطر البكرة 8.0 ملم ± 0.002 ملم مادة البكرة فولاذ الأدوات المتصلب (58-62 HRC) - أسطح مانعة للتسرب مغطاة بالماس معدل الربيع 12.5 ن/مم ±0.5 ن/مم الأختام حلقات Viton® O والحلقات الاحتياطية (مقاومة الوقود لدرجات الحرارة العالية) مرشح داخلي شاشة مدمجة بحجم 10 ميكرومتر (قابلة للاستبدال) مدخل منفذ الموضوع M14 × 1.5 (السكك الحديدية المشتركة القياسية Bosch / Denso / Delphi) منفذ منفذ الموضوع M12 × 1.25 (اتصال خط العودة) وزن 0.35 كجم (التجميع الكامل) المكونات المضمنة جسم الصمام، مجموعة البكرة، الزنبرك، الفلتر الداخلي، مسامير التثبيت (جديدة)

🔹 تجميع البكرة والأكمام

البكرة عبارة عن أسطوانة أرضية دقيقة تنزلق داخل غلاف فولاذي مقوى. القطر الخارجي للبكرة مطحون± 0.002 ممالتسامح، مع الانتهاء من السطحرا 0.1 ميكرومترلتقليل الالتصاق. تحتوي البكرة على منطقتين للقياس تتحكمان في منطقة التدفق بين منافذ الدخول والخروج.

🔹الربيع الطيار وشيم التعديل

يقوم زنبرك ملفوف بدقة (12.5 نيوتن/مم) بتحميل البكرة مسبقًا. يتم تحديد ضغط التكسير بواسطة التحميل المسبق للزنبرك، والذي يمكن ضبطه عن طريق تغيير سمك الرقائق خلف الزنبرك. يتم ضبط الصمام في المصنع على ضغط التكسير المحدد، ولكن يمكن استبدال الرقائق في الميدان إذا كان التعديل مطلوبًا.

🔹شاشة تصفية داخلية

تم دمج مرشح شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 10 ميكرومتر في منفذ الإدخال، مما يحمي البكرة والكم من الملوثات التي قد تسبب الاحتكاك أو الاحتكاك. الفلتر قابل للاستبدال (غير قابل للصيانة الميدانية؛ ويتطلب تفكيك الصمام).

🔹ميناء العودة

يتصل منفذ مخرج الصمام بخط إرجاع الوقود. يتدفق الوقود الزائد الذي تم تجاوزه بواسطة البكرة إلى الخزان، بينما يتم الحفاظ على الضغط عند السكة عند القيمة المستهدفة لوحدة التحكم الإلكترونية.

المحرك / النظام طلب موقع الصمام التوافق مضخات الضغط العالي بوش CP3/CP4 التحكم في ضغط السكك الحديدية المشتركة مخرج المضخة / مدخل السكك الحديدية الاستبدال المباشر أنظمة دينسو HP3/HP4 الحد من ضغط السكك الحديدية نهاية السكك الحديدية (متكاملة) الاستبدال المباشر دلفي DFI 1.1/1.3 السكك الحديدية المشتركة التحكم في التدفق في المضخة مخرج المضخة الاستبدال المباشر أنظمة كاتربيلر HEUI التحكم في الزيت عالي الضغط مخرج المضخة الاستبدال المباشر السكك الحديدية المشتركة الصناعية / البحرية المختلفة التحكم في الضغط العام منفذ السكك الحديدية أو المضخة الاستبدال المباشر 55493549 هو تصميم عام لصمام الضغط من نوع Bosch. يناسب معظم أنظمة السكك الحديدية الشائعة التي تستخدم صمام التحكم في الضغط مع مدخل M14 × 1.5 وخيوط مخرج M12 × 1.25.

س: هل هذا الصمام بديل مباشر لجزء OEM، أم أنه يحتاج إلى تعديل؟
ج: إن الصمام 55493549 مطابق للأبعاد لمكون OEM وهو بديل مباشر. يناسب منافذ صمام التحكم في الضغط القياسية من نوع Bosch (مدخل M14 × 1.5، ومخرج M12 × 1.25) ويتضمن التحميل المسبق الصحيح للزنبرك وهندسة التخزين المؤقت للتطبيق. لا توجد تعديلات مطلوبة. يعد الصمام مناسبًا بشكل مباشر لمعظم أنظمة السكك الحديدية الشائعة باستخدام هذا التصميم.

س: هل يشمل الصمام شاشة الفلتر الداخلية، أم يجب طلبه بشكل منفصل؟
ج: نعم - يتم تزويد الصمام بشاشة ترشيح داخلية جديدة (10 ميكرومتر) مثبتة مسبقًا. تعد الشاشة مكونًا مهمًا يحمي البكرة من التآكل الكاشط. نوصي باستبدال الصمام كتجميع كامل؛ عامل التصفية ليس عنصر خدمة منفصلاً.

س: ما هي مواصفات عزم الدوران الصحيحة للصمام؟
ج: عزم الدوران الموصى به هو35 نانومتر ± 2 نانومتر. استخدم مفتاح عزم الدوران لتجنب الإفراط في الربط - يمكن أن يؤدي الإفراط في عزم الدوران إلى تشويه جسم الصمام المصنوع من الألومنيوم والتسبب في ربط البكرة. سطح الختم الموجود على منفذ المدخل عبارة عن مقعد مخروطي الشكل؛ لا يتطلب عزم دوران عاليًا للإغلاق - يضمن عزم الدوران أن يكون الصمام آمنًا ومحاذاته.

س: هل يمكن تعديل الصمام في الميدان لتغيير ضغط التكسير؟
ج: يتم ضبط ضغط تكسير الصمام في المصنع بواسطة رفادة التحميل المسبق الزنبركية. يمكن استبدال البطانة، لكن هذا يتطلب تفكيك الصمام وإعادة فحص الضغط على طاولة الاختبار. لا نوصي بالضبط الميداني بدون معدات المعايرة المناسبة - سيؤدي التحميل المسبق غير الصحيح إما إلى انخفاض ضغط السكة (إذا كان التحميل المسبق منخفضًا جدًا) أو الضغط الزائد (إذا كان التحميل المسبق مرتفعًا جدًا).

س: هل الصمام متوافق مع خلطات وقود الديزل الحيوي؟
ج: نعم - يتوافق الصمام مع خليط وقود الديزل الحيوي حتى B100 (100% وقود الديزل الحيوي)، بشرط أن يفي الوقود بالمعايير ذات الصلة (EN 14214 لأوروبا، ASTM D6751 للولايات المتحدة). ومع ذلك، فإن وقود الديزل الحيوي يتمتع بلزوجة وملاءة أعلى من الديزل القياسي، مما قد يؤدي إلى تسريع تآكل البكرة والأختام الداخلية. نوصي بتقليل فترة الخدمة (من سنتين إلى سنة واحدة) للخلطات B20 والأعلى.

س: ما هو عمر الخدمة النموذجي لهذا الصمام؟
ج: تعتمد مدة الخدمة على جودة الوقود وظروف التشغيل. في ظل الظروف العادية (الوقود النظيف، ودرجات الحرارة المعتدلة)، يستمر الصمام عادةً2-3 سنواتأو200000-300000 كم. في الظروف القاسية (سوء نوعية الوقود، ارتفاع نسبة الماء، خليط وقود الديزل الحيوي)، قد تكون مدة الخدمة أقصر (سنة واحدة أو 100000 كم). يجب استبدال الصمام إذا أظهر المحرك ضغطًا غير منتظم للقضيب، أو رموز خطأ P0087 أو P0088، أو إذا أظهر التخزين المؤقت تآكلًا واضحًا أثناء الفحص.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

 

الوسم : صمام 55493549 - صمام تحديد الضغط / التحكم في التدفق لأنظمة السكك الحديدية المشتركة، الصين صمام 55493549 - صمام التحكم في الضغط / التحكم في التدفق لمصنعي أنظمة السكك الحديدية المشتركة والموردين والمصنع, صمام دينسو