أنبوب السكك الحديدية المشتركة 1J524-50590 - مناسب مباشرة لسلسلة Kubota M7
1. المنتج: 1J524-50590
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
هذامجموعة أنابيب السكك الحديدية المشتركة 1J524-50590يوفر الوقود المضغوط مع انتظام الأسطوانة-إلى-الأسطوانة عبر منصة المحرك V6108. تم تصميمه كبديل مباشر لمراجع OEM095440-5710و1J524-50592، يحافظ المكون على دقة الحقن تحت الأحمال الثقيلة المستمرة. يعتمد المشغلون الزراعيون الذين يعملون بالطرز M7131PB، وM7131S، وM7151PB، وM7151S، وM7171PB، وM7171S على هذا السكة للحفاظ على الاحتراق المتسق وسلوك الخانق سريع الاستجابة أثناء العمليات الميدانية الممتدة.
📦التسامح الهندسي والمعلمات التشغيلية
الضغوط الداخلية تتجاوز1600 بار (23000 رطل لكل بوصة مربعة)موجودة داخل هذا السكة الفولاذية-من السبائك دون المساس بالسلامة الهيكلية. يتم تصنيع فتحات التدفق بأقطار دقيقة، مما يضمن كميات حقن متساوية عبر جميع الأسطوانات بغض النظر عن تقلبات خرج المضخة. تعمل غرف التخميد المدمجة على تخفيف تموجات الضغط قبل أن تصل إلى مستشعر ضغط الوقود وصمام التنفيس. تتطلب مسامير التثبيت تشديدًا19.6 – 26.5 N·m، في حين أنه يجب تأمين-وصلات أنابيب التغذية ذات الضغط العالي بين24.5 – 28.4 N·mللحفاظ على سلامة الختم تحت التمدد الحراري والاهتزاز.
🚜تغطية التطبيق لمتغيرات M7131 وM7151 وM7171
يمتد التوافق عبر ستة نماذج للجرارات الأساسية:M7131PB، M7131S، M7151PB، M7151S، M7171PB، M7171S. تشترك هذه الوحدات التي تبلغ قوتها من 130-إلى-170 حصانًا في منصة الديزل V6108 سعة 6.1 لتر، والتي تعتمد على بنية السكة المشتركة لتعديل توقيت الحقن في أجزاء من الثانية. تشير السكة أيضًا إلى تكوينات M7-131P وM7-152P وM7-174S، مما يوفر لورش العمل وحدة SKU واحدة لتغطية آلات متعددة داخل أساطيل كوبوتا الإقليمية.
🔧بروتوكول التركيب ومكافحة التلوث
النظافة المطلقة أثناء التثبيت تحدد نتيجة الخدمة. -يجب التخلص من أنابيب الوقود ذات الضغط العالي بعد الاستخدام مرة واحدة؛ تؤدي إعادة استخدامها إلى تلف سطح مانع التسرب وتزيد من خطر تسرب الوقود المضغوط. يجب إزالة رواسب الكربون حول فتحات الحاقن، وتجديد جميع حلقات الختم قبل وضع السكة. تتطلب دوائر الضغط المنخفض- النزيف للتخلص من جيوب الهواء قبل تشغيل المحرك. يوصى بتشخيصات ما بعد التثبيت باستخدام أداة المسح للتحقق من -التحقق من قراءات ضغط السكة الفعلية مقابل طلب وحدة التحكم الإلكترونية، وبالتالي التحقق من صحة وظيفة المستشعر وصمام التحكم في الضغط.
💸اعتبارات موثوقية النظام لورش عمل الديزل
يمثل دخول الماء والجزيئات المعدنية المجهرية التهديدات الرئيسية لطول عمر السكك الحديدية المشتركة. يؤدي تسجيل التجويف الداخلي من الوقود الملوث إلى عدم تناسق الضغط الذي يظهر على شكل تباطؤ خشن أو تسارع متأخر. استبدال السكة البالية بـ1J524-50590يعالج هذه الأعراض من مصدرها، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى تجنب الحاجة إلى استبدال الحاقن أو المضخة. يعد تنظيف خزان الوقود وتجديد الفلتر أثناء خدمة السكك الحديدية من الإجراءات الحكيمة التي تقلل من معدلات إرجاع الضمان وتعزز سمعة ورشة العمل من أجل العناية الشاملة بنظام الديزل.
❓قسم الأسئلة الشائعة
Q1: ما هي أرقام أجزاء OEM التي يستبدلها 1J524-50590 مباشرة؟
A:إنه يحل محل095440-5710و1J524-50592. تأكد دائمًا من أن السكة الحالية تحمل أيًا من هذه المراجع قبل الطلب.
س2: ما هي قيم عزم الدوران المطبقة على تركيب السكة ووصلات الأنابيب؟
A:مسامير التثبيت تتطلب19.6 – 26.5 N·m; التي تتطلبها صواميل أنابيب التغذية ذات الضغط العالي-.24.5 – 28.4 N·m. إن الالتزام بهذه الأرقام يمنع التشويه ويضمن تشغيلًا خاليًا من التسرب-.
س3: هل إعادة استخدام-أنابيب الوقود ذات الضغط العالي أمر مقبول أثناء عملية الاستبدال هذه؟
A:لا يُنصح بشدة بإعادة الاستخدام. -يؤدي تشوه حلقة الأنبوب ذات الاستخدام الفردي إلى تأمين الختم الأولي، بينما تؤدي التطبيقات الثانية إلى الإضرار بموثوقية الوصلة، مما يشكل خطرًا على السلامة .
س 4: هل يمكن للسكك الحديدية المعيبة أن تسبب صعوبات في بدء تشغيل الجرارات M7171S؟
A:يؤدي تآكل السطح الداخلي أو تآكله إلى تعطيل تخميد الضغط، مما يؤدي إلى عدم تساوي توصيل الحاقن. غالبًا ما تُترجم هذه الحالة إلى أوقات تدوير ممتدة أو خلل في التشغيل تحت الحمل، وهو ما يصححه السكة الجديدة على الفور.
س 5: ما هو الفاصل الزمني للخدمة الموصى به لهذه السكة في أعمال الحراثة المستمرة؟
A:مع الترشيح المناسب وتصريف فاصل المياه الروتيني، يمكن أن تتجاوز السكة 8000 ساعة. تظل جودة الوقود هي العامل الحاسم. يؤدي التلوث الميكروبي أو سوء التشحيم إلى تقصير هذا المتوقع.
س 6: هل تناسب هذه السكة ناقل الحركة الهيدروستاتيكي M7-152P KVT؟
A:نعم. تتصل السكك المشتركة مع كتلة المحرك فقط، بغض النظر عن نوع ناقل الحركة. يقبل أي جهاز M7-152P مجهز بـ V6108 هذا التجميع دون تعديل.




طرق دفع مرنة لراحتك
لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

التحويل البنكي
يدعم عملات متعددة وطرق الدفع البنكية.

ويسترن يونيون
تحويلات مالية سريعة وعالمية.

باي بال
الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

علي بابا
استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.
نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!
الشحن أصبح بسيطًا

مراجعات العملاء

الوسم : أنابيب السكك الحديدية المشتركة 1j524-50590 - مناسبة مباشرة لسلسلة كوبوتا m7، الصين أنابيب السكك الحديدية المشتركة 1j524-50590 - مناسبة مباشرة لمصنعي سلسلة كوبوتا m7، الموردين، المصنع
قد يعجبك ايضا
-

لوحة مضخة ل denso HP3 HP4 HP5 HP6 HP7 مضخات عالية ال...
-

294183-0030 غطاء لوحة مضخة تغذية وقود الديزل
-

294184-0170 — غطاء مضخة تغذية Denso (سلسلة HP3 / HP4...
-

DENSO 096400 - 1600 VE رأس المضخة والدوار (4/11 لتر)...
-

294191-0040 / 294191-0090 عمود المضخة HP3: دوران يتم...
-

294191-5010 / 5030 / 5060 / 5070 HP4 سلسلة عمود المض...


