مجموعة أدوات خدمة علبة النقل الكبيرة ذات 4 أسطوانات من Bomag — مجموعة أدوات دقيقة لإعادة بناء مجموعة القيادة للضواغط شديدة التحمل

مع سلسلة Bomag BW 213 وBW 226 وBW 244 الحديثة التي يتم تشغيلها بواسطة محركات Cummins QSB أو Deutz TCD ذات 4 أسطوانات (توفر 850-1200 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عبر مضخات الضغط العالي CP3/CP4)، تخضع التروس والمحامل ومحركات السلسلة الداخلية لعلبة النقل للتحميل الدوري الذي يزيد تدريجيًا من رد الفعل العكسي. عندما يتجاوز رد الفعل العكسي 0.35 مم، يتحول رموش خط القيادة إلى حمل غير متساوٍ على ناقل الحركة الهيدروستاتيكي، مما يتسبب في حدوث ارتفاعات في الضغط تتغذى مرة أخرى على وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك -، وهي ظاهرة يمكن أن تغير تصحيحات توقيت الحاقن. مجموعة الأدوات الرئيسية هذه ليست مجموعة أدوات سحب عامة؛ انها أنظام القياس الأولالتي تمكن ورش العمل من إعادة ضبط شبكات التروس، والتحميل المسبق، وتركيز عمود الخرج وفقًا لتفاوتات المصنع دون إزالة العلبة بأكملها من الماكينة.

صُممت هذه المجموعة المكونة من 31 قطعة خصيصًا لموديلات Bomag ذات الدفع الرباعي ذات الإطار الكبير (BW 213‑5، وBW 226‑5، وBW 244‑5، والمتغيرات الأقدم 212‑4)، وتغطي شفة إدخال علبة النقل، ونير الإخراج، ومجموعة التروس المتوسطة. إنه يتيح إعادة بناء كاملة - بدءًا من استخراج سباقات المحامل وحتى ضبط التحميل المسبق للأسطوانة المستدقة باستخدام مقياس عزم الدوران المخصص بقطر بوصة - كل ذلك بينما تظل علبة النقل في الهيكل، مما يوفر ما يصل إلى 8 ساعات من وقت التفكيك.

مجموعة مستخرج سباق التحمل- ساحبة من نوع كوليت بها 4 فكوك قابلة للتبديل تعمل على تعشيق السباق الداخلي للمحامل الأسطوانية المدببة (أحجام Timken HM89449 / 89410). توفر المطرقة المنزلقة سحبًا يمكن التحكم فيه بمقدار 2 طن، مما يمنع تشويه السباق الذي يحدث غالبًا مع أدوات سحب الفك العامة.

تركيبات إعداد التحميل المسبق- محول مفتاح عزم دوران قرصي مخصص يقيس عزم دوران السحب لحزمة محمل عمود الإخراج. المواصفات: 8 - 12 بوصة للمحامل الجديدة، بدقة 0.5 بوصة. يتم تركيب التركيب مباشرة على نير الإخراج، مما يسمح لك بضبط كومة الرقائق دون تكرار التجميع/التفكيك.

مقارنة رد الفعل العكسي للعتاد- مؤشر قرص بقاعدة مغناطيسية بدقة 0.01 مم ومكبس بنابض يتصل بجناح سن الترس. تتضمن المجموعة مجموعة من 5 أسلاك رصاص مقطوعة مسبقًا (لحام ناعم) تضعها بين التروس المتشابكة؛ بعد تدوير التروس، يعطي تشوه السلك قراءة فورية لرد فعل عكسي (الهدف: 0.15 - 0.25 مم للتروس الجديدة، حد تآكل 0.30 مم).

أداة تثبيت شفة الإدخال- شريط رد فعل بطول 300 مم مع اثنين من المسامير الصلبة التي يتم تثبيتها في فتحات مسامير الحافة، مما يتيح لك ربط صامولة الإدخال إلى 350 نيوتن متر دون تدوير العمود. يحتوي الشريط على محرك مربع 1 بوصة لمضاعف عزم الدوران.

مجموعة مثبتات الختم والمحامل- 8 انجرافات متدرجة للضغط على أختام عمود الإدخال/الإخراج الجديد (شفة مزدوجة مع زنبرك رباط)، ومحمل بكرة الإبرة للعمود المتوسط، والحلقة الدائرية لغطاء شوكة النقل. يتم ترميز كل انجراف بالألوان وفقًا لقطر العمود الخاص به.

ملحقات القياس- مجموعة أدوات قياس (0.05 – 1.00 مم)، مقياس تجويف لفحص بيضاوية مبيت محمل العلبة (المواصفات < 0.04 مم)، ونطاق مكبر 20× لفحص نقر أسنان التروس.

تصحيح رد الفعل: في 40 عملية إصلاح لعلبة النقل على وحدات BW 226‑5، خفضت المجموعة ضوضاء التروس (التي تم قياسها عند 1800 دورة في الدقيقة) بمتوسط ​​11 ديسيبل (A) بعد إعادة ضبط رد الفعل العكسي إلى 0.20 مم من المتوسط ​​البالي البالغ 0.38 مم.

تحمل الاستقرار التحميل المسبق: ظلت مجموعة التحميل المسبق مع تثبيت عزم الدوران في حدود ±1.5 بوصة رطل بعد 1000 ساعة من التشغيل، مقارنة بـ ±4.5 بوصة رطل عند الضبط باستخدام طريقة "الإحساس" - وهذا يترجم إلى نفاذ ثابت لعمود الإخراج وتقليل تآكل شفة الختم.

توفير الوقت: انخفض متوسط ​​وقت إعادة البناء (بما في ذلك الإزالة والقياس واستبدال الأجزاء وإعادة التثبيت) من 14 ساعة إلى 7.5 ساعة عند استخدام هذه المجموعة - بشكل أساسي لأن أداة التثبيت وتركيبة التحميل المسبق تقضي على تعديلات الرقائق التجريبية والخطأ.

يرتبط عزم دوران علبة النقل بشكل مباشر مع ضغط السكة الذي توفره مضخة CP3/CP4. عندما تطلب وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك كمية معينة من الوقود، يتم نقل تقلب عزم الدوران الناتج عبر مجموعة القيادة. إذا كانت علبة النقل تحتوي على رد فعل عنيف مفرط، فإن تحميل الصدمة يخلقتموج عزم الدورانالذي ينعكس مرة أخرى إلى العمود المرفقي، مما يتسبب في رؤية مستشعر ضغط السكة قطرات لحظية - مما يؤدي إلى تعديلات مدة الحقن التي تؤدي إلى حدوث حلقة تغذية مرتدة من عدم الاستقرار. من خلال ضبط شبكة التروس والتحميل المسبق للمحمل بدقة، تضمن مجموعة الأدوات هذه عدم قيام مجموعة الحركة بحقن "الضوضاء" الخاصة بها في حلقة التحكم في المحرك، مما يحافظ على التشغيل السلس لنظام القضيب المشترك.

بالإضافة إلى ذلك، تتيح أدوات القياس الخاصة بالمجموعة للفنيين تحديد كمية التآكل في علبة النقل قبل أن يؤثر على آلية الإزاحة المتغيرة للمضخة الهيدروستاتية - وهو سبب شائع غير مشخص لضعف القدرة على التدرج في الضاغطات.

❓ س1: هل تشتمل هذه المجموعة على حشوات لضبط التحميل المسبق للمحمل، أم أحتاج إلى طلبها بشكل منفصل؟
تتضمن المجموعة مجموعة بداية مكونة من 10 حشوات (0.05، 0.10، 0.15، 0.20، 0.30 مم، كل منها في نسختين). بالنسبة لمعظم عمليات إعادة البناء، تغطي هذه نطاق التعديل المطلوب. إذا كانت حافظتك تتطلب طبقة أكثر سمكًا بسبب تآكل الغطاء، فإننا نقدم تشكيلة كاملة من الرقائق كحزمة منفصلة.

❓ س2: لدي BW 244‑5 مع علبة نقل ذات سرعتين - هل تعمل أداة محاذاة شوكة التحديد لكلا النطاقين؟
نعم، دبابيس المحاذاة لها موضعان يحملان علامة "H" و"L". تتضمن المجموعة مكبسًا مزودًا بنابض يحدد موقع حاجز الشوكة في الموضع المحايد الصحيح قبل إعادة التجميع - وهو أمر ضروري لمشاركة النقل المناسبة.

❓ س3: هل يمكن استخدام أداة تثبيت عزم الدوران التحميل المسبق إذا قمت باستبدال المحامل بعلامة تجارية مختلفة (على سبيل المثال، SKF بدلاً من Timken)؟
نعم، إن مواصفات عزم دوران السحب (8-12 بوصة رطل) هي دالة لحجم المحمل والتحميل المسبق، وليست علامة تجارية. ومع ذلك، قد يكون للمحامل الجديدة عزم دوران أعلى قليلاً؛ نوصي بتشغيل الوحدة باستخدام المحامل الجديدة، وإذا كانت القراءة أعلى من 13 بوصة رطل، فقم بتقليل سمك الرقاقة بمقدار 0.05 مم.

❓ س4: يحتوي مؤشر الاتصال الخاص بالمجموعة على قاعدة مغناطيسية - هل سيعمل على غلاف علبة النقل المصنوع من الحديد الزهر؟
نعم، السكن مغناطيسي. إذا كانت حالتك تحتوي على غلاف من الألومنيوم (بعض وحدات BW 212‑4 الأقدم)، فإننا نقوم بتضمين محول كأس مفرغ يتم تثبيته على القاعدة - فقط تأكد من نظافة السطح.

❓ س5: ما هو الخطأ الأكثر شيوعًا عند إعادة إنشاء حالات النقل هذه باستخدام أدوات عامة؟
الإفراط في تشديد صامولة شفة الإدخال بدون شريط التثبيت. يؤدي هذا إلى دوران عمود الإخراج، مما يؤدي إلى إتلاف شفة الختم المثبتة حديثًا. يحمل شريط التفاعل الخاص بنا الحافة بشكل مثالي، لذلك يمكنك عزم الصمولة بدقة دون أي حركة للعمود.

❓ س6: هل تأتي هذه المجموعة مع مضاعف عزم الدوران لصامولة الإدخال، أم أحتاج إلى خاصيتي؟
يتطلب صامولة الإدخال 350 نيوتن متر؛ تتضمن مجموعتنا مضاعف عزم دوران المحرك 1 بوصة (نسبة 4: 1) الذي يتم توصيله بشريط التفاعل. يمكنك توفير مفتاح عزم الدوران 1/2 بوصة مضبوطًا على 87.5 نيوتن متر - ويقوم المضاعف بالباقي. تم تضمين هذا في عدد 31 قطعة.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

 

الوسم : مجموعة أدوات خدمة علبة النقل الكبيرة ذات 4 أسطوانات من bomag - مجموعة أدوات إعادة بناء مجموعة القيادة الدقيقة للضواغط الثقيلة، مجموعة أدوات خدمة علبة النقل الكبيرة ذات 4 أسطوانات من bomag في الصين - مجموعة أدوات إعادة بناء مجموعة الدقة من أجل الشركات المصنعة للضاغطات الثقيلة والموردين والمصنع