حامل قياس شوط حديد التسليح 110 من Bosch - أداة مخصصة لقياس رفع الملف اللولبي في حاقنات CRIN‑1

يعتمد حاقن سلسلة Bosch 110 (CRIN‑1) - حاقن السكك الحديدية المشتركة الأساسي المستخدم في الملايين من محركات Mercedes-Benz CDI وPSA HDi ومحركات VW TDI المبكرة - على عضو الإنتاج اللولبي الذي يتحكم رفعه بشكل مباشر في وقت الفتح وكمية الحقن التجريبي. يجب فحص هذا الرفع، المحدد كقياس ثابت يبلغ 0.08-0.12 مم (اعتمادًا على طراز الحاقن المحدد)، بعد أي خدمة تتضمن دليل عضو الإنتاج أو الزنبرك أو الرقائق. ومع ذلك، فإن التصميم المدمج للحاقن - مع وجود عضو الإنتاج داخل جسم الملف اللولبي - يجعل مؤشر القرص التقليدي غير قابل للاستخدام تقريبًا. يعمل حامل القياس الخاص بنا على حل هذه المشكلة من خلال الجمع بين مسبار عميق ومحمّل بنابض مع نير تثبيت مخصص يتم تسجيله مباشرة على الوجه العلوي للحاقن. هذا ليس حامل مؤشر عام؛ إنها أداة مصممة خصيصًا لهذا الغرض والتي تضع المسبار بشكل متحد المحور مع عضو الإنتاج، مما يزيل الأخطاء الزاوية ويضمن أن كل قياس يمثل تمثيلًا حقيقيًا لموضع استراحة عضو الإنتاج.

قاعدة حامل المقياس عبارة عن نير مصنوع بدقة يتم وضعه بشكل مباشر على الوجه العلوي للحاقن، باستخدام القطر الخارجي للملف اللولبي (32 مم) كمرجع مركزي. تعمل ثلاثة دبابيس فولاذية صلبة، موضوعة على مسافة 120 درجة، على تعشيق فتحات مسامير تثبيت الحاقن، مما يضمن وضع الحامل دائمًا في نفس الاتجاه - وهو أمر بالغ الأهمية للقياسات القابلة للتكرار عند المقارنة قبل الخدمة وبعدها. يتم تأمين النير بواسطة مشبك تبديل سريع التحرير، مع تطبيق قوة ثابتة تبلغ 20 نيوتن، مما يمنع أي حركة للحامل أثناء القياس. يلغي هذا التسجيل الإيجابي حاجة المشغل إلى الإمساك بالحامل بثبات، مما يحرر كلتا يديه لإجراء تعديلات دقيقة.

تتكون مجموعة المسبار من قضيب فولاذي مقوى (قطر 3 مم) يمتد 45 مم من جسم المقياس، مما يسمح له بالوصول إلى عضو الإنتاج من خلال التجويف المركزي للملف اللولبي. طرف المسبار عبارة عن كرة من كربيد التنجستن يبلغ قطرها 1.5 مم، والتي تتصل بمركز عضو الإنتاج دون خدش سطحها المصقول. يطبق نابض داخل جسم المسبار قوة تلامس ثابتة تبلغ 1.5 نيوتن، مما يضمن بقاء المسبار على اتصال مع عضو الإنتاج دون ضغطه - وهو خطأ شائع عند استخدام مؤشر قرص قياسي مع زنبرك أثقل. يتم توجيه المسبار بواسطة محمل خطي مع أقل من 2 ميكرومتر من التشغيل الشعاعي، مما يضمن بقاء محور المسبار متحد المحور تمامًا مع عضو الإنتاج، حتى عند إمالة الحامل قليلاً.

تم تجهيز حامل القياس بمؤشر قرص بقطر 52 مم، مع نطاق قياس 0-0.5 مم ودقة 0.001 مم. يتميز وجه القرص بوضوح بمنطقة التسامح (الأخضر: 0.08-0.12 مم)، مما يسمح للفني برؤية ما إذا كانت شوط عضو الإنتاج ضمن المواصفات بنظرة سريعة. إطار المؤشر قابل للدوران، مما يتيح إمكانية ضبطه على الصفر عند أي نقطة - وهو أمر ضروري للقياسات المقارنة. الميناء محمي بكريستال أكريليك مقاوم للكسر، والعلبة محكمة الغلق وفقًا لمعيار IP54، مما يحميها من غبار ورشة العمل ورذاذ الزيت الخفيف.

المعلمة	قيمة
التكرار (20 قياسًا، نفس الحاقن)	± 0.002 مم
الدقة (مقابل الكتلة الرئيسية المعايرة)	± 0.003 ملم
خطأ ناتج عن المشغل (باستخدام المشبك)	< 0.001 mm
وقت القياس (لكل حاقن)	< 1 minute

تم الحصول على هذه الأرقام في بيئة ورشة عمل نموذجية (درجة الحرارة المحيطة 22 درجة، اهتزاز معتدل) باستخدام كتلة رئيسية معتمدة. تعد قابلية تكرار الحامل أفضل بكثير من مؤشر الاتصال المحمول باليد، والذي عادةً ما يكون له قابلية تكرار تبلغ ±0.008 مم بسبب اختلاف ضغط التلامس والمحاذاة الزاوية.

س1: لماذا يتم قياس شوط عضو الإنتاج بدلاً من الاعتماد فقط على قياس فجوة الهواء؟
ج: تعتبر فجوة الهواء الثابتة (التي يتم قياسها بين عضو الإنتاج وقلب القطب) معلمة مهمة، ولكنها لا تأخذ في الاعتبار التآكل في دليل عضو الإنتاج أو جسم الملف اللولبي. تعتبر شوط عضو الإنتاج - المسافة الإجمالية التي يمكن أن يتحركها عضو الإنتاج - مؤشرًا مباشرًا على التآكل واختيار الرقائق الصحيح. قد تشير الحدة الصغيرة جدًا إلى وجود دليل مهترئ، بينما قد تشير الحدة الكبيرة جدًا إلى وجود رفادة مفقودة أو غير صحيحة.

س2: هل يمكن استخدام هذا الحامل في عائلة حاقن Bosch 120 أو 130؟
ج: لا - يتمتع الطرازان Bosch 120 و130 بتجويف ملف لولبي أكبر ونمط مسمار تثبيت مختلف. نحن نقدم منصات منفصلة لتلك العائلات. ومع ذلك، فإن طرف المسبار ومؤشر القرص قابلان للتبديل، لذا يمكنك استخدام نفس المؤشر على جميع حوامل Bosch.

س3: تتغير قراءة القرص عندما أقوم بربط مشبك التبديل - لماذا؟
ج: يشير هذا إلى أن الحامل غير مثبت بشكل كامل على الوجه العلوي للحاقن قبل التثبيت. تأكد من أن الوجه العلوي للحاقن نظيف تمامًا وأن المسامير الثلاثة مثبتة بالكامل في فتحات المزلاج. قم بربط المشبك تدريجيًا أثناء مشاهدة القرص - يجب ألا يتحرك أكثر من 0.002 مم. إذا تحركت أكثر، أعد وضع الحامل في مكانه.

س 4: كم مرة يجب أن أستبدل طرف المسبار؟
ج: إن طرف الكربيد مقاوم للغاية للاهتراء ويدوم عادةً لأكثر من 10000 قياس. ومع ذلك، إذا لاحظت أن الطرف مخدوش بشكل واضح أو إذا انحرفت القراءة الموجودة على الكتلة الرئيسية بأكثر من 0.003 مم، فاستبدل الطرف. يتم تضمين نصيحة احتياطية في المجموعة.

س5: ما هو شوط عضو الإنتاج الصحيح لحاقن Bosch 110 برقم جزء محدد؟
ج: يبلغ الحد عادةً 0.08-0.12 مم، لكن القيمة الدقيقة تعتمد على متغير الحاقن والمعايرة الأصلية. ارجع دائمًا إلى ورقة بيانات الحاقن أو دليل خدمة Bosch. حامل القياس الخاص بنا هو أداة قياس؛ تفسير القيمة المقاسة هو مسؤولية الفني.

س6: هل يمكنني استخدام هذا الحامل على الحاقن الذي لا يزال مثبتًا في المحرك؟
ج: لا - يتطلب الحامل الوصول المباشر إلى الوجه العلوي للحاقن وإزالة موصل الملف اللولبي وخط الضغط العالي. يجب إزالة الحاقن من المحرك ووضعه على طاولة عمل نظيفة لإجراء قياس دقيق.

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!

 

 

الوسم : حامل مقياس شوط حديد التسليح 110 من بوش - أداة مخصصة لقياس رفع الملف اللولبي في حاقنات crin‑1، الصين حامل مقياس شوط حديد التسليح 110 من بوش - أداة مخصصة لقياس رفع الملف اللولبي في حاقنات crin‑1 المصنعين والموردين والمصنع