الصفحة الرئيسية / منتجات / أدوات التشخيص والإصلاح / المحتوى

منتجات

NTS619 مقعد اختبار مضخة حقن وقود الديزل

1. المنتج: NTS619
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: الأصل: ديزل أبوسيد
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال

إرسال التحقيق الدردشة الآن

وليمة سريعة
ضمان الجودة
24/7 خدمة العملاء

مقدمة المنتج

عندما تظل شاحنة الخدمة الثقيلة- في وضع الخمول بسبب وجود خلل في مضخة الحقن، فإن الساعة تحرق الأموال فعليًا-الإيرادات المفقودة، وفترات التسليم الفائتة، وتبقى منطقة الخدمة مغلقة لساعات. تم تصميم مقعد اختبار مضخة حقن وقود الديزل NTS619 خصيصًا لإخراج متجرك من تلك الدورة. بدلاً من إرسال المضخات للمعايرة من طرف ثالث-وانتظار أيام لإرجاعها، يمكنك توفير الإمكانية التشخيصية الكاملة-في المنزل. هذا التردد -يتعامل مع موقف اختبار التحويلمضخات من النوع-خطية وموزعة-.من بوش، ودينسو، ودلفي، وسيمنز، مع أ0-4000 دورة في الدقيقةمحرك متغير السرعة -وقوة قابلة للتحديد منها7.5 كيلو واط إلى 22 كيلو واط. وهو يدعم ما يصل إلى12 اسطوانةمع10 نقاط دورة في الدقيقة محددة مسبقًاللتسلسلات القياسية، بالإضافة إلى -المدمجةالتحكم في درجة الحرارة, أنظمة الضغط الإيجابية / السلبيةوعلى متنهاإمدادات الهواء-لذا توقف عن التخمين وابدأ في التحقق.

🔧 المواصفات التي تؤثر بشكل مباشر على إنتاجية خليجك

يقدم NTS619 الأرقام الصعبة التي يعمل معها طاقم الخدمة لديك بالفعل.عدد الدورات في الدقيقة المحدد مسبقًا-.تتيح الوظيفة-استدعاء سرعات الاختبار بلمسة واحدة، مما يقلل وقت الإعداد بين مجموعات المضخات المختلفة. الإمدادات الطاقة العاصمة(12 فولت/24 فولت) يعمل على تنشيط الملفات اللولبية لمضخة الموزع والمحركات الكهرومغناطيسية مباشرة على الطاولة، مما يلغي الحاجة إلى أسلاك طاقة خارجية. لإجراء إصلاح شامل لمضخة VE، يتم قياس الحاملالضغط الداخليوحجم عودة النفطفي وقت واحد-قراءتان غالبًا ما تحددان ما إذا كان سيتم إعادة بناء رأس الموزع أو استبداله. السفر الرفيمنحك القياس (مستشعر اختياري عالي الدقة-) تعليقات رقمية حول استجابة الحاكم، في حين أن الاختياريزاوية متقدمةتتحقق الوحدة من آليات التوقيت التلقائية دون تخمين مقياس القرص الميكانيكي. الارتفاع مركز العمود الرئيسي 125 ملميقبل التركيبات القياسية، ويغطي التدوير ثنائي الاتجاه- تكوينات المضخة في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة عبر الأنظمة الأساسية الأوروبية والآسيوية.

📊 مرجع وظيفة الاختبار الكامل - مقعد واحد، مجموعة واحدة من الأرقام

معلمة الاختبار	التوفر	ملحوظات
توصيل الوقود وتوحيده لكل-أسطوانة (حتى 12 سلندر)	✓ قياسي	تتضمن أواني زجاجية سعة 45 مل / 150 مل؛ 260 مل اختياري
نقطة بداية الحقن وزاوية الفاصل الزمني للعرض	✓ قياسي	تحديد الدرجة في الوقت الفعلي-
أداء الحاكم (الخمول، والقطع-، واستجابة التحميل)	✓ قياسي	قابل للتعديل عن طريق مراقبة موقف الرف
مضخة VE للضغط الداخلي (نطاقات سرعة متعددة)	✓ قياسي	مدمج-في محول الضغط
قياس حجم إرجاع زيت المضخة VE	✓ قياسي	القراءة المباشرة أثناء التشغيل
اختبار صمام الملف اللولبي لمضخة الموزع (12 فولت / 24 فولت)	✓ قياسي	مزود تيار مستمر على متن الطائرة مع فحص الوظيفة
اختبار ختم جسم المضخة (الضغط الإيجابي/السلبي)	✓ قياسي	دائرة هوائية متكاملة، لا يوجد أي تجهيزات خارجية
زاوية تقدم الموقت التلقائي	◻ اختياري	وحدة القياس الديناميكية
السفر على حامل – قراءات رقمية-عالية الدقة	◻ اختياري	لضبط الحاكم الدقيق
فحص مضخة التغذية / مضخة الرفع	✓ قياسي	دائرة إمداد ذاتية-مضمنة
نظام تشحيم زيت الماكينة	◻ اختياري	يطيل عمر الحامل أثناء الاستخدام الكثيف
التبريد القسري لتشغيل التحمل الطويل	◻ اختياري	يحافظ على درجة حرارة الزيت 40±2 درجة

🛠️ ملاءمة التركيب – ما يحتاجه متجرك فعليًا

يعمل NTS619 على أنابيب رئيسية -ثلاثية الطور (380 فولت/50 هرتز أو 220 فولت/60 هرتز متوفرة عند الطلب)، لذلك لا تحتاج إلى تجديد الأسلاك أو الاتصال بفني كهربائي للحصول على طاقة خاصة. الخزان زيت سعة 60 لترمع التسخين المتكامل يحافظ على لزوجة ثابتة بدون مكيفات الزيت الخارجية. تعرض الواجهة المحوسبة السرعة ودرجة الحرارة وعدد الضربات وموضع الحامل والضغط على شاشة واحدة مقاس 15-بوصة، مع تسجيل البيانات الذي ينشئ تقارير العملاء-المفيدة عند توثيق مطالبات الضمان أو تبرير رسوم إعادة البناء. خياريالتبريد القسرييجدر النظر في ما إذا كان عبء العمل النموذجي لديك يشتمل على مضخات ذات حمل عالي-تزيد عن 12 كيلووات أو تشغيل متواصل-في دورات تزيد مدتها عن 30 دقيقة؛ وبخلاف ذلك، تتعامل الإدارة الحرارية القياسية مع معظم تطبيقات الطرق السريعة -والطرق الوعرة-.

💡 لماذا يغير هذا المقعد الرياضيات المعاد صياغةها؟

يقلل NTS619 من أكبر تكاليف مخفية في إصلاح مضخة الديزل:المخزن المؤقت للمخزونوعودي إلى-الولادة. اختبار المضخات المرتجعة على-الموقع يعني أنك تقرر على الفور ما إذا كنت تريد إعادة البناء أو الاستبدال أو الخردة-ولم تعد تحتفظ بوحدات تبادل متعددة أثناء انتظار تقارير الاختبار الخارجية. تسمح لك أنظمة الضغط المدمجة بالتحقق من إحكام إغلاق جسم المضخة قبل التجميع، أو التقاط المسبوكات المسامية أو موانع التسرب البالية التي قد تتسرب بعد التثبيت. القدرة على القياسVE يضخ الضغط الداخليعبر السرعات المتعددة يساعدك على تحديد تآكل رأس الموزع الذي يقلل من -سرعة التسليم العالية، وهو وضع فشل شائع يؤدي إلى شكاوى من انخفاض-الطاقة. من خلال التأكيدقطع الحاكم-السرعاتوسفر الرفرقميًا، يمكنك التخلص من الشعور الشخصي للمقاييس الميكانيكية، بحيث تترك كل مضخة مقعدك مع إمكانية تتبع موثقة.

❓الأسئلة الشائعة – الشراء بالجملة وواقع-الخدمة طويلة الأمد

س 1: ما هي المهلة الزمنية النموذجية لطلب بالجملة مكون من 5 وحدات إلى أمريكا الشمالية أو أوروبا؟
ج: مهلة الإنتاج هي 20-25 يوم عمل بعد تأكيد أمر الشراء. بالنسبة للشحن البحري الموحد، نوصي بالطلب قبل 8 إلى 10 أسابيع من موسم الذروة لتأمين مساحة الحاوية وتجنب رسوم الشحن الجوي الإضافية.

س2: كيف يمكن للمقعد أن يتحمل المضخات VE ذات الأميال العالية-والتي تحتوي على نقاط داخلية؟
ج: ستظهر قراءة الضغط الداخلي وحجم الزيت المرتجع قيمًا مرتفعة للتسرب-وهذا يسمح لك بقياس التآكل وتحديد ما إذا كانت إعادة بناء رأس الموزع قابلة للتطبيق أو ما إذا كان الاستبدال أكثر فعالية من حيث التكلفة-على مدى 200000 كيلومتر القادمة.

س 3: هل يمكن للفنيين لدينا استخدام بيانات الاختبار لدعم نزاعات الضمان مع موردي قطع الغيار؟
ج: نعم. يقوم النظام بإنشاء تقارير مختومة بالوقت-تتضمن السرعة ودرجة الحرارة والتسليم لكل-أسطوانة وزاوية التقدم. تستخدم العديد من المتاجر هذه المطبوعات كدليل رسمي عندما يتساءل موردو OEM عن فشل المضخة المبكر.

س 4: ما هي الصيانة التي تتطلبها المنصة لمتجر يجري من 8 إلى 10 اختبارات يوميًا؟
ج: استبدل زيت الاختبار ونظف الفلتر كل 200 ساعة تشغيل. تحقق من المعايرة باستخدام الفوهات المرجعية أو المضخة الرئيسية كل ثلاثة أشهر. يتجاوز تردد محرك التحويل والمحامل الرئيسية-8000 ساعة خدمة بشكل روتيني في ظل الصيانة المجدولة.

س 5: هل التبريد القسري الاختياري ضروري إذا كان متجرنا مزودًا بتكييف الهواء؟
ج: إذا قمت بانتظام باختبار المضخات التي تزيد قدرتها عن 12 كيلو وات أو قمت بتشغيل دورات تحمل أطول من 30 دقيقة، فإن التبريد القسري يمنع درجة حرارة الزيت من الارتفاع إلى ما بعد نافذة 40 ± 2 درجة. لا يمكن لمتجر تكييف الهواء بمفرده تعويض الحرارة المتولدة أثناء اختبار المضخة ذات الحمل العالي-.

س6: هل توفرون محولات تركيب لسلسلة Bosch P- الأقدم ومضخات الموزع Denso؟
ج: يقبل NTS619 تركيبات التثبيت القياسية. يمكننا توفير مجموعات محولات إضافية لأنماط أقدام المضخة الأقل شيوعًا عند الطلب-يُرجى التأكد من قائمة مجموعة المضخات الخاصة بك عند الطلب.