3Q151 / BH3Q75R8 KANGDA مضخة حقن وقود الديزل لـ Laidong KM385BT

ال3Q151مرجع الطلب مقترنًا بنموذج المضخةBH3Q75R8يحدد مجموعة الحقن المضمنة الميكانيكية المصممة لـ LaidongKM385BTمحطة توليد الكهرباء. يعمل المكبس-و-مكدس الأسطوانات على قياس الوقود لمنصة مكونة من ثلاث-أسطوانات تم تصنيفها عند20 كيلوواطويحكم ل2350 دورة في الدقيقة. في قناة ما بعد البيع، تدور هذه المضخة عبر شبكات الإصلاح الزراعي حيث يحتاج المشغلون إلى وحدة يتم تثبيتها على الحافة الأصلية وتحمل معايرتها بدون جلسة عمل بعد التثبيت. الBH3Q75R8يتم لف الحاكم خصيصًا لهذا الرقم 2350-وليس زنبركًا عامًا من سلسلة 385 يسمح بالتجول في وضع الخمول تحت الأحمال المتغيرة.

الKM385BTيكسب المحرك رزقه من الجرارات المدمجة والمولدات الصغيرة، غالبًا في البيئات التي يتم فيها تغيير فلتر الوقود فقط عندما تتعثر الآلة. دورة العمل هذه تعاقب أي مضخةصمام التسليمأوزوج المكبسهامشية بالفعل. ما يهم لهذا3Q151هو أن شفة التثبيت وعمود التشغيل ذو المفاتيح يحاكيان طراز Laidong الأصلي، ويتوافق معدل زنبرك الحاكم مع2350 دورة في الدقيقةالتصنيف بدلاً من إعدادات 2400 أو 2600 المستخدمة في أماكن أخرى في عائلة 385. الموزعون الذين يقومون بتخزين رقم مضخة واحد لجميع المتغيرات البالغ عددها 385 يواجهون في النهاية عوائد من العملاء الذين يستخدمون معدات خاضعة للرقابة لا يمكنها تحمل انخفاض السرعة تحت الأحمال العابرة.

لا تحتوي مضخات الحقن في هذه الفئة على دائرة تزييت منفصلة. هُملوحة الكاميرا، بكرات، والغطاستعتمد الأسطح على الوقود نفسه لحمل الحرارة بعيدًا والحفاظ على طبقة واقية. أي قيود على جانب الشفط-سدادة رأس الفلتر التي تسحب الهواء، والخرطوم المنهار، وصمام عدم الرجوع الذي لن يستقر-تؤدي إلى إزالة الفيلم وتؤدي إلى فشل الحفر الذي يظهر لاحقًا على أنه توصيل غير منتظم . لBH3Q75R8الذهاب إلى أKM385BT، فإن خطوة التثبيت العملية -المسبقة هي التحضير اليدوي-حتى يخرج رأس الفلتر من الفقاعات-تحررًا، ثم التحقق من أن مجرى المفاتيح يعمل على تعشيق ترس القيادة بالكامل قبل إحكام ربط مسامير الشفة. يتيح المفتاح المثبت جزئيًا للمضخة أن تستقر بشكل متساوٍ بينما يهبط التوقيت بعدة درجات، وهو ما أبلغ عنه المشغل لاحقًا على أنه بداية صعبة أو دخان رمادي في وضع الخمول.

إعادة بناء مقاعد البدلاء من أ3Q151يكون منطقيًا تجاريًا فقط عندما يكونالمكبس وبرميلولا يزال التجميع يمر بالتسرب-إلى الأسفل ولا تظهر على صمامات التوصيل أي حفر. عادةً ما تفشل النوى التي يتم سحبها من الجرارات التي تعمل بالمياه-الديزل الملوث في هذا الحد، لأن جزيئات الصدأ التي تفلت من الفاصل تؤدي إلى حفر لوحة الكامة وأسطح الأسطوانة قبل أن تتوقف المضخة عن العمل. عند هذه النقطة السعرية، يتم إعادة بناء إيقاعات التبادل على العمالة، وتزيل التعرض للضمان الذي يأتي مع إعادة تثبيت نواة هامشية. بالنسبة للموزعين،BH3Q75R8يتحرك باعتباره SKU مستهلكًا عبر تطبيقات Laidong للجرارات والمولدات دون احتكاك الترميز الإلكتروني الذي تحمله بدائل السكك الحديدية الشائعة.

س1: هل يستخدم BH3Q75R8 نفس معايرة الحاكم مثل مضخات السلسلة 385 الأخرى؟
لا، لقد تم إعداد مجموعة الزنبرك والرقائق2350 دورة في الدقيقة. ستتم معايرة المضخة بـ 2400 دورة في الدقيقة عند التباطؤ المنخفض على KM385BT وقد تؤدي إلى حماية السرعة الزائدة على مجموعات المولدات الخاضعة للرقابة.

س2: ما هو خطأ التثبيت الذي يسبب عمليات الإرجاع المبكرة؟
تشغيل مضخة جافة. المكبس-إلى-يسجل خلوص البرميل خلال ثوانٍ عند غياب طبقة الوقود. يد-قم بتجهيز دائرة الضغط المنخفض-قبل محاولة البدء الأولى.

Q3: هل يمكن لمضخة التغذية الضعيفة تدمير مضخة الحقن هذه؟
نعم. يعتمد قسم الضغط العالي- على الوقود الوارد للتبريد والتشحيم. يؤدي الشفط - دخول الهواء الجانبي أو ضغط النقل المنخفض إلى تلف التجويف قبل فترة طويلة من توقف المضخة عن التوصيل.

س4: كيف ينبغي للمحلات التجارية أن تقرر بين إعادة البناء والاستبدال لنواة 3Q151؟
ضع المكبس والبرميل لمنع التسرب-من الأسفل وافحص صمامات التوصيل. إذا فشل أي منهما، فإن التبادل هو المسار الوحيد الموثوق به للمضخة عند نقطة السعر هذه.

Q5: هل سيتم تثبيت هذه المضخة مباشرة على KM385BT دون تعديل ترس التوقيت؟
نعم. تتطابق شفة البراغي الثلاثة - وعمود التشغيل ذو المفاتيح مع طراز Laidong الأصلي. تحقق من مشاركة مجرى المفتاح قبل عزم الدوران النهائي.