KANGDA 2Q35 / BH2Q80R8 – مضخة تركيب مباشرة لـ 295 كتلة ديزل

تغطي هذه القائمةكانجدا 2Q35 (BH2Q80R8)، شفة-مضخة حقن ميكانيكية مثبتة لغرض-مصممة خصيصًا لـ295-محرك ديزل ثنائي الأسطواناتتعمل في أسرعة محكومة للقيادة المباشرة تبلغ 2300 دورة في الدقيقة-. مصممة لتتناسبشينشيانغمواصفات OEM، توفر هذه الوحدة ضغط وقود مقنن من خلالفي-بنية المكبس الخطي، مما يضمن خصائص خاملة مستقرة واستجابة الخانق عبر الأحمال الميدانية المتغيرة. بالنسبة لورش العمل التي تتعامل مع الأساطيل الزراعية القديمة، توفر هذه المضخة بديلاً مباشرًا لإعادة البناء لعمليات التعديل التحديثي الإلكترونية المكلفة.

الBH2Q80R8منازل ومكبس 8 ملممقترن بشوط رفع الكامة 8 مم، التحكم في حجم الوقود لكل دورة من خلال أحاكم وزن الذبابة المتوازن ميكانيكيًا. إنهخيط منفذ منفذ M12×1.25وتركيب خط العودةتتوافق مع معايير JIS، في حين أنالخطوة-رئيس تركيب الشفةيحدد موقع المضخة بشكل إيجابي مقابل مبيت تروس توقيت المحرك. على عكس المضخات الصناعية ذات السرعة المتغيرة-، فإن هذه الوحدة تقفل القطع المتحكم فيه- عند2300 دورة في الدقيقة، يحمي قطار الكرنك 295 من أضرار السرعة الزائدة. الداخليةالضغط-معرض الزيت المغذييقوم بتشحيم غمازات أسطوانة الكامة والعمود المحوري للحاكم، مما يؤدي إلى إطالة فترات الخدمة في ظل ظروف التشغيل المتربة. يؤكد اختبار الطاولة اتساق التسليم في حدود ±2% عبر جميع أشواط الإطلاق الست، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على توازن الأسطوانة -إلى-الأسطوانة في تكوين رئتين-.

تشهد هذه المضخة أكبر انتشار فيالمشي-خلف الجرارات, زراعة الأرز، ومجموعات توليد ثابتة بقدرة 3–5 كيلووات-.بنيت من قبل مصنعي المعدات الأصلية الصينية بما في ذلكشينشيانغ. تعمل عائلة المحركات المكونة من 295 محركًا على تشغيل أنظمة الري في جميع أنحاء شبه القارة الهندية، ومصاطب الأرز في جنوب شرق آسيا، ومطاحن الذرة في شرق إفريقيا. يعمل التوصيل المباشر بعمود كامات المحرك على التخلص من حشوات المحاذاة، مما يقلل من أخطاء التثبيت الشائعة في نسخ ما بعد البيع. تقوم ورش العمل التي تخدم كسارات قصب السكر أو سفن الصيد الصغيرة بتخزين هذه الوحدة في كثير من الأحيان، حيث أن التصميم الميكانيكي يتحمل الوقود عالي الكبريت- بشكل أفضل من حاقنات السكك الحديدية الشائعة الحساسة. إنهرأس هيدروليكي BQيعمل التكوين على تحسين الرذاذ عند سرعات التدوير المنخفضة، مما يساعد على بدء الصباح البارد دون مساعدة قابس التوهج.

ابدأ بتنظيف وجه التثبيت والتحقق منتانغ عمود الإدارةيتطابق الاتجاه مع قارنة المضخة - اختلال المحاذاة بمقدار 180 درجة سيمنع تراجع المكبس بالكامل. استبدل دائمًاحلقات الختم النحاسيةأسفل كل حامل صمام التسليم؛ تتسطح الأختام القديمة وتتسبب في نزيف الضغط-، مما يحاكي أعراض تآكل المكبس. قم بتجهيز جسم المضخة عن طريق فك مسمار البانجو الراجع ثم قم بضخ الوقود يدويًا-حتى يخرج الهواء-الديزل الحر، ثم أعد عزم الدوران إلى25-30 نانومتر. قم بتشغيل المحرك مع فتح خطوط الحاقن عند نهاية الفوهة حتى يتدفق الوقود باستمرار-وهذا يضمن أن الهواء المحبوس لا يؤخر تراكم الضغط. اضبط التوقيت الثابت باستخدام علامة دولاب الموازنة المحاذاة مع فتحة دبوس توقيت المضخة؛ التقدم إلى ما بعد علامة المصنع يرفع درجات حرارة الاحتراق دون داع. أعد فحص اللعب الحر لرابط الحاكم بعد تثبيته؛ يؤدي الارتباط هنا إلى إنشاء ارتفاع في عدد الدورات في الدقيقة-المدى المتوسط.

على الرغم من أن مصنعي المعدات الأصلية يعتمدون بشكل متزايدالسكك الحديدية المشتركة-.بنيات مثل Denso HP4 أو Bosch CP3 للامتثال للانبعاثات، وBH2Q80R8يحتفظ بطلب قوي في السوق الثانوية-بفضل ما يتمتع بهبساطة الخدمة. ليست هناك حاجة إلى ماسحات ضوئية تشخيصية أو أدوات لترميز الحاقن-فقط حامل معايرة أساسي ومجموعة من أجهزة الاستشعار. تكلف عملية إعادة بناء هذه المضخة حوالي-ربع تكلفة استبدال مضخة الضغط العالي CP4-، مما يجعلها الخيار الاقتصادي لأصحاب المعدات القديمة التي تعمل بالطاقة والتي يبلغ عددها 295-. كما يسمح تعديل الحاكم المباشر للمولفات بتعديل الحد الأقصى لتوصيل الوقود لتعويض الارتفاع، وهي ميزة غير متوفرة في أنظمة وحدة التحكم الإلكترونية ذات الحلقة المغلقة. بالنسبة للعديد من مرائب الإصلاح الريفية، تعني صيانة المضخات الميكانيكية الحفاظ على ولاء العملاء، حيث نادرًا ما يتجاوز وقت التسليم 4 ساعات لإجراء إصلاح شامل.

س1: هل تتشارك المضخة BH2Q80R8 في فتحات التثبيت مع 295 نوعًا مختلفًا من المضخات السابقة؟
ج: نعم، تظل بصمة الحافة متطابقة عبر جميع أجيال المحركات الـ 295 من Xinxiang. ومع ذلك، تحقق من طول محرك الأقراص؛ تستخدم الكتل اللاحقة تانغًا أطول بمقدار 2 مم يجب أن يتناسب مع عمق الفتحة الداخلية للمضخة.

Q2: هل يمكنني تشغيل هذه المضخة على خليط وقود الديزل الحيوي حتى B20؟
ج: نعم، ولكن قم بتقصير فترات تشحيم المكبس. تعمل اللزوجة العالية للديزل الحيوي وعمل المذيبات على غسل طبقات الزيت بشكل أسرع. نوصي بتغيير الزيت كل 500 ساعة في حوض المضخة بدلاً من الجدول الزمني القياسي الذي يستغرق 1000 ساعة.

س 3: ما هو وضع الفشل الذي يرسل ورش العمل هذه المضخات بشكل متكرر؟
ج: لصق أكمام القياس من الماء-الوقود الملوث. يتحمل الخلوص الضيق للبرميل 50 جزءًا في المليون من الماء فقط؛ قم بتركيب جهاز رسوبي ثانوي عند المنبع لمضاعفة عمر المضخة.

س 4: هل تقومون بتوريد مجموعة حشيات الإصلاح بشكل منفصل فقط؟
ج: نعم، نحن نقدم مجموعات الختم معمرجع جزء OEM GK-2Q35. تشتمل المجموعة على جميع الحلقات-والحلقات النحاسية وطلب الحجاب الحاجز-بشكل منفصل لمشروعات إعادة البناء المجمعة.

س5: كيف يؤثر حد 2300 دورة في الدقيقة على الأجهزة التي تعمل بنظام PTO-؟
ج: يحافظ المنظم على تلك السرعة تحت حمل 80%، وينخفض ​​إلى 2250 دورة في الدقيقة عند التحميل الكامل. بالنسبة للأدوات التي تتطلب سرعة PTO ثابتة، اضبط مسمار الوقود الأقصى بشكل أكثر ثراءً -ولكن لا تتجاوز أبدًا 2350 دورة في الدقيقة بدون تحميل.