LIWEI V0203P152 فوهة حاقن الديزل لأنظمة السكك الحديدية المشتركة لشركة سيمنز|مكون الحقن الحراري- المستقر للتحكم المتقدم في احتراق الديزل
1. المنتج: V0203P152
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
في تكنولوجيا السكك الحديدية المشتركة للديزل، يعد أحد المتغيرات الأقل مناقشة والأكثر أهمية هوالاستقرار الحراري أثناء-دورات الحقن عالية التردد. الليوي V0203P152 حاقن فوهة، مصممة لأنظمة السكك الحديدية المشتركة Siemens/VDO، تم تصميمه خصيصًا للمحافظة عليهتوصيل الوقود بشكل ثابت في ظل التقلبات الحرارية والضغط الشديدة.
بدلاً من التركيز فقط على الضغط أو الانحلال، تم تحسين هذا النموذجالحرارة-تناسق التدفق المرن، مما يضمن بقاء خصائص الحقن ثابتة حتى عندما يعمل المحرك تحت حمل طويل، أو درجات حرارة عادم عالية، أو-ظروف بدء التشغيل المتكررة.
تكامل نظام سيمنز في ظل ظروف الحمل الحراري
تعمل أنظمة السكك الحديدية المشتركة الحديثة من شركة Siemens معالحقن متعدد المراحل-يتم التحكم فيه إلكترونيًا، حيث يمكن أن يؤثر التراكم الحراري على كثافة الوقود ودقة توقيت الحقن.
تم تصميم V0203P152 ليعمل بشكل موثوق في ظل:
تتراوح ضغوط الحقن من300 إلى 2000 بار
بيئات إعادة تدوير غاز العادم العالية (EGR).
ارتفاع درجات حرارة الاسطوانة أثناء تشغيل الشاحن التوربيني
تشغيل مستمر للملف اللولبي-عالي التردد
ويضمن تصميمه سلوك حقن مستقرًا بغض النظر عن تأثيرات التمدد الحراري داخل مجموعة الحاقن.
-تصميم مقاوم للحرارة للتحكم في التدفق
على عكس الفوهات التقليدية، يؤكد V0203P152مقاومة التشوه الحراريفي بنيتها الدقيقة-.
تشمل ابتكارات التصميم الرئيسية ما يلي:
قنوات تدفق داخلية محسنة للحفاظ على اتساق اللزوجة
تسخين-هندسة الفتحة الثابتة لمنع تشويه الرذاذ
معاملات التوسع التي تسيطر عليها في مناطق الختم الحرجة
زاوية رش ثابتة حتى في ظل الضغط الناجم عن درجة الحرارة-.
ويضمن هذا أن يظل رذاذ الوقود دقيقًا حتى أثناء ظروف القيادة ذات الأحمال العالية-الممتدة.
سلوك الرش في ظل ظروف درجات الحرارة المتغيرة
تؤثر درجة الحرارة بشكل مباشر على لزوجة وقود الديزل وكفاءة الاحتراق. يعوض V0203P152 هذه الاختلافات من خلال:
التوزيع المتسق لحجم القطرات عبر نطاقات درجات الحرارة
اختراق رش متوازن في كل من حالات المحرك الباردة والساخنة
تم تقليل التزود بالوقود الزائد- أثناء ظروف إعادة تشغيل المحرك الساخنة
خصائص تأخير الاشتعال مستقرة
وهذا يؤدي إلى انتقالات احتراق أكثر سلاسة بينالتشغيل البارد والتشغيل-الكامل.