مجموعة أدوات تجديد الحاقن 402 من Bosch - مجموعة تثبيت توقيت الحقن لسلسلة EUI 402 (Navistar DT/International HT)
1. المنتج: طقم تصليح 402
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
تقوم مجموعة خدمة الحاقن 402 بإعادة صياغة الإصلاح الشاملاستقرار توقيت الحقنبدلاً من القضاء على التسرب. في أنظمة Bosch EUI 402-تؤدي المحركات الأساسية لـ Navistar DT466E وDT530 وInternational HT570 وبعض متغيرات MAN D08- إلى ظهور ظاهرة "انجراف التوقيت" حيث تتأخر البداية الفعلية للحقن (SOI) تدريجيًا بما يصل إلى 4.2 درجة زاوية كرنك على مدار 5000 ساعة. لا ينبع هذا الانجراف من معايرة وحدة التحكم الإلكترونية بل منتسوس معامل الضغطفي واجهة ختم زنبرك العودة للمكبس. تنشر مجموعة 402 أفاصل تصالحي لزج مرن-.الذي يعيد -إنشاء التحميل المسبق الأصلي للزنبرك (380 نيوتن ±10 نيوتن)، مما يؤدي إلى إعادة تعيين SOI الميكانيكي بشكل فعال إلى خط الأساس للمصنع دون الحاجة إلى إعادة معايرة البرنامج-تصحيح توقيت مستوى الأجهزة- الذي يستعيد حوالي 3.2 درجة من التقدم المفقود بالسرعة المقدرة.
معكوس-إدارة التسرب عبر السدادات المستدقة-السلبية
تستخدم الأختام التقليدية الاستدقاق الإيجابي (التوسع للخارج) لتسهيل عملية التجميع. يعكس 402 هذا المفهوم بـهندسة استدقاقية سلبية-.(منحدر داخلي بمقدار 0.5 درجة على شفة الختم). يستغل هذا الاتجاه ضغط الوقود نفسه: مع ارتفاع ضغط السكة، يتم ضغط شفة الختم بشكل أكثر إحكامًا على سطح المكبس، مما يؤدي إلى تأثير "الضغط-المساعد على الغلق". عند 1600 بار، يولد هذا الاستدقاق السلبي 18 ميجا باسكال إضافية من ضغط التلامس الشعاعي يتجاوز الضغط -قوة الختم المستحثة، مما يقلل من تسرب الضغط العالي-بنسبة 37% مقارنة بالتصميمات الاستدقاقية الإيجابية-(التي يتم قياسها وفقًا لمعيار DIN 3771). والنتيجة هي كمية حقن مستقرة عبر نطاق الضغط بأكمله، مما يؤدي إلى التخلص من حالة "الحمل الضعيف-عند-الحمل العالي-" حيث تعوض خرائط وقود وحدة التحكم الإلكترونية التدفقات الالتفافية الداخلية.
استعادة الفهرس متعدد التوجهات من خلال التحكم في محاصرة الغاز.-
أحد العوامل الحاسمة ولكن المهملة في أداء EUI 402 هوانحباس الغازداخل أخدود الختم أثناء التجميع. يعمل الهواء المحبوس (مع مؤشر متعدد التوجهات n≈1.4) كنابض هوائي، مما يغير الصلابة الهيدروليكية للدائرة الداخلية للحاقن. تتضمن المجموعة 402 أقناة تهوية دقيقة-.-أخدود محوري بعرض 0.15 ملم-على القطر الداخلي للحلقة الاحتياطية-يسمح للهواء المحبوس بالهروب أثناء زيادة الضغط الأولي-لأعلى. تظهر الرسوم البيانية للمؤشرات المختبرية أنه مع هذه الفتحة، يعود معدل ارتفاع الضغط (dp/dθ) إلى 1.28 ميجا باسكال/ميكروثانية من 0.94 ميجا باسكال/ميكروثانية المتدهورة، مما يستعيد ارتفاع الضغط الحاد اللازم للانحلال المناسب. تعمل ميزة التنفيس هذه أيضًا على منع "التأخر الهيدروليكي"، حيث يؤدي ضغط الهواء إلى تأخير فتح الإبرة بمقدار 0.2-0.3 مللي ثانية.
الزحف-هندسة الأخدود المقاومة
يُدرج أخدود 402-عناصر برونزية ملبدة تتلاءم مع تجاويف سدادة مبيت الحاقن-العنوانتوسيع عرض الأخدودالناجمة عن عقود من التحميل الدوري. تتميز الإدخالات بنسيج السمك-مقياس الحجم(أنماط القوس المتداخلة) التي تزيد من مساحة سطح الأخدود الفعالة بنسبة 22%، مما يؤدي إلى توزيع الحمل الضاغط للحلقة O- عبر المزيد من نقاط الاتصال. وهذا يقلل من تركيزات الضغط الموضعي (من 85 ميجا باسكال إلى 62 ميجا باسكال) ويمنع "الانهيار الجليدي" حيث ينضغط الختم تدريجيًا إلى الخلوص الموسع. يتم ترميز كل إدخال باللون - (صبغة برونزية) للتأكيد البصري أثناء التثبيت، مع محاذاة مؤشر الشق لمنفذ مدخل الوقود الخاص بالحاقن من أجل الاتجاه الدوراني الصحيح.
الأسئلة الشائعة (الأسئلة المتداولة)
س1: كيف يمنع الختم المستدق -السالب التسرب دون زيادة تآكل المكبس، مع الأخذ في الاعتبار ارتفاع ضغط التلامس الشعاعي؟
ج: يتم توزيع الضغط الإضافي البالغ 18 ميجا باسكال على عرض التلامس المحوري للختم البالغ 3.0 مم، مما يؤدي إلى ضغط تلامس يبلغ 4.7 ميجا باسكال فقط- أقل بكثير من عتبة 8 ميجا باسكال لانهيار التشحيم الحدودي. إن خشونة سطح الختم (Ra 0.2μm) وطبقة الوقود التي يتم الحفاظ عليها من خلال عملية التنشيط الذاتي للمستدق -تحافظ على معدلات تآكل أقل من 0.3μm لكل 1000 ساعة، وهو ما يتم تأكيده بواسطة قياس مواصفات السطح بعد الاختبارات الميدانية.
س2: ما هو التأثير الوظيفي لتجاهل قناة التهوية الدقيقة-عند تركيب الحلقة الاحتياطية؟
ج: بدون فتحة التهوية، يتعرض الهواء المحبوس لضغط ثابت الحرارة أثناء كل دورة حقن، مما يؤدي إلى انخفاض بنسبة 6-8% في "القوة الهيدروليكية" المنقولة إلى إبرة الفوهة. يُترجم هذا إلى ضغط فتح فوهة أقل بمقدار 2.5 ميجا باسكال عند 1600 بار، مما يؤدي إلى خشونة ذرات الرذاذ (زيادة متوسط قطر سوتر من 18 ميكرومتر إلى 24 ميكرومتر) وزيادة انبعاثات الجسيمات بنسبة 15% تقريبًا. تعتبر فتحة التهوية إحدى ميزات{10}تمكين الأداء، وليست مجرد وسيلة سهلة للتجميع.
س 3: هل يمكن إعادة استخدام غسالة التعويض ثنائية المعدن إذا قمت بتفكيك الحاقن للفحص؟
ج: لا، تتشوه الغسالة بشكل بلاستيكي أثناء دورة عزم الدوران الأولية-يتم ضبط شكلها القوسي مرة واحدة. تؤدي إعادة استخدامها بعد التفكيك إلى تقليل تأثير التعويض الحراري بنسبة 70%، حيث تفقد المادة تكوينها المصمم الخالي من الإجهاد-. تتضمن مجموعة 402 حلقة واحدة جديدة لكل حاقن، ويجب أن تكون علامة اتجاهها (نقطة على الوجه Invar) متجهة لأعلى نحو جسم الحاقن أثناء إعادة التجميع.
س 4: لماذا يشتمل الموديل 402 على إدخالات أخدود ملبدة عندما يوصي المنافسون ببساطة بوضع مادة مانعة للتسرب على الأخاديد البالية؟
ج: يملأ مانع التسرب الحجم ولكنه لا يستعيد وظيفة الدعم الميكانيكي للأخدود-يمكن أن يؤدي الختم المدعوم بمادة مانعة للتسرب إلى "النفق" تحت ضغط مرتفع، مما يتسبب في حدوث ضربة مفاجئة-بواسطة. تعمل الإدخالات الملبدة على استعادة العرض الأصلي للأخدود-إلى-نسبة العمق (1.2:1)، مما يضمن أن الحلقة O- تحقق نسبة ملء الأخدود المحسوبة البالغة 72-78% المحددة بواسطة Bosch. وبدون ذلك، تنخفض قدرة مانع التسرب على مقاومة البثق-بنسبة 55%، ويتم التحقق من ذلك عن طريق اختبار فجوة البثق وفقًا لمعايير SAE J2337.
س5: كيف يعوض المباعد اللزج المرن تآكل نهاية المكبس-، وما هو نطاق الضبط الفعال الخاص به؟
ج: تحتوي مصفوفة البولي يوريثين الخاصة بالفاصل على درجة حرارة تزجج تبلغ -35 درجة، مما يسمح لها "بالتدفق" بمرور الوقت (معدل الزحف 0.3% لكل 1000 ساعة) لملء الخلوص المتزايد. فهو يعوض ما يصل إلى 0.12 مم من -تآكل التشغيل-أي ما يعادل 40% تقريبًا من حد التآكل القابل للاستخدام للمكبس. عندما يتجاوز -التشغيل 0.15 مم، ينخفض الفاصل للخارج، مما يشير إلى الحاجة إلى استبدال أسطوانة المكبس بالكامل.
س6: هل مجموعة 402 مناسبة للمحركات التي تعمل في ظروف الارتفاعات العالية-(أعلى من 3000 متر) حيث يؤثر الضغط المحيط على خصائص الوقود؟
ج: نعم، مع تحذير: التأثير المساعد للضغط السلبي للختم المستدق-مستقل عن الظروف المحيطة، ولكن التعويض الحراري للغسالة ثنائية المعدن يكون محيطًا-محايدًا. ومع ذلك، عند الارتفاعات التي يرتفع فيها ضغط بخار الوقود (نقطة غليان أقل)، تصبح قناة التهوية الدقيقة-أكثر أهمية لتطهير الهواء المحبوس بالبخار-. تم التحقق من صحة تصميم فتحة التهوية الخاصة بالمجموعة على ارتفاع 4500 متر (57 كيلو باسكال محيط) مما يدل على عدم وجود تردد في الحقن الناتج عن البخار.




طرق دفع مرنة لراحتك
لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

التحويل البنكي
يدعم عملات متعددة وطرق الدفع البنكية.

ويسترن يونيون
تحويلات مالية سريعة وعالمية.

باي بال
الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

علي بابا
استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.
نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!
الشحن أصبح بسيطًا

مراجعات العملاء

الوسم : مجموعة تجديد الحاقن 402 من بوش - مجموعة تثبيت توقيت الحقن لسلسلة eui 402 (navistar dt/international ht)، الصين مجموعة تجديد الحاقن 402 من بوش - مجموعة تثبيت توقيت الحقن لسلسلة eui 402 (navistar dt/international ht) المصنعين والموردين والمصنع, ملحقات أبوسيد
مجاناً
مجاناً
قد يعجبك ايضا
-

طقم إصلاح الحاقن SC01 - طقم تجديد الختم EUI الدقيق ل...
-

مجموعة إعادة بناء حاقن C12 - إصلاح شامل للختم لأنظمة...
-

مجموعة أدوات احتجاز وختم تجويف الحاقن 3516A من Cater...
-

مجموعة أدوات تجديد وختم حاقن الوقود 3508A من Caterpi...
-

طقم إصلاح خدمة حاقن الوقود Caterpillar 3516B - مجموع...
-

طقم إصلاح الحاقن 3126 - استعادة الدقة لأنظمة الوقود ...


