طقم إصلاح مضخة الوقود 320D من Caterpillar - نظام إزالة الضغط - للتخلص من الاضمحلال لمضخات التشغيل C4.4 HEUI (يحل محل 324-0532 / 10R-7659 / 358-9085)

تعيد مجموعة خدمة مضخة الوقود 320D تعريف عملية إصلاح المضخة بالكاملالضغط-إزالة الاضمحلال، تستهدف سلامة الختم الثابت بدلاً من التآكل الديناميكي. في حفارات Caterpillar 320D المزودة بمحرك C4.4 HEUI، يسمح التسرب الداخلي بانخفاض ضغط القضيب من 580 بار إلى 480 بار خلال 90 ثانية من إيقاف تشغيل المحرك-وهي حالة تؤدي إلى تأخير تراكم الضغط عند إعادة التشغيل. تقدم هذه المجموعة أملف تعريف ختم ثابت متعدد -مفصص-مقطع عرضي حلقي دائري-ملكي-مزود بأربعة فصوص مانعة للتسرب متحدة المركز (ارتفاع كل منها 0.3 مم) تعمل على إنشاء مسارات اتصال متكررة مقابل تجويف المبيت. يزيد التصميم المفصص من مساحة الختم الفعالة بنسبة 180%، مما يقلل معدل تحلل الضغط الثابت من 1.1 بار/ثانية إلى 0.08 بار/ثانية. يحقق المحرك C4.4 ضغط تشغيل كامل خلال 0.8 ثانية من التدوير (مقابل 2.4 ثانية مع موانع التسرب القياسية)، مما يؤدي إلى التخلص من شكوى "تأخر التشغيل" الشائعة في ماكينات 320D ذات الساعات العالية-.

تقوم مجموعة الخدمة هذه بدمج أربعة أرقام لأجزاء المعدات الأصلية من Caterpillar في مجموعة عالمية واحدة:324-0532(مضخة C4.4، 2007-2010)،10R-7659(مواصفات الختم المحدثة C4.4، 2011-2014)،358-9085(حزمة ختم المضخة المعاد تصنيعها)، و2641A405(أحدث مراجعة 2015+). تستخدم المجموعة هندسة أخدود ختم موحدة تناسب جميع المتغيرات الأربعة، مدعومة بـإشارة مرجعية إلى{{0}بطاقة التحققبأربعة أعمدة-يدرج كل عمود رقم المعدات الأصلية وإعداد عزم الدوران المقابل (يتراوح من 60 نيوتن متر للطراز 324-0532 إلى 75 نيوتن متر للطراز 2641A405). يقوم الفنيون بمطابقة رقم صندوق الأدوات القديم الخاص بهم بالبطاقة، مما يلغي الحاجة إلى تخزين مجموعات متعددة لنفس منصة المضخة 320D.

تتميز لوحة المنفذ البديلة بـالإجهاد-معادلة بنية الضلع-سلسلة من الأضلاع المرتفعة بقطر 0.8 مم على السطح غير المانع للتسرب- والتي تعمل كموزعات للأحمال. أثناء التشغيل بالضغط العالي-، تطبق كتلة الأسطوانة قوة مقدارها 22 كيلو نيوتن على لوحة المنفذ. بدون الأضلاع، تتركز هذه القوة في فتحات المزلاج، مما يتسبب في انحناء اللوحة بمقدار 0.015 مم. تعمل الأضلاع على إعادة توزيع الحمل عبر سطح اللوحة بالكامل، مما يقلل من تشوه الطبق إلى 0.003 مم-ضمن نسبة تفاوت التسطيح البالغة 0.005 مم المطلوبة لتشغيل 580 بار في C4.4. تعمل اللوحة المضلعة أيضًا على تقليل عزم الدوران المطلوب على مسامير التثبيت (من 75 نيوتن متر إلى 68 نيوتن متر) عن طريق التخلص من الحاجة إلى زيادة عزم الدوران- للتعويض عن تشوه اللوحة.

إن نوابض العودة للمضخة (لمكبس التحكم واللوحة المتعرجة) معرضة للإصابةصدى الملفعند 2400 دورة في الدقيقة-وهو التردد الذي يتزامن مع السرعة القصوى للمحرك. تهتز النوابض الرنانة بترددها الطبيعي، مما يضيف 14 نيوتن من القوة المتذبذبة إلى آلية التحكم، وهو ما يترجم إلى اختلاف في الإزاحة بنسبة 2.5%. لوازم مجموعة 320Dالرنين-الينابيع الحرةمع-مسافة ملف غير منتظمة-يتم تباعد الملفات الموجودة في الأطراف بمقدار 4.0 مم، بينما تكون الملفات المركزية متباعدة بمقدار 3.2 مم. هذه الطبقة المتغيرة تكسر الرنين التوافقي، مما يزيل تقلب القوة. تتميز الينابيع أيضًا بوجود أنهاية مغلقة من الأرض(سطح مستو عند كلا الطرفين) يمنع الانبعاج الجانبي، وهو وضع فشل شائع في مضخات C4.4 بعد 7000 ساعة.

تجارب ختم عمود محرك المضخةضخ حلزوني-ظاهرة يقوم فيها دوران العمود بضخ الزيت للخارج على طول شفة الختم، مما يؤدي إلى زيادة التسرب بسرعة. تقدم مجموعة 320D أختم مستدق مزدوج-شفة عكسية-مع شفتين مانعتين للتسرب: تستخدم الشفة الأولية (المتجهة للداخل) استدقاقًا بمقدار 15 درجة مقابل العمود، بينما تستخدم الشفة الثانوية (المتجهة للخارج) استدقاقًا بمقدار 5 درجات في الاتجاه المعاكس. تخلق هذه الهندسة المستدقة المتعارضة عملية ضخ تعمل على توجيه الزيت مرة أخرى إلى المضخة بسرعات عمود تزيد عن 500 دورة في الدقيقة، مما يقلل معدل التسرب من 0.8 مل / ساعة إلى 0.1 مل / ساعة عند 1800 دورة في الدقيقة. ويتضمن الختم أيضًا أموجة الربيعيحافظ على قوة شفة ثابتة تبلغ 3.2 نيوتن حتى عندما ينحرف العمود قطريًا بمقدار يصل إلى 0.2 مم.

س1: لماذا يعمل الختم الثابت متعدد الفصوص- على تقليل انحلال الضغط بشكل كبير مقارنةً بحلقة -الفص O-المفردة القياسية؟
ج: يعمل كل فص كحاجز مانع للتسرب مستقل. إذا طور أحد الفصوص مسار تسرب صغير- (بسبب خدش سطحي)، فإن الفصوص الثلاثة المتبقية تظل محتفظة بالختم. بالإضافة إلى ذلك، يتم توجيه الفصوص بإزاحة 90 درجة، مما يعني أن أي مسار تسرب يجب أن يتحايل على أربعة حواجز. في اختبار تسرب الهيليوم، يحقق تصميم الفصوص الأربعة- معدل تسرب قدره 8×10⁻⁶ Pa·m³/s مقابل 4×10⁻⁴ Pa·m³/s لتصميمات الفصوص الفردية-تحسين بمقدار 50 ضعفًا.

س2: كيف يمكنني تحديد العمود المرجعي الترافقي -للمعدات الأصلية الذي ينطبق على مضختي إذا كان ملصق رقم المجموعة مفقودًا؟
ج: احسب عدد فتحات المسامير الموجودة على لوحة صمام المضخة: 4 مبيتات مسامير تستخدم 324-0532 / 10R-7659، بينما تستخدم مبيتات 6 مسامير 358-9085 / 2641A405 (الأخير عبارة عن مراجعة لاحقة لتطبيقات التدفق الأعلى). تتضمن البطاقة المرجعية أيضًا أصورة ظلية لنمط الترباس--ضع البطاقة فوق لوحة الصمام، وسيشير الشكل المطابق إلى العمود الصحيح. لا تعتمد على الرقم التسلسلي للمحرك وحده، حيث تم تزويد محركات C4.4 في حفارات 320D بمبيتات مضخة ذات 4 مسامير و6 مسامير اعتمادًا على سنة الطراز.

س3: ما خطورة تثبيت السدادة المستدقة المزدوجة-الشفة العكسية-في الاتجاه الخاطئ؟
ج: الختم لديهسهم التوجيهمصبوب في الغلاف الخارجي، مشيراً إلى داخل المضخة. يؤدي تثبيته للخلف إلى عكس اتجاه الضخ: حيث سيتم ضخ الزيت من المضخة بدلاً من إعادتها مرة أخرى، مما يزيد من التسرب إلى 1.5 مل/ساعة-15 مرة أعلى من المحدد. السهم مرئي فقط من الوجه الداخلي؛ مؤشر ثانوي-نقطة حمراء على الوجه الخارجي تحدد الاتجاه الخارجي الصحيح (يجب أن تكون النقطة متجهة للخارج).

س4: الرنين-النوابض الحرة لها خطوة متغيرة-هل يؤثر هذا على قدرة حمل الزنبرك-؟
ج: النوابض المتغيرة لها نفس قطر السلك (4.0 مم) وعدد الملفات (8.5 دورة) مثل النوابض الأصلية، وبالتالي فإن سعة الحمولة (220 نيوتن عند 80٪ من الشوط) متطابقة. تعمل الطبقة المتغيرة فقط على تغيير التردد الطبيعي للزنبرك-الجزء ذو التباعد 4.0 مم له تردد 620 هرتز، بينما الجزء 3.2 مم يتردد رنينه عند 480 هرتز، ولكن بما أن الزنبرك الإجمالي ليس له تردد موحد واحد، فإنه لا يتردد رنينه عند أي سرعة للمحرك. يظل منحنى انحراف الحمل-خطيًا ضمن نطاق التشغيل.

س5: كيف يؤثر الضغط - على بنية الضلع المتوازنة على قدرة لوحة المنفذ على إحكام إغلاق كتلة الأسطوانة؟
ج: توجد الأضلاع على الوجه غير المانع للتسرب (الجانب المواجه للمبيت)، وليس على الوجه المانع للتسرب مقابل كتلة الأسطوانة. أنها لا تؤثر على تسطيح وجه الختم أو تشطيب السطح. يحتفظ وجه الختم بطبقة نهائية من Ra تبلغ 0.4 ميكرومتر لختم طبقة الزيت الإيجابية. تقوم الأضلاع فقط بإعادة توزيع قوة التثبيت من البراغي، مما يضمن بقاء سطح الختم مسطحًا تحت الحمل-لا تتلامس الأضلاع نفسها أبدًا مع كتلة الأسطوانة.

س6: هل هذه المجموعة متوافقة مع نظام محرك المروحة الهيدروليكي 320D الذي يسحب الزيت من المضخة؟
ج: نعم، بشرط أن يكون محرك المروحة هو إصدار OEM الذي يسحب الزيت من مشعب مخرج المضخة. لا تغير المجموعة ضغط مخرج المضخة أو خصائص التدفق بما يتجاوز استعادتها إلى مواصفات المصنع. ومع ذلك، إذا تمت ترقية محرك المروحة بصمام تدفق أعلى-، فإن خرج المضخة البالغ 118 لترًا/دقيقة عند 580 بار يظل كافيًا-تم تصنيف المضخة C4.4 لـ 130 لترًا/دقيقة متواصلة، لذا فإن الطلب الإضافي لمحرك المروحة (عادةً 8-12 لتر/دقيقة) يقع ضمن قدرة المضخة.

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

التحويل البنكي

يدعم عملات متعددة وطرق الدفع البنكية.

ويسترن يونيون

تحويلات مالية سريعة وعالمية.

باي بال

الدفع عبر الإنترنت آمن ومريح.

علي بابا

استمتع بحماية إضافية مع معاملات Alibaba الموثوقة.

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك بشكل أفضل!

الوسم : مجموعة إصلاح مضخة الوقود Caterpillar 320d - -نظام إزالة تسوس الضغط لمضخات تشغيل c4.4 heui (يحل محل 324-0532 / 10r-7659 / 358-9085)، مجموعة إصلاح مضخة الوقود Caterpillar 320d الصينية - نظام إزالة تسوس الضغط لمضخات تشغيل c4.4 heui (يستبدل 324-0532 / 10r-7659 / 358-9085) المصنعين والموردين والمصنع, ملحقات أبوسيد