476-8769 31-مضخة حقن ديزل مسننة مع مضخة نقل لمحرك CAT C7 C9|مجموعة مضخة الحاقن الهيدروليكي

في بيئة -عالية الدقة لنظام السكك الحديدية المشتركة التي تعمل بالديزل، يكون التوقيت هو كل شيء. ال476-8769ليس مجرد ترس عمود الحدبات؛ إنه مركز مزامنة بالغ الأهمية يربط التوقيت الميكانيكي بلوجستيات توصيل الوقود. تم تصميم ترس التشغيل ذو 31-سننًا خصيصًا لمحركات الديزل Caterpillar C9، ويتميز بمضخة نقل (رفع) ميكانيكية متكاملة للوقود، مما يضمن تغذية مضخة القضيب المشترك ذات الضغط العالي-بإمداد وقود ثابت وخالي من الهواء في جميع ظروف التشغيل.

 

 

يعد هذا المكون بديلاً مباشرًا لمواصفات OEM-ومصمم لتلبية المتطلبات الصارمة لتطبيقات الخدمة الشاقة-. يتم استخدامه بشكل أساسي في:

المحركات:تكوينات Caterpillar C9 الصناعية والبحرية وGenSet.

الآلات:كاتربيلر 586C، 637G/D/E، D6R، D7R، ومختلف الحفارات وضواغط تحريك التربة (على سبيل المثال، 814F، 815F، 816F).

أنظمة الطاقة:مولدات XQP275 وXQP300 ومولدات SR4B.

سواء كنت أحد مُصنعي المحركات، أو مدير صيانة الأسطول، أو فني ديزل مستقل، فإن الموديل 476-8769 يوفر الموثوقية المطلوبة للحفاظ على تشغيل المعدات ذات المهام الحرجة.

 

 

الدقة غير قابلة للتفاوض-في مجموعات صمامات الديزل. يلتزم 476-8769 بالتسامح الصارم:

رقم الجزء:​ 476-8769 (المرجع المتقاطع: CA476-8769، 4768769)

عدد الأسنان:​ 31 سنًا (دقة-الملف الحلزوني الأرضي/المحفز)

وظيفة متكاملة:مضخة نقل الوقود الميكانيكية (مضخة الرفع)

نوع محرك الأقراص:​ حامل عمود الحدبات المزود بمفتاح أو مقسم (اعتمادًا على تكوين النموذج الفرعي-) المحدد)

مادة:سبائك فولاذية صلبة لمقاومة التآكل العالية ضد التروس الوسيطة للتوقيت.

تصنيف الضغط:​ مصممة للحفاظ على ضغط الوقود الجانبي المنخفض- (عادةً 25-40 رطل لكل بوصة مربعة / 1.7-2.7 بار) لضمان تشغيل مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي داخل منطقتها الخالية من التجويف.

 

 

من منظور هندسة الأنظمة، يحل الطراز 476-8769 مشكلة التغليف والمزامنة. من خلال دمج مضخة رفع الوقود مباشرة في ترس تشغيل عمود الكامات، تخلصت Caterpillar من الحاجة إلى حامل محرك إضافي منفصل.

مزامنة التوقيت:​ تم حساب عدد الأسنان البالغ 31-للمحافظة على نسبة سرعة العمود المرفقي-إلى عمود الكامات 2:1 الدقيقة المطلوبة لدورات الديزل رباعية الأشواط، مما يضمن تشغيل الحاقنات والصمامات بالمللي ثانية الدقيقة المطلوبة.

منطق الوقود:أثناء دوران الترس، تعمل الفصوص اللامركزية الموجودة على الوحدة على تشغيل الحجاب الحاجز أو المكبس لمضخة الرفع المدمجة. ويضمن ذلك أن توصيل الوقود إلى مضخة القضيب المشترك يتناسب مع عدد دورات المحرك في الدقيقة-التي تساوي عدد دورات المحرك الأعلى الطلب الأعلى على تدفق الوقود، وهو ما تلبيه المضخة التي يتم تشغيلها بالتروس-بشكل طبيعي بدون تحكم إلكتروني.

 

 

بالنسبة لمحترفي الإصلاح، فإن التعرف على علامات فشل 476-8769 يمكن أن يمنع التوقف الكارثي:

أعراض مجاعة الوقود:إذا تآكلت دوارات مضخة الرفع المدمجة أو صمامات الفحص، فقد يدور المحرك ولكن لا يبدأ، أو يتوقف تحت الحمل العالي لأن مضخة السكك الحديدية المشتركة لا يمكنها بناء ضغط كافٍ.

قضايا التوقيت:تقدم أسنان التروس البالية "رموشًا" أو ركودًا في قطار التوقيت. وينتج عن ذلك صوت قعقعة من غطاء الترس الأمامي ويمكن أن يؤدي إلى اختلال توقيت الحقن، مما يؤدي إلى ظهور دخان أسود زائد وتقليل الاقتصاد في استهلاك الوقود.

الاستبدال الوقائي:​ عندما تتم إزالة غطاء الترس الأمامي لاستبدال الختم أو الوصول إلى مكون التوقيت، يوصى بفحص 476-8769 بحثًا عن أسنان متكسرة أو تآكل ذراع المضخة. يعد استبدال الترس البالي أرخص بكثير من إصلاح محرك قديم.

 

 

في أنظمة السكك الحديدية المشتركة الحديثة التي تعمل بالديزل، تكون مضخة الضغط العالي (HPP)- حساسة لظروف الدخول. مضخة الرفع الفاشلة أو الضعيفة (مثل تلك المدمجة في 476-8769) تجبر HPP على العمل بجهد أكبر، مما يؤدي إلى إنشاء تجويف يؤدي إلى تآكل المكابس والبكرات الداخلية لـ HPP. يضمن استخدام بديل 476-8769 عالي المواصفات حصول HPP على الوقود عند الضغط والحجم الصحيحين، مما يؤدي بشكل مباشر إلى إطالة عمر مضخة حقن السكك الحديدية المشتركة من Bosch أو CAT باهظة الثمن.

 

 

قبل تثبيت476-8769 31-مضخة ديزل ذات أسنانيجب فحص نظام الديزل المحيط. يمكن أن يؤدي استبدال المضخة دون التحقق من التلوث وجودة الزيت والمرشحات والأختام وأجهزة الاستشعار ذات الصلة إلى تقليل عمر الخدمة.

الشيكات الموصى بها:

◆ تأكيد رقم الجزء 476-8769 / 4768769
◆ قم بتأكيد محرك الأقراص ذو 31 سنًا قبل التثبيت
◆ فحص حالة فلتر الديزل وفلتر الزيت
◆ تحقق من وجود جزيئات معدنية أو حمأة
◆ استبدل الأختام والحشيات التالفة
◆ افحص الأسلاك والموصلات وأجهزة استشعار الضغط
◆ تجنب البدء الجاف بعد التثبيت
◆ اتبع إجراءات عزم الدوران والتوقيت اليدوية للخدمة
◆ اختبار سلوك الضغط بعد تشغيل المحرك

يعد نظام الديزل النظيف أفضل حماية للمضخة الجديدة.

 

 

Q1: هل يمكنني استخدام هذا الترس 476-8769 إذا كان محرك C9 الخاص بي يحتوي على مضخة رفع كهربائية؟

ج: بشكل عام، لا. تم تكوين كتلة المحرك C9 إما لمضخة ميكانيكية تعمل بالتروس -(باستخدام الترس 476-8769) أو لمضخة كهربائية. إذا كان الإعداد الخاص بك يتطلب الإصدار الميكانيكي، فيجب عليك استخدام هذه الوحدة المُجهزة المحددة؛ سيؤدي استخدام تكوين عمود الكامات الخاطئ إلى توصيل الوقود بشكل غير صحيح أو حدوث مشكلات في التداخل.

س2: هل يختلف عدد الأسنان الـ 31 بين محركات C7 وC9؟

ج: على الرغم من أن كلا المحركين يشتركان في أوجه التشابه، إلا أن عدد أسنان التروس والأقطار وإزاحات التوقيت يمكن أن يختلف. تحقق دائمًا من رقم الجزء المحدد 476-8769، حيث إنه تم تصنيعه خصيصًا ليناسب هندسة قطار التوقيت الخاص بـ C9.

س 3: هل يمكن صيانة جزء مضخة رفع الوقود بشكل منفصل عن الترس؟

ج: في الوحدة 476-8769، تم دمج آلية مضخة الرفع في مبيت التروس. يتم بيعه واستبداله عادةً كمجموعة واحدة لضمان سلامة التوقيت والتوازن الهيكلي للكتلة الدوارة.

س 4: ما هو الضجيج الذي يشير إلى فشل ترس 476-8769؟

ج: استمع إلى "الطنين" أو "الطحن" الإيقاعي من منطقة غطاء التوقيت، بشكل مختلف عن صوت دقات الحاقن. غالبًا ما تشير "الحشرجة" في وضع الخمول والتي تنعم عند عدد دورات أعلى في الدقيقة إلى رموش تروس زائدة أو ترس تروس خامل متهالك يتشابك مع هذا الترس المكون من 31 سنًا.

س5: كيف يؤثر هذا الترس على توقيت حقن الديزل؟

ج: بشكل غير مباشر. في حين أن وحدة التحكم الإلكترونية تتحكم في النبض الدقيق للحاقن، فإن هذا الترس يضمن أن عمود الكامات (الذي يقود الروابط الميكانيكية لحاقن الوقود في بعض التكوينات أو ببساطة يحافظ على تزامن الصمام) متوافق بشكل مثالي مع العمود المرفقي. سيؤدي التثبيت غير الصحيح لهذا الترس إلى تعويض جميع أحداث الصمامات والحقن.

س6: هل هذا الجزء عرضة للتآكل إذا كان الوقود يحتوي على محتوى مائي؟

ج: نعم. يمكن أن تتآكل المكونات الداخلية لمضخة الرفع المدمجة في حالة وجود وقود راكد يحتوي على نسبة عالية من الماء. هذا هو السبب في أن الحفاظ على فواصل الماء والوقود أمر بالغ الأهمية لطول عمر الموديل 476-8769.

 

 

لجعل تجربة الشراء الخاصة بك سلسة وسهلة، نقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع الآمنة:

نحن هنا لنجعل عملية طلبك أمرًا مثيرًا للقلق-مجانًا - اختر طريقة الدفع التي تناسبك!

 

 

الوسم : 476-8769 31-مضخة حقن ديزل مسننة مع مضخة نقل لمحرك Cat c7 c9|مجموعة مضخات الحاقن الهيدروليكية، الصين 476-8769 31-مضخة حقن ديزل ذات أسنان مع مضخة نقل لمحرك cat c7 c9|مجموعة مضخة الحاقن الهيدروليكي المصنعين والموردين والمصنع