مضخة حقن الوقود 3Q08 BH3Q85R8 - مناسبة مباشرة لمحركات الديزل Jiangdong 395

مصممة لجيانغدونغ 395وحدات الطاقة سلسلة، وهذاكانجدامضخة حقن الوقود تحمل رقم الطلب3Q08وتسمية النموذجBH3Q85R8. تم تصنيفها لتشغيل محرك الأقراص المباشر-في2800 دورة في الدقيقة، يوفر هذا المكون وقودًا عالي الضغط -مقاسًا بدقة لدعم الاحتراق الكامل عبر دورات تحميل مختلفة. تعتمد المعدات الزراعية والآلات الصناعية المدمجة ومجموعات المولدات الثابتة بشكل متكرر على تكوين المضخة هذا. ضمن التسلسل الهرمي لتوصيل الوقود-سواء تم تطبيقه في التخطيطات الخطية التقليدية-أو جنبًا إلى جنب مع إستراتيجيات تراكم الضغط العالي-الحديثة-، تضمن الوحدة بقاء توقيت الحقن وكميته متوافقين بشكل ثابت مع موضع العمود المرفقي. بالنسبة لورش العمل وموزعي الجملة، فإن توفير بديل مطابق للمصنع-يقلل من غموض التشخيص ويقلل وقت توقف الماكينة أثناء مواسم الذروة التشغيلية.

قبل التثبيت، يجب على الفنيين التأكد من أن المحرك المستهدف يحملجيانغدونغ 395يشير هذا التصنيف إلى بنية ثلاثية-تبلغ أبعاد التجويف 95 مم. هذه المضخةBH3Q85R8يحدد الترميز قطر المكبس الذي يبلغ8 ملم، والذي يتحكم بشكل مباشر في إزاحة الوقود لكل شوط. ال3Q08يربط مرجع الطلب الوحدة بمجموعة معايرة معينة، مما يضمن أن الإعدادات الداخلية-مثل ضغط فتح صمام التسليم وتقدم التوقيت الديناميكي-تكرر الإعدادات الخاصة بتجهيزات الإنتاج الأصلية. تم تصنيع المسافة بين فتحة شفة التثبيت وعدد شرائح عمود القيادة لتتناسب مع واجهة عمود الحدبات Jiangdong دون الحاجة إلى لوحات محول أو أقواس معدلة. إن أي عدم تطابق في اتجاه الدوران أو خطوة التروس من شأنه أن يؤثر على مراحل الحقن، لذا يظل التحقق من هذه النقاط الصعبة قبل التثبيت ضروريًا.

الآلات التي تعمل بالطاقةجيانغدونغ 395تواجه بشكل روتيني الظروف الميدانية المتربة، ومتطلبات الخانق المتغيرة، ومتطلبات عزم الدوران المستمر للسرعة المنخفضة. بدءًا من الحراثة الدوارة وحتى خلاطات الخرسانة الصغيرة، تتحمل منصة المحرك هذه عمليات التشغيل والتوقف المتكررة جنبًا إلى جنب مع التشغيل الخامل العالي - لفترة طويلة. ومعايرة بشكل صحيحكانجدا BH3Q85R8تحافظ المضخة على توصيل الوقود داخل100-200 بارغلاف الضغط الذي تتطلبه هذه المحركات من أجل التقاط الخانق سريع الاستجابة-وإخراج العادم النظيف. عندما تفشل المضخة في الحفاظ على الضغط الجانبي المناسب للسكك-، يلاحظ المشغلون تسارعًا بطيئًا، واحتراقًا غير كامل واضحًا على شكل دخان رمادي، وزيادة في استهلاك الوقود المحدد. يؤدي استبدال الوحدة البالية بهذا المكون -المباشر إلى استعادة تعيين الوقود الأصلي، مما يسمح للمنظم بالتفاعل بسرعة مع تغيرات التحميل دون الصيد أو ظروف السرعة الزائدة.

Q1: هل تعمل مضخة BH3Q85R8 هذه على محرك Jiangdong 2100 أو 490؟
A:رقمBH3Q85R8تنطبق المعايرة وحجم المكبس بشكل صارم على3 سلندر 395منصة. تركيبه على محرك 2100 (2 أسطوانة) أو 490 (4 أسطوانات) من شأنه أن يوفر حجم وقود غير صحيح لكل دورة ويغير نافذة الحقن، مما يؤدي إلى تشغيل خشن أو تداخل ميكانيكي.

س2: ما هي الأعراض التي تشير إلى تعطل المضخة بدلاً من انسداد المحاقن؟
A:مثابربداية ساخنة صعبة، انخفاض واضح في قوة السحب عند فتح الخانق بسرعة، والتباطؤ المتدحرج الذي لا يختفي بعد خدمة الحاقن، كل ذلك يشير إلى تآكل المكبس/البرميل. عادةً ما يكشف اختبار الضغط عبر نطاق عدد دورات المحرك في الدقيقة عن انخفاض الخرج إلى ما دونه100 باربالسرعة المقدرة، مما يؤكد تدهور المضخة.

س3: كيف أتأكد من أن محركي يستخدم إصدار محرك الأقراص المباشر -الذي يبلغ 2800 دورة في الدقيقة؟
A:تحقق من لوحة بيانات المحرك لمعرفة السرعة المقدرة. الدفع المباشر- يعني عدم وجود تخفيض في التروس الوسيطة بين عمود الكامات والمضخة. تحقق أيضًا من دوران عمود التشغيل-معظم تطبيقات Jiangdong 395 تدور في اتجاه عقارب الساعة عند عرضها من طرف الترس-لتجنب إتلاف الوحدة الجديدة عند بدء التشغيل لأول مرة.

س 4: ما هو جدول الصيانة الذي يمدد فترة الاستبدال لهذه المضخة؟
A:استبدال فلتر الوقود كل200 ساعة تشغيلواستخدام الديزل مع كمية كافية من السيتان والتشحيم يقلل بشكل كبير من تسجيل المكبس. يجب تصريف فواصل المياه يوميًا في المناطق-الرطوبة العالية لمنع وصول الماء المستحلب إلى عناصر الضغط العالي-.

س5: هل هناك أي أدوات خاصة مطلوبة لتوقيت هذه المضخة بعد التركيب؟
A:نعم. يعد مؤشر الاتصال المزود بمكبس-محول الرفع ضروريًا لضبط التقدم الثابت-بشكل شائع12 درجة قبل TDCلسلسلة 395. تشتمل بعض مجموعات ما بعد البيع على دبوس قفل لتثبيت عمود المضخة أثناء شد الترس؛ راجع دليل ورشة عمل Jiangdong للتعرف على الإجراء الدقيق.