3Q138 BH3Q75R8 KANGDA مضخة حقن الديزل لـ Changchai 380D

يكلف الجرار الذي يتعطل في منتصف الحصاد في الساعة أكثر مما تكسبه معظم ورش الإصلاح من استبدال المضخة نفسها. هذه هي الرياضيات الحقيقية وراء تخزينكانجدا BH3Q75R8(رمز الطلب3Q138) لتشانغشاي 380 دتصنيف المحركات14.5 كيلو واط عند 1800 دورة في الدقيقة. المتاجر التي تحتفظ بهذه الوحدة على الرف تتوقف عن فقدان الوظائف لصالح التجار الذين يحددون مهلة زمنية مدتها ثلاثة-أيام. المتاجر التي تخمن التوافق ينتهي بها الأمر إلى أكل العمالة عند العودة. هذه الصفحة مخصصة للمجموعة الثانية-وللمشترين الذين يرغبون في البقاء في المجموعة الأولى.

الBH3Q75R8هو أ3-مضخة اسطوانية من النوع الموزعبنيت علىمكبس 75 ملممنصة. ال3Q138اللاحقة ليست تجميلية: فهي تُقفل في مجموعة زنبركية حاكمة ومواصفات صمام التوصيل المطابقة لـ380Dفي1800 دورة في الدقيقة. قم بتبديل مضخة تمت معايرتها لمجموعة المولدات التي تبلغ سرعتها 1500 دورة في الدقيقة وسوف تواجه مشكلة انخفاض الطاقة- والتي لم يتم إصلاحها بأي قدر من ضبط التوقيت.

التشانغشاي 380 دهو أ1.357 لتر، 80 × 90 ملمثلاث أسطوانات تعمل بالسحب الطبيعي-وتظهر في مجموعات المولدات، والمحاريث الصغيرة، ودراجات نقل البضائع الخفيفة. يقوم مشترو الأساطيل في هذه القطاعات بتشغيل المعدات بجهد كبير ويقومون بصيانتها في وقت متأخر. يضع هذا النمط مضخة الحقن في مرمى النيران: الوقود المتسخ، ودخول الماء، والفواصل الزمنية الطويلة بين تغييرات الفلتر، وكل الأراضي الموجودة علىالمكبس-إلى-خلوص البرميل، والذي يعمل على هذا النظام الأساسي0.00254 ملمأو أضيق. وبمجرد فتح هذا الخلوص، تظل المضخة في وضع الخمول بشكل جيد-ولا يمكنها الاحتفاظ بتوصيل الوقود تحت الحمل. يصفه العملاء بأنه "يفقد الطاقة عندما يكون ساخنًا"، وهم عادة على حق.

معظمBH3Q75R8تعود العودة إلى خطوتين. أولاً، يتخطى الفنيون تجهيز الهيكل ويقومون بتجفيف-تشغيل المضخة، مما يؤدي إلى تسجيل برميل المكبس قبل وصول الوقود إليه. ثانيًا، قاموا بتعيين تقدم ثابت عن طريق الأذن بدلاً من استخدامطريقة قطع الانسكاب-في الاسطوانة رقم 1 حامل صمام التسليم. ال380Dليس لديه تصحيح إلكتروني لأي من الخطأين. حاملي صمام توصيل عزم الدوران20-25 نانومتر، وتحقق من رفع المكبس باستخدام ميكرومتر العمق، وتأكد من علامة تقدم دولاب الموازنة-عادةً16-18 درجة BTDC-قبل أن يغادر المحرك الحجرة. المضخة التي تجتاز معايرة الطاولة ولكنها تفشل في الماكينة تفشل دائمًا في إحدى هاتين النقطتين.

A BH3Q75R8إن الجلوس في المخزون ليس رأس مال ميتًا؛ إنه تحوط ضد عميل يستأجر آلة بديلة بثلاثة أضعاف هامش المضخة. ملف تعريف الفشل يمكن التنبؤ به-لوحة الكاميرا وارتداء الأسطوانة, ختم الدوار الرئيسيالتسرب، وصمام التسليم -تصلب الحلقة-مما يعني أنه يمكنك التنبؤ بالطلب بدلاً من الاستجابة له. اسحب خط البانجو-الرجوع في أي-ساعة عالية380Dوالتحقق من وجود برادة معدنية. إذا كانوا هناك، فإن الوحدة تكون مرشحًا لإعادة البناء، وليس مرشحًا للتعديل. إعادة البناء تحافظ على هامش السعر-الحسابات الزراعية الحساسة؛ إن الاحتفاظ بوحدة واحدة مغلقة على الرف يحافظ على العلاقة عندما لا يستطيع المزارع الانتظار.

س1: ما هو عدد الوحدات التي يجب أن يحملها المتجر لأسطول 380D المختلط؟
ج: إن وحدة واحدة محكمة الغلق لكل عشرة إلى خمسة عشر محركًا نشطًا هي نسبة قابلة للتطبيق إذا كنت تقوم أيضًا بتشغيل مقعد إعادة البناء. يجب أن تحمل المتاجر التي ليس لديها القدرة على إعادة البناء اثنتين.

س2: ما هو عمر الخدمة الواقعي لـ 3Q138 في الظروف الميدانية؟
ج: مع تغيير الوقود النظيف والفلتر كل 250 ساعة، تصل معظم الوحدات إلى 3000-4000 ساعة قبل أن يتطلب تآكل المكبس الانتباه. تخطي المرشحات وينخفض ​​هذا العدد بمقدار النصف.

س3: هل يمكنني طلب مجموعة من مضخات BH3Q75R8- بإعدادات حاكم مختلفة؟
ج: نعم، ولكن تأكد من ذلك3Q138لاحقة على كل بند. تتسبب المنصات المختلطة من المضخات المتطابقة بصريًا في سوء التثبيت، وتقع هذه التكلفة على عاتقك، وليس على المورد.

س 4: كيف يمكنني التمييز بين النواة القابلة لإعادة البناء والخردة قبل عرض أسعار العميل؟
ج: افحص لوحة الكامة بحثًا عن التنقر وقم بقياس رفع المكبس. إذا كان المصعد ضمن المواصفات وكان الهيكل غير متصدع، فقم بإعادة البناء. إذا وصلت برادة الرأس الدوار، اقتبس جديدة.

س5: هل يعد تخزين هذه المضخة منطقيًا بالنسبة لمتجر يرى أقل من خمسة محركات 380D سنويًا؟
ج: ربما لا. في هذه الحالة، قم بإنشاء علاقة مع المورد لمدة أسبوع واحد-بدلاً من ذلك وقم بتمرير المهلة الزمنية إلى العميل كتابيًا.