KANGDA 2QT87 / BH2QT85R9 – مضخة الوقود لمحرك 2105 – منظور ورشة العمل

عندما يظل هذا التوجيه الانزلاقي أو مجموعة المولدات التي تعمل بالطاقة 2105 في وضع الخمول لليوم الثاني بسبب انخفاض ضغط الحقن إلى أقل من 120 بار، تفقد حجرة الخدمة الإيرادات ويبدأ العميل في التشكيك في مصدر قطع الغيار الخاصة بك. الكانجدا 2QT87مضخة ميكانيكية تحملBH2QT85R9يخاطب تعيين الرئيس بشكل مباشر مركزي التكلفة اللذين يتتبعهما أصحاب الورش أكثر من غيرهم: التوقف غير المخطط له والعمل المتكرر. بنيت لويفانغ كايوو 2105منصة الديزل في2400 دورة في الدقيقةمع تصنيف25.7 كيلو واطالناتج، تعمل هذه المضخة على تقليل مخاطر العودة من خلال التخلص من نقاط الفشل الأكثر شيوعًا الموجودة في وحدات سلسلة BQ- القديمة-براميل المكبس البالية، وصمامات التوصيل اللزجة، وإجهاد الزنبرك المنظم الذي ينحرف التوقيت بعد 200 ساعة تشغيل.

يستخدم BH2QT85R9مكبس 8.5 ملمالانزلاق داخل البرميل المطابق عند وصول ضغوط الحقن إلى ذروتها160 بار. نظرًا لأن الوقود الزراعي غالبًا ما يحمل مواد كاشطة، فإن الخلوص بين هذه الأسطح المتداخلة يفتح من المصنع بمقدار 3-تسامح ميكرون إلى أكثر من 8 ميكرون في غضون 3000 ساعة-وهو ما يكفي لتقليل ضغط السكة والتسبب في الخمول الممزق. تتطلب إعادة البناء في-المنزل طاولة معايرة معتمدة وغرفة نظيفة، ولا يتناسب أي منهما مع التصميم النموذجي للخليج. يصل KANGDA 2QT87 مع مجموعة المصنعرفع صمام التسليموحاكم الربيع التحميل المسبق، لذا تتخطى ورشة العمل التجربة-و-توقيت الخطأ. قم بتركيبه، واضبط التوقيت الثابت على18-22 درجة BTDC، ويعود المحرك إلى الطاقة المقدرة دون مطاردة طرق الوقود بعيد المنال أو الدخان الأبيض عند البداية الباردة.

تعمل مضخات التخزين لكل متغير 2105 على ربط رأس المال الذي يمكن أن يتحول بشكل أسرع على المرشحات والمواد الاستهلاكية. الرمز الطلب 2QT87يبسط أنه-يتناسب معويفانغ كايوقم بإدراج وإشارات متقاطعة-لعشرات الشركات الصينية المصنعة للمعدات الأصلية للجرارات والضواغط التي تستخدم نفس الواجهة التي تعتمد على التروس-. من وجهة نظر مدير قطع الغيار، يغطي SKU واحد المولدات ومضخات المياه والرافعات الصغيرة في أسطول الإيجار. يتحمل تصميم المنظم الميكانيكي تقلبات جودة الوقود التي من شأنها أن ترسل حاقنات السكك الحديدية المشتركة إلى الفشل المبكر، مما يعني عددًا أقل من مطالبات الضمان ووقتًا أقل في الشرح للعملاء المستأجرين سبب عدم تحمل الماكينة للحمل.

يستغرق التثبيت نفسه حوالي 2.5 ساعة من وقت التركيب إذا تم فصل ترس محرك المضخة وغطاء التوقيت بشكل نظيف. نقلأصحاب صمام التسليموصواميل خط الضغط العالي-من الوحدة القديمة يتم الاهتمام بـ-التوصيل المتقاطع-مدخل البانجو (12 مم) مما يضيف تشغيلًا غير مخطط له للأجزاء. إن ملء الهيكل مسبقًا-بالديزل النظيف قبل التدوير أمر غير قابل للتفاوض-؛ البداية الجافة تسجل المكبس الجديد خلال الثورة الأولى. بعد تدوير صواميل الاتحاد إلى25–30 N·mيقوم الفني بتصريف كل خط حاقن حتى يتدفق الوقود خاليًا من فقاعات الهواء. تعديل سرعة الخمول ل650-750 دورة في الدقيقةوالحد الأقصى للسرعة عند2,400 دورة في الدقيقةتحت أي تحميل هي الخطوات النهائية. إذا تخطى المتجر التحقق من التوقيت الديناميكي باستخدام ضوء وامض، فغالبًا ما يعود البحث عن الأحمال المنخفضة-بعد 50 ساعة-رد اتصال يؤدي إلى تآكل هامش المهمة.

س 1: ما هو عدد ساعات العمل الميداني التي يمكن للمتجر أن يتوقعها بشكل واقعي من KANGDA 2QT87 جديدة قبل انتهاء توصيل الوقود؟
ج: مع متوسط ​​تغيير الديزل الزراعي والفلتر المنتظم كل 250-ساعة، يحافظ المكبس والبرميل على ضغط ثابت لمدة تتراوح بين 4000 و5000 ساعة تشغيل. الوحدات المستأجرة ذات الانضباط السيئ في استهلاك الوقود ترى 3000 ساعة - ولا يزال ضعف عمر الوحدة الأصلية المعاد بناؤها في نفس الظروف.

س2: هل نحتاج إلى طلب أي أجزاء مصاحبة (الحشيات، أو الحشوات، أو موانع التسرب) بشكل منفصل لاستبدال -أول مرة في Weifang Kaiwo 2105؟
ج: تشتمل المضخة على حشية التثبيت وصامولة تروس القيادة. ستحتاج إلى إعادة استخدام أو استبدال-الفلكات النحاسية لخط الضغط العالي (اثنتان لكل حاقن) وغسالات البانجو لمدخل الوقود-لم يتم تجميعها معًا. اطلب مجموعة أدوات منع التسرب إذا كانت حلقة إغلاق الوقود -الملف اللولبي O- تبدو قديمة.

س3: ما هي سياسة الإرجاع الخاصة بك لمجموعة مكونة من 5 إلى 10 مضخات إذا وجدنا أن إحدى الوحدات بها صمام توصيل لاصق خارج الصندوق؟
ج: تسمح شروط البيع بالجملة القياسية بالإرجاع أو الاستبدال خلال 30 يومًا لعيوب التصنيع. بالنسبة للطلبات المجمعة، نوصي -بفحص وحدة عشوائية واحدة لكل دفعة قبل توزيعها على الفنيين الميدانيين-إذا نجحت هذه العينة، فعادةً ما تقع الدفعة بأكملها ضمن حدود معايرة المصنع.

س 4: هل تم التحقق من صحة هذه المضخة على 2105 محركًا يعمل بمزيج وقود الديزل الحيوي (B20 أو أعلى)؟
ج: نعم، يتعامل الحاكم الميكانيكي وأختام النتريل مع B20 دون تورم أو لزوجة. بالنسبة إلى B30، نقترح تقصير فترات تغيير الفلتر إلى 150 ساعة وفحص زنبرك إرجاع المكبس عند 2000 ساعة-يمكن أن تؤدي اللزوجة العالية للديزل الحيوي إلى إبطاء استجابة المنظم عند البداية الباردة.

س5: هل يمكننا الطلب باستخدام إعداد لولبي الحد الأقصى للوقود المعدل للمواقع ذات الارتفاعات العالية-التي تزيد عن 2000 متر؟
ج: المضخات القياسية تأتي مع معايرة عالمية. بالنسبة للارتفاع، يمكن للتقني الخاص بك أن يتراجع عن المسمار الأقصى للوقود بمقدار دورة كاملة وإعادة-فحص إخراج الدخان. نحن لا نقوم بإعداد -الارتفاع مسبقًا في المصنع نظرًا لاختلاف التكوين التوربيني أو غير التوربيني لكل موقع.