مضخة حقن الوقود KANGDA 2QT88 / BH2QT95R9 - مناسبة مباشرة لـ Jiangdong 2110

عندما يكون الجرار أو مجموعة المولدات التي تعمل بالطاقة Jiangdong 2110 خاملة في الخليج، فإن الساعة تستمر في العمل بسبب ساعات العمل الضائعة وتأخير عمل العميل. ترجع معظم حالات فشل توصيل الوقود إلى تآكل المكبس أو انحراف المنظم، كما أن العثور على بديل يناسبك في المرة الأولى يؤدي مباشرة إلى نزف الإنتاجية. هذاBH2QT95R9مضخة، مدرجة على أنها2QT88في كتالوج KANGDA، اجلس على مقعدك جاهزًا للتركيب-بدون محولات، ولا تخمين للتوقيت، ولا انتظار للشحن مرة أخرى.

تحمل المضخة أقطر المكبس 9.5 ملم, السكتة الدماغية 9 ملم، والتدوير باليد اليمنى-، ومعايرة المنظم الميكانيكي وفقًا لـجيانغدونغ 21102 سلندر ديزل. سرعة المحرك المقدرة تقع عند2600 دورة في الدقيقة، الإخراج في32 حصان. يأتي توقيت الحقن الثابت محددًا مسبقًا عند 23 درجة قبل TDC. هذه ليست أرقامًا تسويقية-إنها نفس الأرقام التي يستخدمها فريق OEM للحكم على النجاح/الفشل. بالنسبة لخليج الخدمة، هذا يعني أنك تقوم بتركيبه، وتسييل الخطوط، وتسليم المفاتيح مرة أخرى بدلاً من مطاردة علامات التوقيت من خلال دليل الخدمة.

يحل 2QT88 محل مضخة الحقن الأصلية عبرجيانغدونغ 2110سلسلة، وجدت على نطاق واسع فيجرارات زراعية بقوة 20-35 حصانوالحصادات الصغيرة وحزم المولدات الثابتة. كما أنه يبدل إلى معيناتش اف 2105تكوينات المحرك حيث تتطابق شفة التثبيت ونمط تروس القيادة، على الرغم من التأكد دائمًا من اتجاه ذراع الحاكم قبل الالتزام. بالنسبة إلى ورشة الإصلاح، فإن تخزين SKU الفردي هذا يغطي عائلتين مشتركتين من المحركات في أسطول تأجير الزراعة أو البناء المحلي لديك-مما يقلل من عدد العناصر التي تحتاج إلى حملها مع الاستمرار في الرد على معظم وسائل شرح الديزل ذات الأسطوانتين.

يعالج BH2QT95R9 أوضاع الفشل المعتادة: جرجر أسطوانة المكبس من الوقود الملوث، وتآكل مقعد صمام التسليم، والتحكم في إجهاد الزنبرك الذي يسمح بمطاردة دورة في الدقيقة تحت الحمل. بدلاً من ملاحقة هذه الأمور بشكل فردي واستنفاد الوقت، تحل مجموعة المضخة الكاملة محل جميع الأجزاء الداخلية المعرضة للتآكل في حركة واحدة. تقلل هندسة المكبس المتصلب من خطر تشوه التجويف الناتج عن الجزيئات الكاشطة الدقيقة-الشائعة في معدات الطرق الوعرة-التي تعمل بوقود تخزين كميات كبيرة. تشير المتاجر التي -تخزّن هذه الوحدة مسبقًا إلى أن عملية تحويل الوقود-ذات الصلة-تبدأ في أقل من 90 دقيقة، مقارنة بمحاولات إعادة البناء التي تستغرق نصف-يوم والتي غالبًا ما تتطلب هدمًا ثانيًا-.

إن حمل رف من الغطاسات الفردية، والبراميل، وصمامات التوصيل، والينابيع الحاكمة يربط رأس المال ويتركك في انتظار الجزء الوحيد الذي تجاهلته. يقوم 2QT88 بدمج كل هذه المكونات في مجموعة واحدة تم اختبارها والتي تتحرك بسرعة عندما يأتي العميل مع دخان أسود أو في حالة عدم البدء. عند وزن 5 كجم تقريبًا لكل صندوق، تظل تكلفة الشحن منخفضة، ويعني التصميم البسيط للتركيب على الحافة أنه حتى فني مبتدئ يمكنه التعامل مع عملية المبادلة تحت الإشراف. بالنسبة إلى تاجر قطع غيار الديزل بالجملة، يوفر SKU هذا معدل دوران ثابتًا-لا يقوم المزارعون بجدولة الأعطال، ولكنهم يتذكرون المورد الذي أعادهم إلى الحقل في نفس اليوم.

س1: كم عدد هذه الأشياء التي يجب أن نحتفظ بها في موسم الخدمة الزراعية النموذجي؟
A:المتاجر التي تخدم 30-50 جرارًا شهريًا تحتوي عادةً على 3-4 وحدات. تشهد فترات الذروة للزراعة والحصاد معدل دوران أسرع-يتراوح متوسط ​​وقت إعادة المخزون من 10 إلى 14 يومًا، لذا خطط وفقًا لذلك.

س2: هل تصل هذه المضخة مع تركيب ترس القيادة أم ننقل القديمة؟
A:يأتي 2QT88 مزودًا بقطع مفتاح ترس القيادة ولكن بدون الترس نفسه. انقل ترسك الحالي باستخدام ساحب-قم بعزم دوران صامولة التثبيت وفقًا لمواصفات OEM لهذا المحرك.

س3: هل تم تشغيل هذه الوحدات على منصة اختبار Jiangdong 2110 الفعلية، أم تمت معايرتها على الطاولة فقط؟
A:كل دفعة عبارة عن عينة-تم اختبارها على حامل محرك مطابق-للتحقق من صحة منحنى التسليم عند 2600 دورة في الدقيقة، وليس مجرد معايرة الحامل-.

س 4: ما هو عمر الخدمة النموذجي الذي يمكننا تقديمه للعميل؟
A:باستخدام الوقود النظيف وتغييرات الفلتر المنتظمة، تُظهر البيانات الميدانية ما بين 6000 إلى 8000 ساعة تشغيل قبل ظهور الانحراف البسيط للمنظم-ضمن النطاق التنافسي لهذه الفئة.

س5: سجل معدل الإرجاع في هذا النموذج-هل يوجد نمط يجب مراقبته؟
A:معدل عائد أقل من 0.7% خلال الـ 18 شهرًا الماضية. تعود الحالات القليلة إلى الوقود الملوث الذي سجل المكبس، وليس إلى تباين في التصنيع.