KANGDA 3Q17 / BH3Q65R7 – وقت التوقف عن العمل-حل مضخة الديزل المدفوعة لأساطيل Xinchai 385

عندما يظل Xinchai 385 في وضع الخمول بسبب انحراف مضخة الوقود عن مستوى تسامح التسليم، تفقد منطقة الخدمة الإيرادات مرتين-مرة من مهمة الإصلاح المتوقفة ومرة ​​أخرى من الحجرة التي لا يمكنها التحرك في المركبة التالية. الكانجدا 3Q17(رقم الطلب) يتقاطع مباشرة مع طراز المضخةBH3Q65R7، مما يوفر لأصحاب ورش العمل بديلاً مقفلاً للمواصفات-لوحدة OEM Xinchai. بدلاً من مطاردة النوى المستخدمة التي تصل مع المعسكرات البالية أو المنظمين غير المتطابقين، توفر هذه المضخة بداية جديدة مع معايرة تم التحقق منها لنقطة التشغيل المزودة بشاحن توربيني تبلغ 2600 دورة في الدقيقة.

يحمل BH3Q65R7 نفس نمط شفة التثبيت، وعدد خدد عمود الإدارة، وأبعاد حامل صمام التسليم مثل الوحدة المجهزة في المصنع. يتم تشكيل علامات توقيت الحقن الثابتة في المبيت عند الزاوية المرجعية المحددة -من Xinchai، لذلك لا يحتاج رئيس عمال المتجر إلى حشو أو إعادة تشغيل-محرك التروس. يقع خلوص برميل المكبس ضمن حدود الطباعة الأصلية، مما يؤثر بشكل مباشر على كمية الوقود التي تتجاوز حافة القياس عند سرعات التدوير. بالنسبة للمحلات التجارية التي واجهت صعوبة-بدء الشكاوى بعد استبدال المضخات ببدائل ما بعد البيع، يؤدي هذا الدقة في الأبعاد إلى استبعاد متغير رئيسي واحد من المخطط الانسيابي التشخيصي.

تظهر هذه المضخة في أغلب الأحيانرافعات شوكية تعمل في أرصفة المستودعات, الجرارات الصغيرة في الحراثة الموسمية، وشاحنات خفيفة-تنقل الطرق الإقليمية القصيرة-جميع التطبيقات التي يقوم المالك فيها بقياس وقت التوقف عن العمل من حيث خسائر الشحن بالساعة أو نوافذ الزراعة المفقودة. منصة Xinchai 385 لا تتحمل الانحرافات في معدل الوقود؛ تزيد حالة التزود بالوقود بنسبة 5% عند السرعة المقدرة من قراءات بيرومتر العادم وتسرع من تآكل دليل الصمام، في حين أن انخفاض مستوى التزود بالوقود عن-يخفض درجة-عزم الدوران المتزايد. إن تخزين 3Q17 يعني الموافقة على التعاونية الزراعية التي تحتاج إلى إرجاع اللودر قبل وصول الأعلاف، وإلى ساحة تأجير البناء التي تحتوي على مقود انزلاقي{10} مثبت على الخطاف.

غالبًا ما يؤدي إرسال نواة BH3Q65R7 البالية إلى متجر ديزل محلي لإعادة البناء إلى إرجاع وحدة تعمل بشكل مقبول على منصة الاختبار ولكنها تتصرف بشكل مختلف بمجرد تثبيتها بمحرك ساخن. يتفاعل كل من الاحتفاظ بوزن الحاكم، والتحميل المسبق لنوابض صمام التسليم، وتآكل جلبة عمود الخانق بطرق لا يمكن لوظيفة إعادة الختم الأساسية استعادتها بالكامل. على النقيض من ذلك، طازجةكانجدا 3Q17يزيل عدم اليقين من تاريخ الخدمة السابقة. لم يتعرض المكبس والبرميل للخدوش الصغيرة-التي تنشأ من الماء-في-نوبات الوقود، لذا يظل الخلوص ثابتًا لفترة أطول من عمر العمل. بدلاً من بيع مضخة "تم إصلاحها" للعميل والتي قد تعود في غضون ستة أشهر مع توقف غير منتظم، يمكنك تثبيت وحدة تعيد ضبط الساعة على دائرة الوقود بأكملها.

غالبًا ما يحمل مديرو الخدمة اثنين أو ثلاثة أجسام مضخة عالمية على أمل تغطية رموز المحرك المتعددة، فقط ليكتشفوا أن اتجاه تانغ المحرك أو درجة خيط حامل صمام التوصيل غير متطابقة. يزيل KANGDA 3Q17 هذا التخمين نظرًا لأن قائمة التطبيقات الخاصة به ضيقة وموثقة جيدًا-. يؤدي الاحتفاظ بوحدتين على الرف إلى تقليل رأس المال مقارنة بتخزين نطاق أوسع من المساكن العامة، ويضمن أنه عند وصول Xinchai 385 بشكوى عدم -بدء التشغيل، فإن المضخة البديلة تستمر في العمل أثناء نفس الوردية-وليس بعد طلب خاص لمدة ثلاثة-أيام. تُترجم هذه السرعة مباشرةً إلى الاستفادة من الخليج والاحتفاظ بالعملاء.

س 1: كم عدد ساعات التشغيل التي يمكننا أن نعد بها العميل بشكل معقول قبل أن تحتاج هذه المضخة إلى الاهتمام؟
A:تشير العائدات الميدانية من المستخدمين الزراعيين إلى 5000-7000 ساعة تحت مستويات الرواسب الطبيعية، بشرط أن يرى مرشح الوقود الأساسي 10 ميكرون أو الوسائط الدقيقة. عادة ما يكون العامل المحدد هو التآكل المحوري لوزن الحاكم، وليس مجموعة أسطوانة المكبس.

س2: هل يمكننا طلب ذلك في حالة الكميات، وهل كل صندوق يشمل نفس الأجهزة؟
A:نعم، تتوفر طلبات الحالات المجمعة. يحتوي كل صندوق على المضخة، وحشية الحافة، وختم زيت العمود، وصمام التوصيل O-حلقات-لا توجد أجزاء منفصلة إضافية للشراء.

Q3: هل ستعمل هذه المضخة بشكل صحيح على 385 ذات السحب الطبيعي إذا قمنا بضبط برغي الوقود الأقصى؟
A:تم تحسين قطع المعسكر والمكبس لمنحنيات التزود بالوقود المزود بشاحن توربيني. من الممكن تأخير توقف الوقود الأقصى إلى مستويات NA، ولكننا نوصي بمعايرة المقعد بعد أي ضبط لولبي لمنع الصيد عند دواسة الوقود الجزئية.

س 4: ما هي البيانات التي تقدمها لمنصة الاختبار الخاصة بنا للتحقق من التوقيت قبل التثبيت؟
A:يتم شحن كل مضخة مع تقرير معايرة يوضح شوط المكبس، وضغط فتح صمام التسليم، وسرعات بدء/نهاية الحاكم المقاسة مقابل مرجع 2600 دورة في الدقيقة.

س5: كيف يتعامل البديل مع وقود الديزل منخفض الكبريت- الذي يقلل من التشحيم الداخلي؟
A:تستخدم مجموعة أسطوانات المكبس معالجة سطحية تقلل من تآكل المادة اللاصقة تحت التشحيم الحدودي، مما يقلل من خطر التهديف أثناء بدايات التشغيل الباردة.