LIWEI M1703P156 فوهة حاقن السكك الحديدية المشتركة للديزل - مكون الانحلال الدقيق عالي الضغط لأنظمة A2C59511364
1. المنتج:M1703P156
2. المعدات المتوافقة: أنظمة حقن وقود الديزل
3. الشركة المصنعة: استبدال OEM لما بعد البيع
4. الحالة: جديد تمامًا، تم اختباره بالكامل
5. الأصل: أبوزيد ديزل
6. مدة الشحن: 3-5 أيام عمل
7. شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- وليمة سريعة
- ضمان الجودة
- 24/7 خدمة العملاء
مقدمة المنتج
في أنظمة السكك الحديدية المشتركة الحديثة التي تعمل بالديزل، لا تعد الفوهة منفذًا سلبيًا-بل هينقطة التحكم الدقيقة النهائية بين الديزل المضغوط وفيزياء الاحتراق. الليوي M1703P156 حاقن فوهةتم تصميمه ليكون-جهازًا ديناميكيًا للسوائل الدقيقة، حيث يعمل على تحويل الديزل عالي الضغط- إلى نمط رش متناثر بدقة يؤثر بشكل مباشر على تأخير الإشعال، وكفاءة الاحتراق، وسلوك الانبعاثات.
على عكس قطع الغيار العامة، يركز M1703P156 علىثبات هندسة الرش تحت ضغط السكة الديناميكيمما يضمن الاتساق عبر أحداث الحقن المتعددة في كل دورة.
توافق النظام والمنطق-المرجعي المتقاطع
تم تصميم M1703P156 للتكامل مع الحاقنA2C59511364، والتي توجد بشكل شائع في منصات الديزل الأوروبية وتطبيقات الخدمة الخفيفة-إلى-الخدمة المتوسطة.
الرؤى المرجعية-المرجعية:
مكافئ / قابل للتبديل:M1000P156
نطاق التطبيق:
سيارات الركاب الديزل
الشاحنات التجارية الخفيفة
محركات أوروبية خاضعة للرقابة-الانبعاثات
من منظور سلوك البحث، عادةً ما يستفسر المشترون الغربيون عما يلي:
"استبدال الفوهة A2C59511364" / "طرف الحاقن M1703P156"
يتوافق هذا المنتج بدقة مع أنماط البحث ذات النية العالية-.
-سلوك الضغط العالي وديناميكيات الحقن
تعمل الفوهة بالداخلبيئات السكك الحديدية المشتركة للديزل ذات الضغط العالي جدًا--، عادةً ما يصل إلى:
~2000 بار (29000 رطل لكل بوصة مربعة)
في هذا المستوى يعتمد الأداء على:
مقاومة التجويف
دقة هندسة الفوهة
إبرة-سلامة ختم المقعد
يعتمد M1703P156تفاوتات الفتحات الدقيقة المصنعة باستخدام الحاسب الآلي -(0.01 مم)لتحقيق الاستقرار في تفكك الرش وتوزيع حجم القطرات.
تأثيرات الأداء الناتجة:
✔ الانحلال أسرع
✔ احتراق أكثر انتظامًا
✔ تقليل تكوين الجسيمات
منظور علوم المواد
بدلاً من النظر إلى الفوهة على أنها أجهزة فولاذية، يجب أن تُفهم على أنهامكون حراري-ميكانيكييتعرض ل:
درجات حرارة تصل إلى~600 درجة
نبض الضغط المستمر
التعرض الكيميائي من إضافات الديزل
يستخدم M1703P156 عادةً:
فولاذ مقاوم للصدأ-عالي الجودة (على سبيل المثال، أنواع AISI 316)
معالجة السطح-مقواة لمقاومة التآكل
وهذا يضمن:
→ دورة حياة ممتدة في-محركات الديزل ذات الأحمال العالية
→ مقاومة التنقر الدقيق والتصاق الكربون