مضخة حقن الوقود KANGDA 2Q56 BH2Q85R8 - مناسبة مباشرة لمحرك الديزل DL2110

بالنسبة لورش العمل في جميع أنحاء أفريقيا وجنوب شرق آسيا التي تتعامل مع الآلات التي تعمل بمحرك Donglian-، فإنكانجدا 2Q56(رقم الطلب)BH2Q85R8توفر مضخة الحقن حلاً مباشرًا لتدهور نظام الوقود. هذاأ-نوع المضخة المضمنةتمت معايرته في المصنع-لـDL2110محرك ديزل يستنشق بشكل طبيعي، وإنتاج33 حصانفي2600 دورة في الدقيقة. على عكس الوحدات الإلكترونية، توفر هذه المضخة الميكانيكية موثوقية قابلة للخدمة في الميدان-، مما يجعلها الخيار المفضل لورش الإصلاح العاملة في المناطق الزراعية ومناطق البناء النائية حيث تكون أدوات التشخيص محدودة. فإنه يعيد الأصليتسليم الوقودالخصائص، ويزيل التباطؤ غير المنتظم، ويعيد-المعدات البالية إلى الخدمة الإنتاجية بأقل وقت توقف.

تم تصميم هذه المضخة-لأغراض معينةدونجليان DL2110محرك ثنائي الأسطوانات-، وهو محرك يستخدم على نطاق واسع في مزارع الأرز الصغيرة، والجرارات بقوة 25-35 حصانًا، ومجموعات المولدات المساعدة. الBH2Q85R8يشير التعيين أقطر المكبس 8.5 ملممعشوط رفع الكامة 8 مم، مطابق تمامًا لحجم غرفة الاحتراق في DL2110 ونسبة الضغط. المحافظتم ضبط سرعة القطع- على2600 دورة في الدقيقةمع التحكم في الخمول عند700 ± 50 دورة في الدقيقة. وينبغي للمحلات التجارية ملاحظة أن هذا2Q56تحل الوحدة محل متغيرات مضخة DL2110 السابقة بنفس نمط شفة التثبيت ومفتاح رمح محرك الأقراصتنسيق. قم دائمًا بفحص-المحركتوقيت العتاد الإسكانوضع العلامات قبل التثبيت، حيث تضمن تشغيل إنتاج DL2110 اختلافين طفيفين في التوقيت.

الإعداد السليم للكانجدا 2Q56يبدأ بتنظيف سطح التثبيت على علبة التروس DL2110. قم بتركيب المضخة مع ضبط المحرك علىضغط TDCبالنسبة للأسطوانة رقم 1، تأكد من محاذاة علامات توقيت تروس القيادة. هناك خطأ متكرر يتمثل في الفشل في ملء مبيت المضخة مسبقًا-بالديزل النظيف من خلالعودة المناسب، مما يطيل فترة التحضير والأسباببداية جافة-.سجل على المكبس. أحكم ربط صواميل الحواف الثلاثة بتسلسل متدرج لتجنب تشويه غلاف الألومنيوم. بعد التثبيت، قم بفتح الكراكأنبوب الضغط العالي-التوصيلات في الحاقنات وتشغيل المحرك حتى يخرج الوقود بدون فقاعات. قم دائمًا بإعادة التحقق منأقصى سرعة المسمارإذا تجاوز المحرك السرعة. لا ينبغي تغيير إعدادات المصنع بدون مقياس سرعة الدوران.

استبدال الفشلBH2Q85R8غالبًا ما يكون استخدام وحدة KANGDA الجديدة-أكثر اقتصادًا من توفير مصادر فرديةمجموعات المكبس والبرميلأومجموعات إصلاح الحاكمفي الأسواق الثانوية. بالنسبة للمشغلين الزراعيين في ميانمار أو نيجيريا أو إندونيسيا، يؤثر التوقف عن العمل أثناء مواسم الزراعة أو الحصاد بشكل مباشر على الدخل؛ تعمل المضخة التي تمت معايرتها مسبقًا على تقليل وقت-الطاولة وتزيل خطر التجميع الخاطئ-. هذه المضخةالبساطة الميكانيكيةكما يسمح للفنيين المحليين بتشخيص المشكلات باستخدام الأدوات الأساسية - وهي ميزة مهمة حيثالماسحات الضوئية التشخيصية للسكك الحديدية المشتركةغير متوفرة. من خلال استعادة ضغط الانحلال المناسب وانقطاع الوقودالدقة، يمكن للمحلات التجارية تقليل شكاوى العملاء بشأن الدخان الأسود،-بدء التشغيل الساخن بشدة، وضعف قوة السحب، وبالتالي بناء سمعة طيبة في مجال إصلاح الديزل بشكل يمكن الاعتماد عليه.

Q1: هل يمكن استبدال مضخة 2Q56 بوحدة BH2Q85R8 من عائلة محركات مختلفة؟
ج: لا. في حين أن حجم المكبس يتطابق مع بعض المحركات الأخرى، فإنالملف الشخصي للكاميرا, معدل الربيع الحاكم، وشفة التثبيتهي DL2110-محددة. سيؤدي استخدام مضخة غير مطابقة إلى تغيير التوقيت ومنحنيات توصيل الوقود، مما يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة أو تلف المكبس.

سؤال 2: كيف يجب علينا تخزين هذه المضخة في ورشة عمل استوائية رطبة قبل التركيب؟
ج: احتفظ به محكم الغلق في عبوته المقاومة للتآكل-. في حالة فتحه، قم بتغطية الأسطح المكشوفة بالديزل النظيف أو الزيت الخفيف وخزنها في منطقة جافة. دخول الرطوبة يمكن أن يسبب الصدأرف التحكموالمكبس خلال أيام في البيئات الساحلية.

س 3: ما هو الفاصل الزمني الموصى به لاستبدال حلقات حامل صمام التوصيل O-؟
ج: استبدليا-حلقاتفي كل مرة تتم فيها إزالة-أنابيب الضغط العالي. يتصلب المطاط القديم ويؤدي إلى تسرب خارجي أو فقدان الضغط الداخلي، مما يحاكي أعراض فشل المضخة.

س4: هل يأتي KANGDA BH2Q85R8 مزودًا بمسمار أقصى وقود تم ضبطه مسبقًا- أم يجب علينا معايرته على طاولة الاختبار؟
ج: يترك المصنع معأقصى المسمار الوقودمختومة في الإعداد القياسي DL2110. معايرة المقعد مطلوبة فقط إذا تم تعديل المحرك (على سبيل المثال، شاحن توربيني)، وهو أمر لا يوصى به لهذه المضخة.

س5: هل هذه المضخة متوافقة مع وقود الديزل عالي الكبريت-الذي يتم بيعه عادة في بعض الأسواق الإقليمية؟
ج: نعم. الBH2Q85R8يتم تصنيع المكونات الداخلية باستخدام سبائك فولاذية صلبة تتحمل المحتوى العالي من الكبريت. ومع ذلك، تظل فترات التصريف المنتظمة لمرشح الوقود وفاصل الماء ضرورية لحماية المكبس من الجسيمات الكاشطة.