KANGDA 3Q77b / BH3Q70R8 – مضخة حقن ملائمة مباشرة لمحركات الديزل Laidong L385QB

مضخة حقن الوقود KANGDA، المحددة برقم الطلب 3Q77b والموديل BH3Q70R8، عبارة عن مضخة ميكانيكية مستقيمة تم تصميمها خصيصًا لمحرك الديزل Laidong L385QB ذو الثلاث أسطوانات. تم تصنيف هذه الوحدة لتطبيقات القيادة المباشرة-بسرعة 3300 دورة في الدقيقة وخرج طاقة بقدرة 26 كيلووات، وهي تستعيد القياس الدقيق للوقود واستجابة المنظم في الجرارات الزراعية، ومجموعات المولدات المدمجة، والمعدات الصناعية الخفيفة حيث أدى تآكل المضخة الأصلية إلى صعوبة التشغيل، أو التباطؤ غير المستقر، أو فقدان الطاقة تحت الحمل.

مضخة BH3Q70R8 مطابقة للمصنع-معمحرك L385QBمن Laidong، وهي منصة تعمل بالديزل بثلاثة أسطوانات-تستخدم على نطاق واسع في الأسواق الآسيوية وأسواق التصدير. تم تحديد أبعاد مجموعة المكبس والأسطوانة الداخلية لتوفير حجم الوقود الدقيق المطلوب للسرعة المقدرة للمحرك البالغة 3300 دورة في الدقيقة، مع معايرة المنظم الميكانيكي للحفاظ على دورة ثابتة في الدقيقة عبر الأحمال المختلفة من الخمول إلى الإنتاج الكامل - الذي يبلغ 26 كيلووات. على عكس المضخات العامة التي تتطلب إعادة حشو مكثفة-، تحافظ وحدة KANGDA هذه على منحنى توقيت الحقن في المصنع، مما يضمن توافق بداية التسليم مع تصميم غرفة الاحتراق في L385QB. تتميز المضخة بنمط تركيب شفة-معقطر الطيار 68 ملموثلاثة فتحات مسمار ممدودة على دائرة مسمار مقاس 98 مم، تتوافق مباشرة مع واجهة علبة المرافق Laidong. يشتمل تصميم التشحيم الذاتي- على خزان زيت داخلي يجب ملؤه بالزيت الهيدروليكي ISO VG100 قبل التثبيت، حيث يتم شحن الوحدات جافة من المصنع.

هذه المضخة هي البديل المباشر لمحركات Laidong L385QB الموجودة في مجموعة واسعة من الآلات. تشمل التطبيقات الأساسية جرارات زراعية بقوة 25-35 حصانًا من علامات تجارية مثلYTO، فوتون، ودونغفنغ، والتي تستخدم منصة المحرك هذه بشكل متكرر. بالإضافة إلى جرارات المحاصيل-، يعمل الطراز L385QB أيضًا على تشغيل مضخات الري الثابتة، ومولدات الديزل بقدرة 26 كيلووات، والجرافات الانزلاقية الصغيرة-، ومعدات البناء المدمجة مثل هزازات الخرسانة وضواغط الألواح . بالنسبة لورش العمل التي تخدم أساطيل الإيجار الزراعية أو البناء الريفية، فإن تخزين SKU الفردي هذا (3Q77b/BH3Q70R8) يعالج نقطة فشل شائعة عبر أنواع الماكينات المتعددة، مما يقلل الحاجة إلى حمل متغيرات مضخة منفصلة لكل قطعة من المعدات. تنتقل المضخة أيضًا إلى بعض تطبيقات سلسلة Yangdong Y380/Y385، مما يزيد من فائدتها في الأسواق التي تنتشر فيها هذه المحركات.

غالبًا ما تواجه ورش العمل ثلاثة أخطاء فادحة عند استبدال هذه المضخة:محاذاة اقتران غير صحيحة، واختيار رباط غير صحيح، وفشل في تجهيز خزان التشحيم الذاتي-. قبل تثبيت الوحدة الجديدة، تأكد من أن المحرك في حالة ضغط TDC للأسطوانة الأولى. يجب أن تتم محاذاة مسار مفتاح عمود الإدارة بدقة مع مؤشر مبيت المضخة عندما يتم ضبط توقيت ترس المحرك بشكل صحيح-حتى يؤدي الانحراف بمقدار درجتين إلى تغيير تقدم الحقن، مما يتسبب في دخان أبيض وعزم دوران ضعيف يزيد عن 1800 دورة في الدقيقة . تستخدم شفة المضخة ثلاث صواميل تثبيت M8؛ عزم الدوران هذه تدريجيا في نمط متقاطع ل28 N·mلتجنب تشويه الإسكان الذي يمكن أن يربط المحافظ. بعد التركيب، املأ خزان الزيت الداخلي بالزيت الهيدروليكي ISO VG100 من خلال منفذ التنفس/الملء المخصص-لا تتجاوز هذه الخطوة حيث أن تشغيل المضخة جافة سيؤدي إلى فشل فوري في المحمل ومتابع الكامة. وأخيرًا، قم بتطهير خطوط الضغط العالي-من الهواء عن طريق تشغيل المحرك لمدة 10-دفعات من الثانية قبل بدء التشغيل الكامل .

س1: هل تأتي مضخة BH3Q70R8 هذه مملوءة مسبقًا-بالزيت، أم نحتاج إلى إضافتها قبل التثبيت؟
ج: يتم شحن هذه المضخة جافة تمامًا من المصنع لمنع التسرب أثناء النقل. أنتيجباملأ خزان الزيت الداخلي بالزيت الهيدروليكي ISO VG100 قبل بدء التشغيل-. يوجد منفذ التعبئة/التهوية أعلى مبيت المضخة-استخدم قمعًا نظيفًا واملأه حتى يصل الزيت إلى قابس المستوى .

السؤال الثاني: لدينا محرك Laidong L385QB قديم مزود بمنظم سرعة متغير-. هل هذه المضخة متوافقة؟
ج: تم تكوين متغير BH3Q70R8 لنظام سرعة محدد. تحقق من معدل عدد الدورات في الدقيقة المقدر لمحركك-الذي تمت معايرة هذه الوحدة له3300 دورة في الدقيقةتطبيقات محرك الأقراص المباشرة-. تستخدم مضخات مجموعات المولدات (1500/1800 دورة في الدقيقة الثابتة) مجموعة زنبركية ورافعة مختلفة ولا يمكن تبديلها بدون إعادة العمل الداخلي.

س3: ما هي تغطية الضمان النموذجية وما الذي يبطلها؟
ج: تحمل المضخة ضمانًا من الشركة المصنعة لمدة 12 شهرًا ضد عيوب المواد والصناعة. يتم إلغاء تغطية الضمان بواسطةالوقود الملوث (الماء، الأوساخ، الصدأ)، التثبيت غير الصحيح، تشغيل المضخة جافة، أو استخدام مزيج وقود الديزل الحيوي الذي يتجاوز حدود OEM .

Q4: هل يمكننا استخدام هذه المضخة لاستبدال الوحدة البالية في محرك Yangdong Y380؟
ج: نعم، هذه المضخة قابلة للتبديل ميكانيكيًا مع بعض تطبيقات محركات Yangdong Y380 وY385 التي تشترك في نفس منصة 3 أسطوانات وشفة التركيب. ومع ذلك، تأكد دائمًا من أن السرعة المطلوبة (RPM) واتجاه الرافعة يتطابقان مع طراز المحرك المحدد الخاص بك قبل الطلب.

س5: ما هي العلامات التي تشير إلى أن مضخة L385QB الفاشلة تحتاج إلى الاستبدال بدلاً من إعادة البناء؟
ج: تتضمن مؤشرات الفشل النموذجيةصيد غير منتظم لعدد الدورات في الدقيقة تحت الحمل، ودخان أبيض أو أسود عند بدء التشغيل، وصعوبة نزف الهواء من نظام الوقود، وتسجيل واضح على المكبس أو البرميل. إذا ظهر تآكل على الهيكل أو عمود الكامات، فإن الاستبدال الكامل لمجموعة المضخة يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة-من مطاردة المكونات الفردية المعطلة .