KANGDA 2Q58 / BH2Q85R8 – مضخة حقن ملائمة مباشرة لوحدات الطاقة SD2105T Shantuo

عندما يفقد جرار شاندونغ SD2105T قوة السحب أو يبدأ بالتدخين تحت الحمل، غالبًا ما يعود السبب إلى مخالفات في توصيل الوقود. الكانجدا 2Q58(رمز الطلبBH2Q85R8) كبديل متطابق الأبعاد لمضخة المصنع الأصلية-، مما يؤدي إلى استعادة26.46 كيلو واطالإخراج في2400 دورة في الدقيقةالتي يتطلبها هذان المحركان-الأسطوانيان. هذه ليست عملية تحديث شاملة-إنها وحدة -متطابقة ومعيرة للسكتة الدماغية-تم تصميمها خصيصًا للجرارات الزراعية من سلسلة TS354-، مما يتيح لورش الإصلاح تخطي عمليات التصنيع الآلي أو تكديس الرفادات.

كل وحدة BH2Q85R8 تترك المقعد معهاالسكتة الدماغية الغطاسوضغط فتح صمام التسليمتم ضبطه مسبقًا على القيم اليدوية لورشة العمل SD2105T. جسم المضخة يحمل الأصل12C000-1111100البصمة، مما يضمن محاذاة شفة التثبيت دون تعديلات الفاصل. تتضمن المعلمات الحرجة أرفع كامة 7.5 ملم, ترتيب الحقن من 1-2، و أعلامة توقيت ثابتةعند 20 درجة قبل المركز الميت الأعلى. على عكس حاقنات السكك الحديدية المشتركة المشذبة إلكترونيًا، فإن هذا ميكانيكيمضخة رعشةيعتمد على الدقةبرميل الغطاسالخلوص المناسب-أقل من 0.005 مم غير قابل للتفاوض-لأداء التشغيل البارد. تحصل المتاجر التي تطلب رمز SKU هذا على وحدة تم اختبارها بالفعل-في300 بارضغط فتح الفوهة، معقطع الحاكم-القطعتم التحقق منه عند 2640 دورة في الدقيقة لمنع ظروف السرعة الزائدة أثناء تشغيل PTO.

الSD2105Tلا يعمل المحرك فقط على تشغيل جرارات المحاصيل TS354 الصفية من Shantuo-ولكن أيضًا مجموعات المولدات الثابتة ومضخات الري في المزارع خارج الشبكة-. بالنسبة لأصحاب الورش الذين يخدمون أساطيل زراعية مختلطة، يوفر BH2Q85R8 إمكانية التبديل مع متغيرات 2Q80 و2Q82 الأقدم-يغطي رقم المخزون الواحد سنوات هيكل متعددة. تظهر البيانات الميدانية أن هذه المحركات تعمل عندعامل تحميل 85%خلال مواسم الحرث، صنعتوقيت حقن الوقودالانجراف وضع الفشل المشترك. تعالج مضخة KANGDA هذا الأمر بالصلابةمجلات عمود الحدباتو أربيع الحاكممعايرة للحفاظ على±5 دورة في الدقيقةالاستقرار من السرعة الخاملة إلى السرعة المقدرة، مما يقلل شكاوى المشغل بشأن ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة عند تشغيل المكونات الهيدروليكية.

يتطلب تركيب هذه المضخة أيديًا نظيفة ومفتاح عزم الدوران-لا يلزم الضغط على-أدوات التثبيت. محاذاةمعدات القيادةضع علامة الفهرس بنقطة شفة المضخة قبل تحريك الوحدة على مسامير التثبيت. سهو مشترك: الفشل في نزيفخط إمداد الضغط المنخفض-قبل التدوير، مما يؤدي إلى تهويةدائرة ضغط عالي-.ويحاكي فشل الحاقن. بعد -ربط الصواميل الثلاثة يدويًا25 نيوتن متر، قم بتدوير العمود المرفقي دورتين كاملتين وأعد-فحص علامة التوقيت-BH2Q85R8فتحة المفتاحيسمح بالتعديل الجزئي في حدود ±2 درجة. لتشغيل الأساطيليمزج وقود الديزل الحيوي حتى B20، نوصي باستبدالنوابض صمام التسليمكل 2000 ساعة؛ يتم تزويد وحدة KANGDA بنوابض من السيليكون-من الكروم والتي تم تصنيفها لكيميائيات الوقود القوية.

عندما يعود SD2105T بإطلاق غير متساوٍ، قم بعزل المضخة قبل سحب الحاقنات. ربط أمحول الضغطإلى مدخل الوقود-إذا انخفض الضغط إلى الأسفل1.5 بارأثناء التدوير، اشتبه فيريشة-نوع مضخة الإمدادداخل سكن المحافظ. بالنسبة للتوقف المتقطع، قم بقياسسفر الوزن الحاكم: تتسبب المسامير المحورية البالية في حركة غير منتظمة لرف الوقود، وهو خطأ يتم إصلاحه فقط عن طريق استبدال مجموعة الحاكم بأكملها، وليس فقط الزنبرك. BH2Q85R8غلاف من الحديد الزهر-يتضمن أيضًا أالمسمار النزيف اليدويعلى رأس الفلتر، مما يتيح تنقية الهواء بسرعة بدون برامج تشخيصية-وهي ميزة يقدرها المصلحون المستقلون أكثر من نظرائهم من السكك الحديدية المشتركة المُدارة إلكترونيًا.

س1: هل يأتي BH2Q85R8 مزودًا بحامل صمام التوصيل الجديد، أم يجب علينا إعادة استخدام الحامل القديم؟
ج: يتم شحن KANGDA 2Q58 كمجموعة مضخة كاملة بما في ذلكأصحاب صمام التسليم, برميل الغطاس، وربيع الحاكم، ولكن مع استبعاد-خطوط الوقود ذات الضغط العالي وفوهات الحاقنات-إعادة استخدام الخطوط الموجودة بعد فحص مقاعد الشعلة.

س2: هل يمكننا استبدال قلب مضخة 2Q80 البالية بـ BH2Q85R8 بموجب برنامج تجديد؟
ج: نعم، يتم قبول المرتجعات الأساسية بشرط أن يكون الهيكل خاليًا من الشقوق- وأن تظهر شرائح عمود المحرك تآكلًا بنسبة أقل من 30%؛ الالمكبس وبرميليتم التخلص منها بغض النظر عن حالتها.

س 3: ما هو العمر الافتراضي المتوقع لهذه المضخة إذا تم الاحتفاظ بها كمخزون احتياطي للطوارئ؟
ج: قم بتخزينه في كيس بلاستيكي مغلقالمجففة; الينابيع الداخلية وسطح المكبستظل قابلة للخدمة لمدة تصل إلى 36 شهرًا دون تآكل، بشرط أن تظل الرطوبة المحيطة أقل من 60%.

س 4: كيف يمكننا التحقق من أن معايرة المضخة تتوافق مع جرار TS354 الخاص بنا دون منصة اختبار؟
ج: تثبيت أمقياس تدفق الوقود المؤقتعلى خط العودة-عند 2400 دورة في الدقيقة بدون تحميل-يجب ألا يتجاوز التدفق 40 مل/دقيقة؛ أعلاه يشير إلى تجاوز داخلي، وليس خطأ في المعايرة.

Q5: هل هذه المضخة متوافقة مع نسبة الضغط الأصلية 8.5:1 لـ SD2105T بعد إعادة سطح رأس الأسطوانة؟
ج: نعم، BH2Q85R8تقدم الحقنميكانيكي ولا يتأثر بمسح الرأس-فقطتوقيت ثابتيحتاج الإعداد إلى إعادة الفحص إذا تم إزعاج ترس عمود الحدبات.